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货物到港后客户不付款怎么办？怎么办理出口货物退运？世界上的大部分国家都有这个规定，当进口的货物抵达港口之后，货物的管辖权就会过渡给海关，海关为了保障买家的利益，不会允许收货人以外的任何人随便动这批货物。这就给卖家带来了很大的麻烦，当卖家没能收齐货款，想要控制货权的时候，却发现自己可能面临着钱货两空。因为无论是想要退运还是转卖，必须具备以下两个条件中的任何一个：原收货人给出弃货声明；原收货人明确的告知卖方拒付货款！于是，某些买家就会一直拖着，**不会说自己不会付款，让你抓不到证据，弃货声明？更别想！于是，卖家只能眼睁睁的看着时间24小时天的消逝，直至货物被海关拍卖！于是我给出了两种方法：1.找非常有实力的货代，我的意思是目的港货代，他们可以帮忙解决一些问题，我有朋友曾经这样成功解决了土耳其的货物问题。2.找参赞，有人成功过，但是大部分，几乎联系不上；其实这些都是死马当活马医，因为几乎没有更拿得出手的方法了。不过，当天我要告诉大家一个好消息，又有一种方法被实践证明行之有效了。我建议过一个朋友在合同里面写上了这样一段话：本合同付款方式为见提单复印件付余款。如果买家。 危险口拼箱对中小企业的意义及注意事项。上海到澳大利亚气体海运
正本提单中的指示提单和不记名提单作为物权凭证，任何提单的受让人可凭提单主张物权。从这个意义讲，托运人将正本提单丢失已类似于货物丢失，托运人对于货物的处置已不再享有任何权利，签单承运人是不能根据托运人的要求改为电放或重新签发提单的。对于记名提单的法律性质虽有争议，但大多数国家的法律仍要求将其作为交付货物的凭证，所以正本提单丢失后也不能随意改为电放或重新签发提单。面对提单丢失的情况，如果托运人一定要改为电放，承运人将面临较大的风险，所以至少应要求托运人提交相当于货物价值的120%的现金或银行保函作为担保。担保的期限应以目的港或提单规定适用的法律所规定的诉讼时效为参考，如适用中国的法律为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算。考虑到其他因素影响，上述时间应还作一定的余量。当然如果托运人能够在目的港通过法律程序（如目的港为中国可通过公示催告程序）宣告原提单失效，凭生效的法律文书，则可以免除担保。有人采取登报挂失的方法，本律师认为这样的做法如果没有法律依据，则不能起到使提单失效的目的。 上海到希腊农药海运货物到港后客户不付款怎么办？怎么办理出口货物退运？
常见问题：问：进口免堆期免用箱期一般为几日？从哪个单据可以得知？答：以天津为例一般是7天，特种箱除外。具体要分船公司的。一般在放舱通知上会有体现，也有的会显示在提单上。但如果申请了更长的时间，一般不会打在提单上。问：比如说7天免箱，7天免堆货物能在港口滞留多少天？答：7天免箱就是在目的港你可以**用7天柜子，7天免堆就是你的柜子可以**停在目的港码头7天。问：免箱期在单据中如何表示？答：以前，客户要求出提单的同时出具一份证明。给我的格式是：30DAYSFREEDEMURRAGEATDESTINATION当时我应该是百度过，解释是免箱期的意思。就是当你的货随着集装箱到达**的目的港口时，默认会有7天或者10-14天不等的**使用集装箱的时间。过这个默认的时间后，如果货还在集装箱里放着，船公司就会收取你使用集装箱的费用。
海运出口需提供MSDS化工品（不属于危险品）出口前要去做份化工检测报告（货物运输条件鉴定书），以此证明这个货物不是危险品。整箱——有的船是需要鉴定书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货MSDS,这两样是必不可少的。拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名，分子结构式，外观和用途）。危险品出口前必须去做份处境危险货物运输包装使用奠定结果单（危包证），当然MSDS也是需要的。整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提qian10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。有的化工厂和贸易公司出口危险品，但是办不了危包证，没法出口，可向我司咨询。 上海港到全球各个国家港口的放射性材料海运公司。
出口巴西海运知识全解析热情的巴西在你的印象中可能是足球、里约奥运会、桑巴舞和俯视众生的耶稣神像，其实作为南美洲大国，其也具有不可十分重要的海运位置出口巴西单证需要注意哪些内容？单证1、在提单上要显示运费巴西海关要求所有的费用（包括预付和到付费用），及其明细都必须被清楚地列在提单上/“Freightasperagreement”等字样是不被允许的。巴西当地海关要求，所有进口至巴西的货物必须交纳运费税。2、巴西清关不接受电放提单海运提单（AWAYBILL），电放提单，Duy提单，可转让提单（toorder）统统是不接受的。中国出口巴西的货物在巴西清关时，只能是正本提单清关，巴西海关不接受其他形式的提单。电放提单会被巴西海关认定为逃税行为。另南美洲国家的海运几乎都禁止做电放的。3、提单填写要注意（1）确保集装箱号、封条号的准确（2）只能以公尺制的方式正确显示重量（3）货物描述要正确反映集装箱所装货物（包括件数/包数）（4）提单上公司信息真实完整（5）收货人/通知人的地址必须在巴西境内，不接受巴西境外的收货人。（6）货物描述处不许填写货值申明4、提单上显示CNJP/CPF/NCM巴西清关需要在提单上显示CNJP/CPF/NCM。CNPJ和CPF是巴西公司和个人的身份号码。
关于危险品货物如实申报的问题？上海医药海运价格
符合条件的危化品快递，为什么不能放行？上海到澳大利亚气体海运
首先，要求发货人把货物当成正规危险品来操作。第二，对包装严格要求，代办危包证或者提供不出危包证的货物拒绝接收。第三，严格控制货物的装箱量，比如小箱拼装量不能操作70%。第四，危险品之间必须严格检查界定后进行相互搭配拼装，切忌相互挤压上高，当然，在客户将货物送进仓库之时，仓库收货人员就应该严格拍照留底，注明包装及表面情况并强制打托缠膜入库，托盘要求**度的免熏蒸托盘，或者塑料托盘，并且四周必须粘贴危险品类别的小图标，并放入指定危险品等级仓库，不与其它等级混合储放。一般的化工企业在小批量出口时会遇到相关国际运输问题，在保证货物利润的同时必须考虑货物的国际运输成本，一些欧美客户也会对运输问题提出相关要求，如整箱成本高，但对于客户来说危险品拼箱相关操作较难，而且不专业，船公司即使确认出运到了国外目的港当地专业的危险品物流公司也对中国过去的危险品拼箱货近而远之。之后不给预操作。所以，当前我们要规范危险品拼箱市场，从哪里规范？就要从货代的专业服务上规范。***只能是失去客户的信认不再有委托，对于危险品拼箱了解很深刻，从货物的订舱到将不同等级危险品装入集装箱的整个流程本人都亲身参与。
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