工厂道路沥青稀浆碎石封层施工单价

时间:2021年01月01日 来源:

稀浆封层的使用范围:稀浆封层是农村公路路面的一种维修养护方法,主要使用于旧路面整体强和稳定性均符合技术要求,有轻微网裂、贫油、麻面等病害的路面;也适用于其它沥青混凝土路面、贯入式路面的封层;高等级路面的下封层,可替代农村公路的半刚性基层路面低等级路面面层, 稀浆封层分为ES-1型、ES-2型、ES-3型。1.ES-3型稀浆封层,公称大粒径为9.5mm,适用于二级公路的罩面,以及新建公路(包括高速公路)的下封层。2. ES-2型稀浆封层,适用于二级公路及二级以下公路的罩面。以及新建公路(包括高速公路)的下封层。3.ES-1型稀浆封层,公称大粒径为2.36mm,适用于三、四级公路、乡村公路、停车场的罩面。稀浆封层机必须具备多项控制功能,例如给料、拌和、摊铺和计量等功能。工厂道路沥青稀浆碎石封层施工单价

农村公路旧路面必须达到封层的技术要求:应使旧路表面平整、无严重病害,因为稀浆封层只起到表面整平维修作用,如原路面表面不平整时,很难用稀浆封层本身的厚度来调整,它受本身的厚度和施工方法所限,很难通过稀浆封层达到相当高的平整度,所以说,表面平整无病害,是关系到稀浆封层能否与原路面粘接在一起的重要因素。对于旧沥青路面的坑槽、塌陷应先开挖回填水稳碎石、沥青混凝土修补。(农村公路旧水泥混凝土路面也可以采用稀浆封层养护维修,先将旧路面的坑槽、沉陷修补,再将缩缝、胀缝、施工缝内清理杂物后灌注热沥青)。总之,必须在进行稀浆封层之前要采取有效的措施进行处理,保证原路面符合进行稀浆封层的技术要求。市政道路乳化沥青稀浆封层专业施工队稀浆封层混合料的类型及矿料级配,应根据处治目的、公路等级进行选择。

稀浆封层具体的施工流程:机制砂、乳化沥青的检测→稀浆封层配合比的确定和相应机械设备的调试→生产工艺、配合比的确定→基层透层检验、摊铺条件的确定→稀浆封层的摊铺→养生→工程完工验收→监理抽验与签收。 施工工艺:第1,将透层表面的杂质物体要予以清理。第二,将相应的所需材料加到相应机械的料仓之内,结合试验段施工所得出的配合比对封层机上的各个阀门的出料速度进行调控并予以固定。第三,结合工程的路面宽度对摊铺槽的尺寸进行调整,尽量保持摊铺槽与基层的紧密接触,有效控制纵向解封的数量。第四,各种材料的拌和要结合配合比要求以及材料的含水量。 第五,混合料容积占据槽体的2 /3以后在进行摊铺,另外应对路面进行喷水以保持路面的湿润程度。

微表处和稀浆封层配合比设计:配合比设计过程中首先要对原材料的性能进行检验以保障其性能。要根据封层的厚度要求合理的确定级配的范围。根据过往的经验初步确定乳化沥青、填料、水和外掺剂的用量拌和沥青混合料,对稀浆混合料的各项性能进行检验,根据结果对级配和各种材料的添加比例进行必要的调整。稀浆封层和微表处沥青混合料的主要技术指标有:可拌和时间、黏聚值、湿轮磨耗试验的磨耗值、负荷轮碾试验的粘附砂量和轮迹宽度变化率等。对于高速公路或城市快车道上铺筑稀浆封层时,应选用好的乳化沥青或聚合物改性乳化沥青。

稀浆封层的经济和社会效益:1.稀浆封层具有良好的经济效益,实践证明用稀浆封层作为农村公路养护维修的费用,比不保养使用20年在重建的费用要低60%左右,比每10年加铺一次的费用要低50%左右,而且路面性能要好的多。2.减少环境污染,改善施工条件,稀浆封层施工从材料、配比、拌合、摊铺自始至终,始终在常温条件下操作乳化沥青和砂石料都不需要加热,没有较重的体力活动,完全由机械自动操作,减轻劳动强度,明显减低有害物质排放。3.节约能源,用热沥青修路一般沥青加热165-170℃倒运需要重新加热,拌合料的大量砂石必需烘干后加热到150℃,而用乳化沥青铺路,只需要在生产乳化沥青时将沥青加热到130℃,以后无需再次加热。据统计用乳化沥青修路比用热沥青节约能源50%以上。按照开放交通的快慢,稀浆封层可以分为快开放交通型稀浆封层和慢开放交通型稀浆封层。公路稀浆封层施工报价

稀浆封层一般下封层选择I型和Ⅱ型:I型为细粒式封层,厚度2~3mm。工厂道路沥青稀浆碎石封层施工单价

稀浆封层采用未改性的不同型号乳化沥青,而微表处采用改性的快凝型乳化沥青;微表处用乳化沥青的残留物含量要求不大于62%,高于稀浆封层用乳化沥青不小于60%的要求,对残留物性质的要求也不相同。稀浆封层适用范围:沥青路面(高速公路)的预防性养护、粗粒式或贯入式路面的上封层;原路面整体强度和稳定性均符合技术要求、轻微网裂、贫油、麻面等病害的路面;高等级路面的下封层,旧路面的上封层及路面的修补,城市道路、机场跑道等;乡道的半刚性基层路面;低级路面面层。工厂道路沥青稀浆碎石封层施工单价

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