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    进出站车辆频繁，为避免车辆堵塞及安全事故，进出站口需要分别设置。三、四级汽车客运站，日发送班车量较少，进出站车辆密度较小，但按交通规则，也好分别设置。对日发送班车不超过50辆的汽车客运站，可以适当放宽。进出站口宽度不能小于4．0m的规定，是根据目前客运汽车外形尺寸及运行安全距离确定的。2本款是为了防止大股客流与车流互相交叉干扰，保证旅客安全。3进站、出站口距公园、学校、托幼、残障人使用的建筑及人员密集场所的主要出入口的安全距离的确定，是从需要与现实的可能性角度，综合考虑确定的。4进站、出站口与城市主干道设置进出站车辆排队等候的缓冲空间，是为了减少频繁进出车辆对城市交通的干扰和保证行车的安全。4．0．5各行其道是效能规则之一。本条规定的车行道路宽度是参照公路设计标准及目前长途客车的外形尺寸和行驶安全距离而确定。主要人行道路指进出站的大股人流道路，其宽度应保证上下车旅客高峰时刻能迅速通过及疏散，避免因急于进出站的紧张心理而造成拥挤现象，保证车行和人行安全。5站前广场5．0．1本条规定了站前广场的组成内容，并增加了安全保障设施。站前广场是人流车流集散的公共区域，为保障人民生命财产安全。汕尾农村小别墅设计,农村独栋小别墅设计图纸！韶关农村自建房设计制作

    与采用传统做法现场施工的卫生间相比，整体卫浴的工厂生产条件较好，质量管理措施完善，有效提高了建筑质量和施工效率，降低了建造成本，同时也实现了成品化，将质量责任划清，便于工程质量管理以及保险制度的实施。整体收纳是工厂生产、现场装配的模块化集成收纳产品的统称。配置门扇、五金件、隔板等。通常设在入户门厅、起居室、卧室、厨房、卫生间和阳台等功能空间部位。发展装配式隔墙、吊顶和楼地面部品技术，是我国工业化装修和内装产业化发展的主要内容。以轻钢龙骨石膏板体系的装配式隔墙、吊顶为例，其主要特点如下：采用干式工法施工可实现建造周期缩短60％以上；减少室内墙体占用面积，提高建筑的得房率；防火、保温、隔声、环保及安全性能提升；资源再生利用率在90％以上；空间重新分割方便；健康环保性能提高，可有效调整湿度增加舒适感。现场采用干式工法施工是装配式内装的。我国住宅传统装修行业具有现场湿作业多、施工精度差、工序复杂、建造周期长、依赖现场工人水平和质量难以保证等问题，装配式内装与干式工法作业，可实现装修的高精度、高效率和。在传统的住宅建筑设计与施工中，一般均将室内装修用设备管线预埋在混凝土楼板和墙体等建筑结构中。南宁新农村别墅设计公司广州2021新款新农村别墅设计,海量自建房设计图任选!

    预制结构构件应避免穿洞。如必须穿洞时，则应预留孔洞或预埋套管，不应在预制结构构件上凿剔沟、槽、孔、洞。住宅卫生间采用同层排水，即排水横支管布置在排水层、器具排水管不穿越楼层的排水方式，此种排水管设置方式可避免上层住户卫生间管道故障检修、卫生间地面渗漏及排水器具楼面排水接管处渗漏对下层住户的影响。装配式住宅建筑设计宜避免套内排水系统传统设计中排水立管竖向穿越楼板的布线方式，套内排水管道宜优先采用同层敷设。国家标准《住宅设计规范》GB50096-2011第，污废水排水横管宜设置在本层套内。国家标准《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003(2009版)第，住宅卫生间的卫生器具排水管不宜穿越楼板进入他户。当采用同层排水设计时，应协调厨房和卫生间位置、给水排水管道位置和走向，使其距离公共管井较近，并合理确定降板高度。图4为整体浴室同层排水构造示意，供参考。图4整体浴室同层排水构造示意装配式住宅太阳能热水系统宜采用一体化的集成部品，除应考虑其管道和设备设计及其运维要求外，同时尚需满足预制构件的施工安装要求。装配式住宅室内供暖系统优先采用干式工法施工的、低温热水地面辐射供暖系统。装配式住宅外墙一般采用预制外墙板。

