路面沥青洒布工程承接

乳化沥青混合料粘结损害机理与热拌沥青混合料路面类似，其损害机理可从动力学、化学机制、润湿机制等角度分析。先从动力学角度来看:当雨水渗入路面裂缝，车轮轧过裂缝前，在轮胎前产生一个高水压区，将水压入路面，离开时由于轮胎变形会在轮胎后面产生一个负压区，会将路面内部的水泵吸出来。在这种情况下，高速高压水在混合料裂缝或大的路面空隙里来回冲刷，破坏沥青混合料结构及结构沥青膜;此外冰冻地区或季节性冰冻地区，由于水结冰时体积膨胀，在沥青混合料内部产生很大的膨胀力，致使混合料粘结力下降，从而使沥青膜从集料表面剥离。溶胶型沥青比凝胶型沥青容易乳化。路面沥青洒布工程承接

洒布沥青在基层清扫干净后，即可用沥青洒布车沥青，乳化洒布量控在1.0l/m2(0.6kg/m2）沥青洒布率 ，乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低，破乳及成型过慢时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60度。在洒布过程中，应注意观察乳化沥青洒布厚度均匀，不得在表面形成油斑，不应有花白现象。如发现洒布数量不足、有空白、缺边等应立即人工补洒，有积聚现象应予刮除。沥青洒布的长度应与矿料撒布相配合，应避免沥青洒布后等待较长时间才撒铺矿料。在每段接茬处，用牛皮纸等铺垫在本段起洒点前及终点后，宽度为1.0~1.5m。如需分幅洒布时，应保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度为10~15cm，洒布第二次沥青，搭接缝应错开。路面沥青洒布工程承接沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层→洒透层或粘层沥青。

沥青转化为液体的主要方法：加热融化、溶剂稀释、加水乳化。考虑的因素：施工性能、成本、环保、沥青性能。乳化沥青的优势乳化沥青在发达国家得到普遍应用。原因：环保，节省能源、节省资源；在公路修建、养护技术中，很多都适合使用甚至只能使用乳化沥青作为结合料；乳化沥青技术的发展，使乳化沥青质量不断提高；乳化沥青应用新技术也在不断涌现。乳化沥青的优势乳化沥青在发达国家得到普遍应用。原因：环保，节省能源、节省资源；在公路修建、养护技术中，很多都适合使用甚至只能使用乳化沥青作为结合料；乳化沥青技术的发展，使乳化沥青质量不断提高；乳化沥青应用新技术也在不断涌现。

乳化沥青主要用于道路的升级与养护，如石屑封层，还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用，如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建道路施工，如粘层油、透层油等。在众多的道路建设应用中，乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环保的系统，因为这种工艺避免了高温操作、加热和有害排放。常温沥青混合料是指在常温下拌合，常温下铺筑的沥青混合料。也可以作冷铺沥青混合料。常温混合料所用的结合料为液体沥青或乳化沥青。乳化沥青在施工过程中，使乳液具有良好的贮存稳定性。

乳化沥青首要用于路程的晋级与保护，如石屑封层，还有多种共同的、其它沥青材料不行代替的运用，如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建路程施工，如粘层油、透层油等。乳化沥青的质量关键在于四个方面：1、产品的乳化特性；2、产品的工作性(是不是易操作)；3、产品的运用特性；4、产品在路面的耐久性。透层的沥青材料宜选用慢裂的洒布型乳化沥青，也可选用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。沥青标号应根据底层的品种、当地气候等条件判定。乳化沥青混合料是采用乳化沥青与矿料混合料在常温状态下拌合的，经铺筑与压实成型后形成沥青路面。路面沥青洒布工程承接

当乳化沥青破乳凝固时，还原为连续的沥青并且水分完全排除掉，道路材料的强度才能形成。路面沥青洒布工程承接

乳化沥青透层的作用及施工工艺：乳化沥青是将一般高温运用的路程沥青，通过机械拌和和化学安稳的方法(乳化)，涣散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性极好的一种路程修建材料。乳化沥青因此可以常温运用，且可以和冷的和湿润的石料一同运用。当乳化沥青破乳凝聚时 还原为连续的沥青而且水分完全排除掉，路程材料的毕竟强度才华构成。在许多的路程建造运用中，乳化沥青供应了一种比热沥青更为安全、节能和环保的体系，由于这种技能防止了高温操作、加热和有害排放。路面沥青洒布工程承接