江西双联电机控制器知识介绍

    ASC主要用于在电机高速运行时出现故障的一种保护功能。在电机高速运行时，如果突然失去对电机的电流的控制，电机会产生很高的反电势。这个反电势会通过IGBT模块的反并联二极管对母线上的器件进行充电，可能会造成IGBT、母线电容、IGBT及其驱动电路的损坏，同时产生较大的制动扭矩。通过使用IGBT模块的上三管或下三管的开通，来将电机的三相线短路，这样控制器三相线之间没有高的电势。在高速的情况下，该定子的稳定后的短路电流产生与转子d轴相反的磁场，大小接近转子磁场，使电机内整体的合成磁场较小。此时主要是负d轴电流，这种高速产生的短路电流值通常被认为是电机的比较大弱磁电流。负q轴的电流很小，产生的负扭矩较小，车辆缓慢减速，不会产生突然停车的状况。这种保护由于在电机和IGBT流过了较大的电流，会导致系统发热。在低速的某些区间时，电流在负q轴的值较大，会产生很大的制动扭矩。所以在低速时，即电机的反电势不足以给电池充电，出故障可以使六管全部断开SPO（SaftyPulseOff）而不是使用ASC。ASC在低速时产生的较大负扭矩可以用于防止车辆在未开机时，车辆溜破的现象。因此在拖动电动车时，确认是否有这种保护，防止长时间的短路电流造成器件的过热损坏。 如何进行电机控制器的研发？江西双联电机控制器知识介绍

新能源汽车的电机控制器功能：一般情况下，以电压型控制器控制三相永磁同步电机为例，电机控制器接收整车发来的指令，指令通常是油门和刹车踏板信号转化的需求电机扭矩。以电池的高压直流作为输入，经过电机控制算法控制功率器件构成的三相桥输出三相电压给电机，就能控制电机三相绕组中的电流，达到控制电机输出扭矩的目的。电机控制器作为能源变换装置，既可以利电池的直流电来驱动电机做功，也可以在车辆制动时，控制电机发电来将能量回收到电池中。重庆电机控制器系统未来电机控制器的发展。

SiC器件的优势：提升母线电压可以扩大电压极限圆，电机在更高转速下可以降低功耗。通常要Si的IGBT要提高耐压就要做厚来减弱场强，但导致导通电阻增大，不利于大电流的使用。SiC相比于Si有更高的带隙电压，有更好的耐压，导通损耗更小。SiC器件相比之下更小，有更高的功率密度和更小的寄生参数。Si的IGBT在应用中的开关频率通常为10kHz，SiC的开关损耗大约是Si的IGBT五分之一，每次开关的损耗要小，可以将开关频率提升几倍。所以在未来，SiC价格要下降，其在功率模块的占比会越来越大。

电机控制器的热设计：

a 热量来历

功率模块是整个控制器的首要热源，其选用的MOSFET或许IGBT，是发热部件。

b 驱动损耗

可控硅通断的控制电路，供应触发和坚持电压，归于二次控制回路，与强电回路并排比较，有量级上的间隔。

c 导通损耗

可控硅在被触发，正常通流的状态下，其自身内阻发作的损耗。与通流的时间，电流的平方以及自身内阻大小成正比。

散热器选择：

选择散热器的主要依据，除了散热器的结构方法以外，主要的参数就是它的热阻。通过前面的核算，推导出需求的散热器热阻，毕竟选取的散热器热阻，有必要小于这个核算值，理论上系统就不会过热。当然，系统需求必定余量，可以给散热器热阻打个扣头往后作为选取散热器的标准。 如何了解更多关于电机控制器的知识？

    旋转变压器(resover)包含三个绕组。即一个转子绕组和两个定子绕组。转子绕组随马达旋转，定子绕组位置固定且两个定子互为90度角(如图1所示)。这样，绕组形成了一个具有角度依赖系数的变压器。将施加在转子绕组上的正弦载波耦合至定子绕组，对定子绕组输出进行与转子绕组角度相关的幅度调制。由于安装位置的原因，两个定子绕组的调制输出信号的相位差为90度。通过解调两个信号可以获得马达的角度位置信息，首先要接收纯正弦波及余弦波，然后将其相除得到该角度的正切值，**终通过“反正切”函数求出角度值。按输出电压与转子转角间的函数关系，主要分三大类旋转变压器：(1).正--余弦旋转变压器----其输出电压与转子转角的函数关系成正弦或余弦函数关系。1(2).线性旋转变压器----其输出电压与转子转角成线性函数关系。线性旋转变压器按转子结构又分成隐极式和凸极式两种。(3).比例式旋转变压器----其输出电压与转角成比例关系。 电机控制器的发展趋势。车用电机控制器供应商

电机控制器对新能源汽车的重要性。江西双联电机控制器知识介绍

动力性：要匹配电机的额定功率和比较高功率，能够提供汽车各种情况下所需的动力（这里主要是转矩，在控制器上体现为电流），并保证能不过热，不烧机。

保护性：各种必要的保护必须具有，如低压高压保护，过流保护，温度保护等。

制动性：能够提供良好的回馈制动性能，瞬间大电流通过，即达到制动效果，又为车辆尽可能多地回收能量。

扩展功能：在成本允许的情况下，尽可能多地扩展功能，比如电池管理，充电管理，CAN通讯，与用户的通讯等

匹配与开发自由度：在成本允许需求的情况下，允许车辆制造厂商对控制器进行再编程、参数标定，比较好能匹配各种电机（直流无刷IPM，SPM，永磁同步等）。

江西双联电机控制器知识介绍

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