谐波减速机材料区别

时间:2021年09月03日 来源:

常用的6种减速机特点对比:1、单级圆柱齿轮减速机适用于减速比3~5。轮齿可为直齿、斜齿或人字齿,箱体通常采用铸铁铸造,也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承,只有重载或特高速时才用滑动轴承。2、双级圆柱齿轮减速机分有展开式、分流式、同轴式三种,适用减速比8~40。3、单级锥齿轮减速机适用与减速比2~4。传动比不宜过大,以减小锥齿轮的尺寸,利于加工。*用于两轴线垂直相交的传动中。4、圆锥、圆柱齿轮减速机适用于减速比为8~15。锥齿轮应布置在高速级,以减小锥齿轮的尺寸。锥齿轮可为直齿或曲线齿。圆柱齿轮多为斜齿,使其能与锥齿轮的轴向力抵消一部分。5、主要有圆柱蜗杆减速机,圆弧环面蜗杆减速机,锥蜗杆减速机和蜗杆—齿轮减速机,其中以圆柱蜗杆减速机**为常用。6、行星减速机因为结构原因,单级减速**小为3,比较大一般不超过10,常见减速比为:3/4/5/6/8/10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速。可以确保很强的输出扭矩。谐波减速机材料区别

谐波齿轮减速器由固定的内齿刚轮、柔轮、和使柔轮发生径向变形的波发生器组成,谐波齿轮减速机是齿轮减速机中的一种新型传动结构,它是利用柔性齿轮产生可控制的弹性变形波,引起刚轮与柔轮的齿间相对错齿来传递动力和运动。这种传动与一般的齿轮传递具有本质上的差别,在啮合理论、集中计算和结构设计方面具有特殊性。谐波齿轮减速器具有高精度、高承载力等优点,和普通减速器相比,由于使用的材料要少50%,其体积及重量至少减少1/3。减速机现价行星式齿轮减速机的工作原理;

减速器是指原动机与工作机之间单独封闭式传动装置,用来降低转速并相应地增大转矩。在某些场合,也有用作增速的装置,并称为增速器。减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成,其基本结构有三大部分:1)齿轮、轴及轴承组合;2)箱体;3)减速器附件。其常用术语如下:减速比i:减速器输入转速与输出转速之比。级数:减速器所含齿轮的套数。采用单套齿轮的称为单级,减速比一般小于10:1,采用多套齿轮的称为多级,以满足较大的传动比的要求。效率:指在额定负载情况下,减速器输出功率与输入功率的比值。额定寿命:指减速器在额定负载下,以额定输入转速运转时的连续工作小时数。额定转矩:在某一确定输入转速下,可保证减速器额定寿命的安全输出转矩。极限转矩:减速器可承受的瞬时比较大输出转矩。抗扭刚度:反映整机在额定负载时弹性扭转变形的大小。回差:也称为“回程间隙”或“背隙”。主要是由齿轮啮合侧隙造成的运动滞后量,通常在换向时产生。回差反映了齿轮加工和装配的精度水平。噪音:此数值是在距离减速器一米,输入转速为3000转/分钟,减速器空载正常运行时的测量值。

大功率行星齿轮减速机齿轮箱特性1.功率大的齿轮减速机选用通用性方案设计,可按客户满意度变形为领域专属型的齿轮箱。2.完成平行面轴、复励轴、立柱式、立式通用性箱体,零部件类型降低,型号规格提升。3.选用隔音箱体构造、很大的箱体面积和大功率风扇、斜齿圆柱齿轮和螺旋伞齿轮均选用优良的磨齿加工工艺,使整个机械的升温、噪音减少、运行的可信性获得提升,传送输出功率扩大。4.键入方法:电动机连接法兰、轴键入。5.輸出方法:带轴孔的实心轴、带轴孔的中空轴、胀紧盘联结的中空轴、花键轴联结的中空轴、花键轴联结的实心轴和法兰联结的实心轴。深圳拓佳德减速器,6.安裝方法:立式、立柱式、晃动基座式、扭力臂式。在机台运转上有低速、高扭矩、高功率密度场合 需求,绝大部分采用行星减速机。

怎么选择合适的减速机?1、尽量选用接近理想减速比:减速比=输入转速/输出转速;2、扭矩计算:对减速机的寿命而言,扭矩计算非常重要,并且要注意加速度的最大转矩值(TP),是否超过减速机之最大负载扭力;3、减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以根据自己的需要来决定;4、输入轴径不能大于提供的比较大使用轴径;5、根据选择的机型号、负载转距、传动比、输出转速确定所需的电机规格;6、我公司可承接特殊规格产品的订货,并可为客户提供**设计服务。行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。高温减速机销售公司

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