工厂道路沥青稀浆碎石封层专业施工

改性稀浆封层：二级（含）以上公路、城市道路的下封层以及一级（含）以下路面、农村道路和小区道路的表面层摊铺；还可应用于桥面防水层的施工。稀浆封层的分类以集料的大粒径和级配为依据，目前大致分为细粒式、中粒式、粗粒式三类。根据乳化沥青的性质，下封层分为慢裂快凝和慢裂慢凝两种类型，前者成型取决于气候条件，后者还取决于乳化剂的性能。一般下封层选择I型和Ⅱ型：I型为细粒式封层，厚度2～3mm，集料用量2.2～5.4kg／m2，残留沥青用量l0～16kg／m2，沥青用量较大，Ⅱ型为中粒式封层，厚度6～8mm，集料用量5.4～8.1kg／m2，残留沥青用量7.5～l3.5kg／m2。般阴离子乳化沥青对矿料的黏附性较差，成型时间长，多用于碱性集料，例如石灰岩。工厂道路沥青稀浆碎石封层专业施工

稀浆封层摊铺的速度一定要合理均匀，防止摊铺出现缺漏，合理的对纵缝搭接的宽度进行控制，将横向缝改装成对接缝。稀浆封层铺筑之后，不能出现比较明显的粒料划痕，接缝处严禁存在余料剩余堆积以及用料缺失的现象如果稀浆封层机内的任何一种材料即将用完的情况，此时应该立即将所有出料阀门予以关闭，将搅拌器内的混合料用完避免浪费。然后重新进行装料，并对摊铺草进行摘取和清洗。乳化沥青破乳完成后，然后使用一定吨位的轮胎压路机进行碾压。工后养生。稀浆封层工作结束之后，应对路段采取封闭措施，严禁车辆通行，等待凝固完成之后才可以通行，早期阶段不得在封层上进行车辆制动、刹车以及相关的有损封层的机动动作，确保封层免受损害。嘉兴城市路面稀浆同步封层阳离子乳化沥青的出现推进了稀浆封层的发展。

细粒式乳化沥青稀浆封层，由于其矿料级配非常细，其大用途是填补裂缝，也可以用于粒料基层的上封层，这样可以在通行施工车辆时保护基层，同时还是一种很好的隔水层。中粒式乳化沥青稀浆封层用途较宽，可以做上封层也可以进行罩面恢复路面的摩擦系数等。粗粒式乳化沥青稀浆封层一般可用于重交通道路的上封层，适用于车辙的填补。 稀浆封层对原路面的要求。由于稀浆封层厚度较薄，只能作为表面保护层和磨耗层，不起承重的结构作用，因此对原有路面要求较严。原有路面必须满足：具有足够的强度和刚度；具有良好的整体稳定性。对较大的裂缝进行缝补处理，车辙的产生往往伴随着路面的推移和拥包，因此施工前应仔细将路面凸起部分用铣刨机铣平。

稀浆封层作业面机具配置：必须根据路段的大小以及工程量的大小对稀浆封层作业面数量进行科学合理的设定，稀浆封层作业面应达到2个，任何一个作业面也要配备一台稀浆封层机，8吨左右的胎式压路机1辆、水车一辆、负责运输乳化沥青的车辆一台、用于运输机制砂的车辆以及装在机械各一台。稀浆封层机必须具备多项控制功能，例如给料、拌和、摊铺和计量等功能。分项工作所需机械及机械类型：清扫：清扫机、吹风机，强力式/背负式；摊铺：稀浆封层机，轮胎式压路机，智能型（8t左右）；材料运输：水车、乳化沥青运输车、机制砂运输机、装载机（10t）和封层机配套。如果要对稀浆封层进行施工，那么气温必须在10摄氏度以上。

稀浆封层前必须做好施工准备工作：1.原路面路况的调查。稀浆封层施工前,应该先对旧路面进行路况调查,形成详细的调查报告。并协调相关部门对病害进行处理,修补后的原路面应符合要求后方可进行施工。2.施工前先清理原路面上的所有杂物、泥块、尘土及松散粒粒,保证路面的清洁。3.在炎热的天气状况下,稀浆混合料摊铺前根据原路状况,对原路预先洒水,保持路面湿润,延缓混合料的破乳时间。且原路面不得积水现象,湿润后立即施工。4.矿料应根据工程量和工程进度情况分批备料和堆放,且每批料不得混杂堆放,保证混合料的合理极配。5.每年在第1次使用机器或施工原材料更换之前,应按使用说明书对稀浆封层摊铺机进行评量标定。6.要针对稀浆封层的技术特点,要对上岗人员进行岗前技术培训和安全教育等。稀浆封层也适用于新建公路的下封层、磨耗层或保护层。城市公路乳化沥青稀浆封层施工单位

稀浆封层一般下封层选择I型和Ⅱ型：I型为细粒式封层，厚度2～3mm。工厂道路沥青稀浆碎石封层专业施工

稀浆封层的质量控制：1.对于摊铺厚度的控制,应遵循设计结构的要求。由于在掺配的级配料中出现碎石和白云石粉离析的现象,而导致级配混合料不均匀,在这种情况下,调平工在调整摊铺厚度时应根据级配料的大粒径而随时调整厚度,而不是固定的摊铺厚度,否则封层就会出现光面或划痕现象。2.针对白云石粉、碎石的离析现象,应采取相应的措施进行解决,在配料仓的传送带上安置了一小型的洒水管,预先润湿级配混合料,避免级配混合料在传送带顶端下落时部分碎石和白云石粉离析,同时混合料润湿后减少了石粉的散失量,增加了计量的准确性。工厂道路沥青稀浆碎石封层专业施工