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56万买到事故车，法院两次判买方无责，事情的经过是这样的：四川中典司法鉴定所对车辆的鉴定结果“购买二手车一定要到专业机构检测，不然买了事故车，也没法**。”2015年，家住重庆江北黄泥塝的雷启富，在熟人介绍下，从四川成都的一家二手车公司购买了一辆奥迪Q7。然而，对方隐瞒了该车是一辆事故车，雷启富也没有进行相关检测。直到2017年12月，雷启富才得知该车发生过重大交通事故，随后将卖车的二手车公司告上法庭。成都市中级人民法院审理认为，二手车公司未告知车辆发生过交通事故的事实，不会导致雷启富陷入错误判断而作出购买决定，从而认定二手车公司与雷启富建立买卖合同时不存在**行为。“现在是终审判决，这一年我也精疲力尽了。”雷启富迫不得已接受了这个判决，他希望用自己的经历给买二手车的市民提个醒。轻信朋友，买下一辆事故二手车2015年4月5日，在朋友的介绍下，雷启富到成都鑫迪克公司购买了一辆奥迪Q7。“当时，卖车给我的销售人员是我朋友的朋友，叫钟彬。”雷启富回忆称，自己看车时，对方一直说这辆车性价比高，但闭口不提车辆有过什么问题。因为是熟人介绍，雷启富也没有想太多，***以56万多元的价格买下了这辆奥迪Q7。2015年6月15日。二手车司法鉴定一定要找专业的机构做，推荐一车一检。金山区正规二手车司法鉴定平台

    近由于这的原因，很久没有发布完整版的车况鉴定类文章，就给大家发布一台宝马M3的鉴定攻略，这台宝马M3是去年鉴定的一台车，说起这台宝马M3那真是有故事可讲，无论是从车辆的收购方面还是车况的鉴定方面，都是非常经典的案例。我们就先来聊聊这台宝马M3如何鉴定！要想鉴定宝马M3，必备的车型知识还是有必要要掌握一下。我们先来聊聊宝马M3的历代车型。2020年，宝马将会发布了第六代M3。动力总成应用于X3M/X4M的新型三升直列六缸涡轮发动机提供动力。X3M/X4M具有两个规格，最高输出功率为480hp和高性能型号为510hp，它们均配备ZF的8速AT和四轮驱动“xDrive”。新型M3/M4也有望成为M的4WD车型。我们要鉴定的车辆是第四代宝马M3，这一代宝马M3在国内是比较常见的。第四代宝马M3的外部造型并不亮眼，跟普通宝马3系非常相似，这也是它的低调之举。我们来看看宝马M3跟宝马3系之间如何区分？外观有三点明显的区别：1、宝马M3特有的前保险杠，注意：现在的宝马3系也是有M套件的；2、引擎盖凸起，两侧有通气孔；3、相当有特色的就是这个外后视镜的造型；尾部同样有三处区别：1、轮毂造型和尺寸；2、后保险杠出风口；3、排气管的样式；注意这一代的宝马M3有双门版和四门版两种。黄浦区司法二手车司法鉴定鉴定评估二手车司法鉴定是什么意思？

每一辆认证二手车的详情在“机械和外观标准”中均标注有“无结构性维修”一栏。然而就是这样一辆车况被描述得稳稳当当的官方认证二手车，在提车还没到3个月的时候，便置车主韩潮于惊险无比的境地。2019年8月24日晚，韩潮驾驶上述特斯拉ModelS行驶于高速时，随着“嘭”的一声异响，突发刹车、油门失灵，仪表跳出多个故障码，“当时的速度大概在120km/h，只能慢慢地滑行、变道让车自然停下，幸好当时后面没大车，不然就出大问题了。”值得一提的是，韩潮遇到的问题并非独例，在今年5月亦曾有6位特斯拉车主向时代财经反映遭遇了高速突然趴窝的惊魂一刻（链接：高速突然趴窝，多辆特斯拉Model3现电机质量通病）。只是该6位车主驾驶的车型与韩潮不同，均是Model3。回归到韩潮的ModelS上，高速趴窝后车辆被托运到特斯拉服务中心。经过检测，韩潮被告知是车辆的电池伞阀以及保险坏了，需要更换。但韩潮认为，一辆刚提车不久就出问题的二手车，已经不能提供足够的安全感，即便是质量经过官方认证的。因此，韩潮向特斯拉提出了换车的主张，但遭到了拒绝。“他们表示这属于正常的维修，如果要换车也不是不行，但是需要加钱换，把折损的部分补上。”由于双方未能达成共识。