    交通客运站候乘厅人员密度大、时间性要求强、携带包裹较多，设在地面层使用方便，但是会增大占地面积，有的候乘厅会设在二层及以上楼层，对此，为方便旅客使用，本条规定了候乘厅设自动扶梯和供行动不便旅客使用的电梯或无障碍坡道。7交通客运站候乘厅检票口处，为保持检票秩序，避免出现拥挤、交叉等混乱现象，通常需要设导向栏杆，其宽度以通行一个旅客为宜，长度根据实际情况而定。采用柔性或可移动栏杆是出于安全方面的考虑，发生意外时，可迅速拆除或移动栏杆，形成疏散通道。6．2．3汽车客运站检票口设在三个车位中间，旅客分批检票后，可由左、中、右三个方向到达三个车位，人流不发生交叉，如两个车位设一个检票口，则将增加50％检票口，如四个车位设一个检票口，就会人流交叉，造成客流混乱，规定三个车位设一个检票口是经济合理的。由于地形或设计原因，候车厅与站台有可能不在同一标高，检票口处于候车厅与站台之间，从旅客的心理及动态分析，检票口设踏步是不适宜的，如有高差，提示做缓坡，不但方便普通旅客同行，还可供残疾人轮椅通行。6．2．5候乘风雨廊是南方沿江的一些小型客运站常采用的一种候船形式，它是在码头一侧，用栏杆围起来带雨篷的长廊。江门效果图公司_倾诚设计公司_24小时出图_全国接单！

    9．2．6当候乘厅、售票厅采取机械通风时，冬季宜采用值班供暖与热风供暖相结合的供暖方式。9．2．7汽车客运站设在封闭或半封闭空间内时，发车位和站台宜设汽车尾气集中排放措施。9．2．8严寒和寒冷地区的一、二级交通客运站候乘厅、售票厅等，其通向室外的主要出入口宜设热空气幕。9．2．9一、二级交通客运站的候乘厅和国际候乘厅、联检厅，宜设舒适性空调系统。对高大空间宜采用分层空气调节系统。9．3电气9．3．1交通客运站的电气设计应符合现行行业标准《民用建筑电气设计规范》JGJ16和《交通建筑电气设计规范》JGJ243的有关规定。9．3．2交通客运站的用电负荷应分为三级，并应符合表9．3．2的规定。表9．3．2负荷的分级9．3．3交通客运站的照明设计应符合现行国家标准《建筑照明设计标准》GB50034的规定。9．3．4交通客运站的检票口、售票台、联检工作台宜设局部照明，局部照明照度标准值宜为500lx。9．3．5交通客运站应设置引导旅客的标志标识照明。9．3．6交通客运站站场车辆进站、出站口宜装设同步的声、光信号装置，其灯光信号应满足交通信号的要求。9．3．7交通客运站站场内照明不应对驾驶员产生眩光，眩光限制阈值增量（TI）大初始值不应大于15％。江门推荐效果图设计工作室,效果图设计公司价格,效果图设计公司报价,效果图制作公司价格报价!韶关别墅设计市价

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    ceilingandfloor由工厂生产的、满足空间和功能要求的隔墙、吊顶和楼地面等集成化部品。干式工法non-wetconstruction现场采用干作业施工工艺的建造方法。管线分离pipeandwiredetachedfromskeleton建筑结构体中不埋设设备及管线，将设备及管线与建筑结构体相分离的方式。3基本规定装配式住宅的安全性能、适用性能、耐久性能、环境性能、经济性能和适老性能等应符合国家现行标准的相关规定。装配式住宅应在建筑方案设计阶段进行整体技术策划，对技术选型、技术经济可行性和可建造性进行评估，科学合理地确定建造目标与技术实施方案。整体技术策划应包括下列内容：1概念方案和结构选型的确定；2生产部件部品工厂的技术水平和生产能力的评定；3部件部品运输的可行性与经济性分析；4施工组织设计及技术路线的制定；5工程造价及经济性的评估。装配式住宅建筑设计宜采用住宅建筑通用体系，以集成化建造为目标实现部件部品的通用化、设备及管线的规格化。装配式住宅建筑应符合建筑结构体和建筑内装体的一体化设计要求，其一体化技术集成应包括下列内容：1建筑结构体的系统及技术集成；2建筑内装体的系统及技术集成；3围护结构的系统及技术集成；4设备及管线的系统及技术集成。韶关农村自建房设计制作

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