江苏电动车头盔

自行车头盔购买时需要注意的三大事项：1、尽量去大商场去买，有发票开的，那种有防伪码查的。2、自行车专卖店去买，他们一般有组织车队，价格可能会高个十来元，但质量一般有保证，因为他们是车队的使用人给他们口啤，流动人口，没有几个买自行车踩。他们做定居人口生意的，基本可以放心。3、买的时候看材质，和工艺，份量，好的份量轻，做工精细少毛刺，拿着头盔的两边用力压应该可以压到一半的空间而头盔不会断裂，质量好的他会让你压的，而且也这么票榜，但用力暴击，头盔会碎开来，就是好盔，现在好盔都用碳纤维，质轻，通风好，碎了不会伤人。4、买回了就用第三条来试啊，压。如果是胶片做的，就不要用了。纯白泡沫的也不要用了，那只能做个样子。头盔一般包括外壳、缓冲层、内衬层、护颚、系带、镜片等。江苏电动车头盔

揭面盔:相当于全盔的一个变形，大多是双镜片，适合摩旅和城市通勤，在行驶途中可以直接带着头盔喝水，多采用滑行扣，但在特殊情况下存在卡扣脱落的可能，而全盔多采用双D扣，更加牢固。越野盔:增加了伸出的帽檐，可以在飞跃时遮挡阳光，嘴部留的空间比较大，有效保护嘴和下巴，眼部开口可以佩戴越野眼镜防止灰尘进入眼睛，全盔灰尘防护性不足，主要用于越野场地，进行非铺装路面骑行。abs塑料:ABS塑料是丙烯腈，丁二烯，苯乙烯三种单体的三元共聚物，是一种原料易得、综合性能良好，价格便宜，用途的坚韧、质硬、刚性材料，多用于比较便宜的头盔上，但是比较脆。江苏电动车头盔消费者在购买时一定要试戴，要选择适合自己头型，大小合适的产品，不要过紧或松，以不夹脸、不晃动为准；

根据欧洲法规，头盔使用建议不超过5年。头盔的主要指标是坚固（安全）、散热性能、外形（风阻系数）、质量、佩戴舒适程度。购买的时候根据这些衡量即可。不过这些指标一般并没有在产品说明书上标示，因此自行车头盔的性能的确不容易量化，只能根据经验判断了。头盔建议选品牌及质量好一点的，200以上起码了，再便宜的也不敢用，毕竟生命无价。在国内，中国人就选OGK，比较适合亚洲人的头型。头盔戴的不舒服，就会产生不想带的感觉，潜在的危险。

一般头盔主要分4种：全盔、3/4盔、半盔和上掀式盔。全盔：保护了头部所有位置，包括下巴，是防护效果比较好的一种头盔。但这种头盔因为透气性不好，冬天还好说，夏天戴它就比较闷热了。如果你经常往来于城乡之间，要时常在公路上与汽车同行，那可以考虑这款。3/4盔：这种头盔只保护了头部的四分之三，所以得此名。它兼顾了防护性和透气性，是比较常见的一款头盔。如果你想要防护性好，但又不至于太闷，那就选它。半盔：是目前马路上比较常见的头盔，虽然摘戴方便，但它并不能保障驾驶员的安全，因为它能防护头顶区域的安全。如果你需要经常摘戴头盔，它确实挺方便的。上掀式盔：它是全盔的一种“补充款”，它可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。它对于一些头比较大的骑车人来说，既方便戴，又能得到全盔的保护性。不过，无论什么样的头盔一定要认准3C标志，而且，要掌握正确使用和佩戴的方法。面罩、颚带等材料也是专业头盔的标配。

骑摩托车肯定是要买一个头盔的，头盔有保障安全，防风，装饰等作用，价格也是从几百到上万元不等，选择摩托车头盔时可以从盔型，材质，大小，品牌和测试等级来选择。全盔:是指全封闭头盔的意思，在戴上之后，只有镜片能够开合，安全系数较高，头盔内部的缓冲材料可以保护头的每一个部位，能够更好的降低风阻，减少噪音，这也是为什么摩托车比赛都使用全盔的原因，在生活中穿戴比较麻烦，即使打开镜片嘴部仍然被挡着，夏天在车子静止时会比较热。半盔:安全系数较低，毕竟只保护了头部四分之三的面积，穿戴更加方便，可以戴上头盔直接进行交流。前仰会导致头盔无法有效保护前额，后翘则会遮挡视线。扣带始终要系好，不然保护作用基本为零。江苏电动车头盔

塑料头盔并无保护功能而工地的安全帽主要保护头的顶部,*针对高空坠落物所引起的损害；江苏电动车头盔

头盔由壳体、缓冲层、佩戴装置等组成。壳体应质地坚硬、耐用、表面光滑，建议选一体成型的外壳，如耐用ABS材料；缓冲层使用能吸收碰撞能量、没0、无害材料制成，能覆盖头部保护区；衬垫用吸汗、透气的材料组织；护目镜一定要满足透光性和冲击力；头盔边缘要圆钝；系带连接件不要有毛边，要佩戴牢靠舒适，解脱方便，宽度不要过细，不要有过大的弹性；头盔上的通风孔不要过大（至少小于13MM）、过多。有的头盔上的通风孔又大又多，看着很透气，但防护系数也会相应降低。江苏电动车头盔

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