我们*发现“2013年3月22日的维修历史”项下的相应描述落入上述两表（表2、表3）对事故车的描述范围中。该次维修的“项目描述”为“钣金修理：修理右前纵梁，使其恢复变形CONTOURS;钣金修理：修理左前纵梁，使其恢复变形CONTOURS;钣金修理：修复左侧A柱”。钣金是指针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其***的特征就是同一零件厚度一致。据《现代汉语词典（第5版）》，钣金是对钢板、铝板、铜板等金属板材进行加工。CONTOURS即轮廓、外形。我们调取了定损机构（保险公司）和维修机构（4S店）的定损和维修情况的相应证据。定损机构、维修机构、“查博士”对“左侧A柱”、“左前纵梁”、“右前纵梁”的修理描述对比如下。定损机构维修机构“查博士”左侧A柱左前A柱做漆修复左侧A柱钣金修理：修复左侧A柱左前纵梁左右纵梁整形修复修理左前纵梁，使其恢复变形钣金修理：修理左前纵梁，使其恢复变形CONTOURS右前纵梁修理右前纵梁，使其恢复变形钣金修理：修理右前纵梁，使其恢复变形CONTOURS由此可见，三家对左侧A柱”、“左前纵梁”、“右前纵梁”的修理描述不尽一致甚至是大有出入。就“左侧A柱”。不做二手车司法鉴定没办法得到确切的信息报告。

刚刚，我打开微博，突然看到好多人@我。赶紧查看了一下，原来是我之前报道过的特斯拉车主韩潮胜诉了。给大家看下判决结果：个案件的具体详情，可以参考我之前写的文章《特斯拉官售二手车被鉴定为事故车，车主苦诉半年上演“秋菊打官司”》简单来讲，就是韩先生在特斯拉官网上买了一辆二手ModelS，买车之后，问题不断。短短两个月内，维修了7次，他把问题都列出来，多达22项。但让他受不了的是，有在高速上突然失速，车速从120km/h瞬间降到56km/h。接着，大屏跳出5个故障码，刹车和油门都踩不动了。“幸好当时后面没大车。差点出了大问题，丧生都有可能，我接受不了了。”就这样，他走上了路。在跟特斯拉协商解决无望之后，他找了一家鉴定公司鉴定，鉴定的结果是，这是一辆事故车。就这样，他把特斯拉告上了法庭。案子早是在天津的法院审理的，但特斯拉提出了管辖权异议，后就转到了北京大兴法院。由于次鉴定是韩先生单方面请鉴定公司鉴定的，特斯拉不认可其鉴定结果。大兴法院就组织了一次司法鉴定，结果还是这车有问题。据此，法院的后判决是这样的：这个案子的案情其实并不复杂，但韩先生这个官司打得挺艰难的。我从3月份报道这个案件后，一直关注它的进展。做二手车司法鉴定推荐一车一检。虹口区哪里有二手车司法鉴定机构

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    回忆起买车的过程，韩先生表示销售人员没有出示证明汽车质量的书面文件，车况如何全靠销售人员的一张嘴。“销售人员跟我说汽车通过多项安全检查，可以放心购买。”韩先生表示。虽然特斯拉天津旺港服务中心很快就为韩先生维修好了车辆，但是韩先生表示已经不敢再驾驶这辆汽车。韩先生还多次要求特斯拉方面出示证明车况的书面文件，但是均无功而返，销售人员仍然向韩先生表示车辆不存在安全问题，而且表示“认证二手车没有车况确认书”。▲销售人员多次表示车辆不存在安全问题、认证二手车没有车况确认书实际上，根据韩先生的说法，除了8月24日的惊险遭遇以外，在买车后的2个月内，他的汽车多次在特斯拉天津旺港服务中心进行维修，涉及故障包括左后方车门不能打开、左后尾灯不亮、自动驾驶功能失效等，其中并未包括切割车架等大修动作。▲韩先生的汽车曾出现自动辅助驾驶功能失效第三方鉴定机构鉴定为事故车为验证车辆是否为事故车，韩先生找到天津万丰机动车鉴定评估有限公司对车辆状况进行鉴定。官方资料显示，该鉴定公司多次为天津市当地的法院提供司法鉴定结果，具备相应的二手车鉴定资质。2019年11月1日，天津万丰机动车鉴定评估有限公司发布韩先生汽车的鉴定结果。金山区正规二手车司法鉴定平台

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