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口岸：

简单地说，口岸是由国家指定对外往来的门户，是国际货物运输的枢纽。从某种程度上说，它是一种特殊的国际物流结点。

口岸可以从不同的角度分类，常用的分类方法有：

1、按批准开放的权限划分。按照批准可将口岸分为一类口岸和二类口岸。

一类口岸是指、‘国家’批准开放的口岸。

二类口岸是指由国家批准开放并管理的口岸。

2、按出入境的的交通运输方式划分。按照出入境的国境的交通方式划分，可将口岸分为港口口岸、陆地口岸和航空口岸。

中国电子口岸运用了现代信息技术，借助国家电信公司资源，将国家各行政管理机关分别管理的进出口业务信息流、资金流、货物流的电子底账数据集中存放到公共数据部门、跨行业的联网数据核查，企业可以在网上办理各种进出口业务。

港口是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输（国际航空运输）的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。 出口不要交税，进口要交税。深圳到圣多美仓位

简宜运一键查价系统对于货主端和供给端不同的运营规则：

货主端：

•物流追踪：客户下单以后，能在订单管理系统看到相关货物到了哪个环节，全球追踪。

•单证管理：无需每票货物做繁琐的文件留底，系统上传即可长久保存。

•分享推送：查价后可生成详细制式的报价单，分享给客户几同事。

•代客下单：商量达成后我们可以替客户根据之前得到的数据完成下单。

•内陆追踪：内陆运输拖车定位，获取货物位置信息。

•工单系统：有专门的工单系统。

供给端：

•物流追踪：实时看到货物到哪一环节，下一步要进行什么操作。

•单证管理：对多票货物进行线上操作和管理。

•内陆追踪：内陆运输拖车定位，获取货物位置信息。

•工单系统：有专门的工单系统。

•无人对接功能：实现国际物流无需人工对接。 上海到纳维利维利现舱散货起步是1个方（单位：立方米），也就是说不到1个方都要按1个方来计算。

备货：

备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

包装：

您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。

2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

运输保险

通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：

基本险别

有平安险（Free from Particular Average-F.P.A）、水渍险（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切险（All Risk-A.R.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的事故、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。

附加险别

附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。 在“简宜运”下单后，在您的账号里将有专属订单模块，随时察看货物运输进程。

港口常用术语：

内装箱费container loading charge（including inland drayage）

疏港费port congestion charge

海运费ocean freight

集卡运费、短驳费Drayage

订舱费 booking charge

报关费  customs clearance fee

操作劳务labour feeor handling charge

商检换单费 exchange fee for CIP

换单费 D/O fee

拆箱费De-vanning charge

港杂费port sur-charge

电放费B/L surrender fee

冲关费emergentde clearation change

海关查验费customs inspection fee

待时费waiting harge

仓储费storage fee

改单费amendment charge

拼箱服务费LCL service charge

动、植检疫费 animal&plant quarantine fee

移动式起重机费mobile crane charge

进出库费warehouse in/out charge

提箱费containers tuffing charge

滞期费demurrage charge

滞箱费container detention charge

卡车运费 cartage fee

商检费commodity inspection fee

转运费transportation charge

污箱费contain erdirtyness change

坏箱费用container damage charge

清洁箱费container clearance charge

分拨费dispatch charge

车上交货FOT（freeon track）

电汇手续费T/T fee

转境费/过境费I/E bonded charge FOB和FCA基本没有区别，FOB用于海运，FCA用于空运；CIF和CIP同理。深圳到萨赫内瓦尔仓位

EXW、FOB、CIF、DDP、DDU价格都能查到。深圳到圣多美仓位

DDP（完税后交货）和DDU（未完税交货）其实DDP和DDU都是指门到门，类似于快递，供应商负责把货送到客户要求的指定地点。DDP=CIF+从码头到客户仓库的所有费用DDU=CIF+从码头到客户仓库的所有费用-税

两者的差别就是税由谁来交。这个税主要是指客户将货物从国外进口到本国清关时需要交的增值税和关税

为什么这两种税货代不帮供应商一起代办呢？因为价格不是固定的，尤其是增值税，每个货物都对应一个海关代码，每个海关代码对应一个进口的增值税率。 深圳到圣多美仓位

云运智能科技（上海）有限公司拥有许可项目：网络文化经营。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准） 一般项目：从事智能科技、计算机、网络信息、工业自动化科技专业领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务、商务咨询，电子商务（不得从事增值电信、金融业务），销售、租赁、维修集装箱，货物仓储（除危险化学品），装卸服务，货物运输代理，供应链管理，国际货物运输代理，企业管理咨询，人才咨询，运输咨询，翻译服务，第三方物流服务，货物或技术进出口（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）。等多项业务，主营业务涵盖国际运价实时更新，API发送物流解决方案，出口货运，进口货运。公司目前拥有较多的高技术人才，以不断增强企业重点竞争力，加快企业技术创新，实现稳健生产经营。公司以诚信为本，业务领域涵盖国际运价实时更新，API发送物流解决方案，出口货运，进口货运，我们本着对客户负责，对员工负责，更是对公司发展负责的态度，争取做到让每位客户满意。公司深耕国际运价实时更新，API发送物流解决方案，出口货运，进口货运，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。