国际货运代理服务选择

    有助于提高委托人的工作效率.3、降低成本作用国际货运代理人掌握货物的运输、仓储、装卸、保险市场行情,与货物的运输关系人、仓储保管人、港口、机场、车站、堆场经营人和保险人有着长期、密切的友好合作关系,拥有丰富的专业知识和业务经验,有利的谈判地位,娴熟的谈判技巧,通过国际货运代理人的努力,可以选择货物的比较好运输路线、运输方式,比较好仓储保管人、装卸作业人和保险人,争取公平、合理的费率,甚至可以通过集运效应使所有相关各方受益,从而降低货物运输关系人的业务成本,提高其主营业务效益.4、资金融通作用国际货运代理人与货物的运输关系人、仓储保管人、装卸作业人及银行、海关当局等相互了解,关系密切,长期合作,彼此信任,国际货运代理人可以代替收、发货人支付有关费用、税金,提前与承运人、仓储保管人、装卸作业人结算有关费用,凭借自己的实力和信誉向承运人、仓储保管人、装卸作业人及银行、海关当局提供费用、税金担保或风险担保,可以帮助委托人融通资金,减少资金占压,提高资金利用效率.5、沟通控制作用国际货运代理人拥有广泛的业务关系,发达的服务网络,先进的信息技术手段。中国的国际货物运输保险使用的都是中国保险条款(CIC)。国际货运代理服务选择

    一)国内投资国际货运代理企业的设立1．设立条件根据我国《公司法》和《中华人民***国际货物运输代理业管理规定》，登记注册国际货物运输代理企业，应当具备下列条件：(1)国际货运代理企业应当依据取得中华人民***企业法人资格。企业组织形式为有限责任公司或股份有限公司。禁止具有行政垄断职能的单位申请投资经营国际货运代理业务。承运人以及其他可能对国际货运代理行业构成不公平竞争的企业不得申请经营国际货运代理业务。(2)国际货代企业的股东可由企业法人、自然人或其他经济组织组成。与进出口贸易或国际货物运输有关、并拥有稳定货源的企业法人应当为大股东．且应在国际货代企业中控股。企业法人以外的股东不得在国际货代企业中控股。具体来讲，有限责任公司型国际货运代理企业股东数量应在2个以上(含2个)50个以下(含50个)。股份有限公司型国际货运代理企业应有5个以上发起人，且半数以上发起人在中国境内有住所。国有企业改制为股份有限公司型国际货运代理企业，发起人可以在5个以下，但只能采取募集方式设立。(3)国际货物运输代理企业的注册资本**低限额应当符合下列要求：经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本**低限额为500万元人民币。海航国际货运代理服务介绍当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅**他的客户，而且**海关当局。

    而货主的损失与此指示有直接因果关系，应赔偿货主的全部损失。在此案中，货主的指示实际上是不符合船公司见正本提单方可放货的货运实践的，作为代理人，货运代理应当取得货主的书面授权，使其行为后果归属于货主，以避免本不应该承担的责任。案例2：某外运租船公司与山西某货主签定“煤炭运输协议”，同时，外运又以货主代理的身份与某船公司签定一份与前述运输协议完全一致的租船合同，只是运费差。海事仲裁**会在审理船公司与货主的租船合同纠纷时判定外运公司没有得到货主的明确授权，无权代理，应为**的合同当事人，即货运代理同时签定了两个背对背的合同，应分别承担两个合同中的当事人义务。案例3：某货主委托某货运代理公司进行上海到中国香港的出口运输，货运代理公司未经授权签发了某提单抬头人的提单。同时又以提单抬头人的名义委托某船公司实际承运。该船公司向该货运代理签发了自上海到南美某港口的提单。这样该货主虽手持提单却已经丧失了货物的控制权，法院判决货运代理公司双重代理违法，赔偿货主的全部损失。本案中，货运代理首先接受了货主的委托，成为货主的代理人；接着签发了某提单抬头人的提单同时又以提单抬头人的名义委托某船公司实际承运。

    如果提单抬头人追认该货运代理的行为，则提单抬头人在本案中为无船承运人，货运代理为提单抬头人的代理。由此可见，本案中，货运代理同时**了一个运输合同的双方，即货主和承运人某提单抬头人，这违反了《民法通则》关于禁止双方代理的规定。因此，在具体的业务中，货运代理要么代理货主，要么代理承运人，绝不能同时代理，否则很可能承担不利的法律后果。二、国际货运代理人以自己的名义为法律行为当货运代理人以自己的名义为法律行为时，有可能处于两种不同的法律地位。在这种情况下，货运代理可能是代理人，也可能是契约当事人。此时，我们不能用大陆法关于间接代理（即行纪）的理论来理解。（1）作为委托人的代理人1999年《合同法》颁布以后，对货运代理的业务活动将产生很大的影响。该法的很多规定对《民法通则》进行了完善。尤其是402条和403条，实际上是英美法关于隐名代理和不公开本人的代理的规定，为货运代理明确自己的法律地位提供了法律上的依据。第402条：受托人以自己的名义，在委托人的授权范围内与第三人订立的合同，第三人在订立合同时知道受托人委托人的代理关系的，该合同直接约束委托人和第三人，但有确切证据证明该合同只约束受托人和第三人的除外。拥有一批高素质的业务精英和管理团队，秉承先进的管理理念。

    NVOCC)无营运船公共承运人trampservice不定期船运输conferencelines班轮公会航线scheduledservice定期航运commoncarrier公共承运人shippingconference班轮公会freightrate运费率supplyanddemand供求billoflading,B/L提单seawaybill海运单shippingnote托运单/装货通知单deliveryorder提货单mate'sreceipts大副收据/收货单contractofcarriage货物运输合同receiptforgoods货物收据documentoftitle物权凭证portauthorities港务局/港口主管机关shippingspace舱位linerservice班轮运输sailingschedule船期表cargoseawothiness适货shipowner船舶所有人/船东shipoperator船舶经营人merchantship商船passengership客船generalcargoship杂货船oiltanker油船containership集装箱船multipurposecargovessel多用途船rollon/rolloffshiporro/roship滚装船freightmanifest运费清单shippingorder装货单loadinglistorcargolist装货清单dangerouscargolist危险品清单damagecargolist货物残损单cargotracer货物查询单actualcarrier实际承运人voyagecharter航次租船bareboatcharter光船租船cancellingdate解约日multimodaltransportation多式联运stowageplan积载图noticeofreadiness准备就绪通知。国际货代以信任为出发点。我们的国际**能帮助您计划及时和可靠的空运和海运货物运输方案。国际货运代理服务选择

国际货物运输保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。国际货运代理服务选择

那是一个比较好的时代，也是一个**坏的时代！

比较好的时代源于，绝大多数人只要胆子大敢干，基本上都能挣到钱。**坏的时代源于，大家的钱来的太容易，觉得这个行业持续赚钱不是难事，很容易将赚来的钱去做一些比较冒险激进的投资，而忽视自身企业发展更深层次的问题。

大多数企业赚得的，是大行业的时代红利和特定条件特定范围内的局部机会。***，随着中国**开放进入深水期之后红利的逐步减少，中国在WTO需要承担更多的义务和兑现更多的承诺，许多生产要素成本的高涨带来的制造业的外移，整个中国出口的结构和方向以及增量都在发生着变化。

国际货运代理行业的洗牌在加剧，企业之间的规模在不断拉大，每个机场和港口的几家头部企业占据了当地的**运力资源和通关资源。大量的依靠倒货卖货形式的中小微企业普遍生存艰难，行业寡头效应凸显。 国际货运代理服务选择

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