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真假辨别一是要看包装外观，明星油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，明星油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。二是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。假冒油品一般有三类：一是采用回收的废油经处理后灌装上市;二是采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂;三是购买低档油灌装，以次充好。一般都将假润滑油的颜色调至与真油相当。润滑油大概多少钱？欢迎咨询江苏现代节能科技。北京现代**润滑油货真价实

美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油较合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

二、看车龄通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高点的驰捷机油5w-40

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做过保养的朋友应该都有概念，这我们买起机油来四瓶、五瓶、六瓶这么买，但真的做保养的时候，都是有个零头的，你这个发动机 4.5 升，4.3 升，放得干净点 3.6，放不干净的话 3.3，都是这样的。保养剩下的机油能不能用？那我们多出来的那些机油怎么办呢？下次保养能不能用呢？首先告诉大家是可以用的。

机油开封后放一两年没问题

如果在密封状态的话，这个机油保质期一般是四到五年，如果你开封过用剩下来的，只要保存的比较好的话，基本上放个一年两年也是不太会有问题的。

那么中间它相差在哪里？包括我们平时说的，你这个哪怕公里数不到，这个时间一到也要来换油的理由是什么呢？就是有些因素，它是会影响它机油的情况

目前国内随着环保要求国三、国四的推广，各发动机生产厂家推出了发动机（电控发动机），机油的使用级别也在相应提高，CD级己经淘汰，CF、CH级成为主流。根据我国的国情，如车辆超载严重、路况差、司机专业化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素，造成发动机提前大修。所以应选用质量级别高的机油。润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油及生物基础油三大类。矿物基础油应用，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。润滑油价钱多少？欢迎咨询江苏现代节能科技。

生物基础油优点是毒性低润滑性能和极压性能比石油基润滑油好。但植物油因产量少而比矿物油价格高，另一个缺点是在低温下易结蜡，氧化安定性也不是很好。但是近年来的研究有了长足的进步，例如美国瑞安勃利用的Stablized技术制造的高油酸基础油，性能已经达到了合成油的水平。随着环保意识到加强和节能减排的开展，植物基润滑油将会有很大的前景。国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。20世纪80年代以来，以发动机油的发展为先导，润滑油趋向低黏度、多级化、通用化，对基础油的黏度指数提出了更高的要求，原来的基础油分类方法已不能适应这一变化趋势。因此，国外各大石油公司目前一般根据黏度指数的大小分类，但一直以来没有严格的标准。润滑油供应商。欢迎咨询江苏现代节能科技发展有限公司。淮阴区现代**润滑油

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    从事润滑**业的人应该对润滑油抗磨试验机并不陌生，这个设备经常会被用来演示自家产品的抗磨效果。一根长杠，一根短杆，若干砝码、钢珠与磨轮，就是抗磨试验机的重心部件。在外力负荷逐渐增加的情况下，用砝码的数量来衡量润滑于钢珠与磨轮之间的油膜强度，这就是所谓的“抗磨指数”，砝码越多、磨损越轻的说明抗磨性能好。BUT！抗磨≠***何况润滑油是在发动机内部使用，属于高温高压的环境，这种试验机一直是在常温常压下实验，得到的数据没有丁点依据性。近些年这种情况又有愈演愈烈之势。更有甚者，登上电视，大肆宣扬借助这种伪实验来宣传产品。小迈在行内多年，深知润滑油是一种讲究综合性能的产品，其作用也不仅*是润滑，还包括密封、清洁、散热等等功能。十多年前这种伪实验就有人在做，现在依然有人拾人牙慧。 北京现代**润滑油货真价实

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