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这是他们之前官方网站上的一个官方资讯。他们对授权版本进行了一个详细详尽的描述，内容你可以看一下，就是说他们不可能不知情。韩潮观点概述总结一下车主韩潮的观点：特斯拉授权钣喷中心中汽雷日维修人员微信聊天中说翼子板属于结构件，同时该工作人员也说明了小的剐蹭不需要切割维修；ModelS的这类翼子板只能通过切焊更换，符合车国标中关于身本体的定义，所以属于结构件，在特斯拉钣喷中心的车身结构图中也可以看到翼子板被包含在内；翼子板维修即使不涉及结构性损伤，也涉及巨大的贬值，普通消费者都会介意，客观上影响购车意愿；翼子板的维修记录特斯拉没有告知，通过车架号查询不到，在第三方付费软件上也没有查询到。以上为我们对事件双方的采访内容，可见对于争议点，双方都有自己的观点和理由，其中双方都提到了国家标准，下面我们一起来看看对应的文件。03标准下的讨论，标准外的思考采访后特斯拉方面提供的车辆维修前事故照片是如下，可以看到车辆的左后翼子板发生了剐蹭，特斯拉许律师表示这个事故中车辆的铝质翼子板发生了一定程度的撕裂，所以对其进行了切割维修。涉案车辆维修前图片左后侧围翼子板发生剐蹭这一维修的判定我们可以来看看国家标准。白武士，一车一检，二手车鉴定，花老师二手车检测鉴定。浦东新区第三方二手车司法鉴定技术指导

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反垄断执法机构确定具体罚款数额时，应当考虑违法行为的性质、程度和持续的时间等因素”的规定，本机关决定对当事人作出如下行政处罚：罚款300000元（大写：叁拾万元整）。当事人应当自收到本处罚决定书之日起十五日内上缴罚没款。根据《中华人民行政处罚法》第五十一条规定，到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的百分之三加处罚款，并将依法申请人民法院强制执行。当事人如不服本行政处罚决定，可在收到本处罚决定书之日起六十日内向国家市场监督管理总局或浙江省人民申请行政复议，也可在六个月内依法向人民法院提起行政诉讼。行政复议或者行政诉讼期间，本行政处罚决定不停止执行。根据《企业信息公示暂行条例》《浙江省行政处罚结果信息网上公开暂行办法》等有关规定，本机关将通过企业信用信息公示系统、门户网站、专业网站等公示本行政处罚信息。

12月4日，特斯拉天津车主韩潮在新浪微博上发文表示：“我胜诉了，退一赔三！尊重法官不发裁判文书了，因为一审判决在提起二审就会失效！还是发一部分吧，让大家看看！感谢法律公正！”据了解，韩潮在特斯拉官网上购买一辆特斯拉官方认证二手车ModelSP85，购买前被销售告知，特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等，但韩潮随后用车中总是发现一些小问题，需频繁去特斯拉服务中心进行维修，后通过第三方机构检测，车辆C柱及后翼子板有切割焊接，一怒之下起诉特斯拉。从19年8月至今，韩先生等到了法院判决：退一赔三。艰难的过程据了解，2019年6月1日，韩潮通过特斯拉中国官网购买ModelS二手车一辆，并付款。购车前，特斯拉承诺其销售的二手车在置换车辆完成过户前经过200多道工序的车辆检测，车况良好、无结构性损伤，符合特斯拉标准的车辆提供二手认证后才可在特斯拉官网销售。买车以后的2个月里面，月，韩潮的ModelS问题频发题，共计维修7次直到2019年8月24日，韩潮在驾驶车辆过程中车辆突然瘫痪，电门、刹车全部失效，险些造成重大交通事故，后该车送交特斯拉指定维修中心维修。韩潮在维修过程中发现，这辆ModelS车辆C柱及后翼子板有切割焊接。司法鉴定人，是指取得司法鉴定人职业资格证书和执业证书，在司法鉴定机构中执业。

★举旗帜★聚民心★育新人★兴文化★展形象山东省新时代文明实践社科普及志愿服务作者：贺庆为拓展学生视野，提高学生创新创业能力，9月16日下午，日照职业技术学院新时代文明实践社科普及志愿服务队现代汽车学院支队邀请青岛黄海学院机动车鉴定评估研究中心蔡东岭主任于山润楼219报告厅举办了"二手车鉴定评估行业的创新创业模式"专题讲座，学院200余名师生参加了此次讲座。蔡东岭首先从二手车鉴定评估行业发展现状讲起，他介绍到，随着国内汽车保有量和换购人群迅速增加，二手车市场规模不断扩大，未来在二手车鉴定评估行业不论是就业还是创业都有着广阔的发展前景。接着，蔡东岭着重讲解了基于二手车鉴定评估行业的创新创业模式，他建议学校深化产教融合，引企入校共建实训室，为学生提供一个资源共享、运作高效，集教学、汽车鉴定评估、二手车鉴定评估师技能鉴定和技术服务于一体的具有鲜明职业技术教育特色的"职场"环境，让同学们在学校提前与行业同步，参与企业车检业务，如第三方二手车检测鉴定评估、司法鉴定等，在实践中学习，学习中实践，从实践积累走向创新创业。蔡东岭。鉴定人是较高层次的专家，必须具备与之相应的专业知识，这是司法鉴定人必备的首要条件。徐汇区品质二手车司法鉴定鉴定

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    灯光表面没有发现破损等问题。外观检查就到这里了，该看一看发动机舱了。打开发动机舱盖，一眼看去蹭亮如新，明显卖家清洗过了，看着舒服，但一些问题也容易隐瞒，比如，渗漏问题。不过我这种情况见多了，总会找到蛛丝马迹，咱往后看。前面检测外观发现机盖有喷漆，所以我先对机盖、叶子板以及后部尾翼的固定螺丝进行了观察，没有发现存在拆卸喷漆痕迹，目前可以排除前部存在严重事故的可能。继续检查发现，前部的减震器有拆卸痕迹，再观察周围大梁，并无褶皱修复的痕迹，判断减震器拆卸的原因很有可能是液压系统漏油导致的减震塌陷，影响到了原车主的正常行驶所以将他更换掉了。这发动机舱的内部清洗的真干净，表面看不到一点儿渗漏的迹象，但是以我对宝马的了解不漏油是不太可能的，没事，后将车子升起来检查底盘的时候一定会真相大白。接着发现，发动机机油散热器存在拆卸的痕迹，这个问题对于宝马来讲算的上是一个通病。因机滤散热器的密封圈老化，需要更换密封垫及机滤。水箱冷却系统也有拆卸，观察了周围并无撞击的痕迹，再核对水箱的生产日期，并没有更换。所以我得出的结论是冷却液泄露造成的拆卸维修，这也是宝马的通病。冷却液泄漏会导致车辆冷却液不足。浦东新区第三方二手车司法鉴定技术指导

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