昆山危险品海运

    申报:船开**-4个工作日,由船代截至申报,需要填写申请表格,配载下来之后有船名去问船代什么时候截至申报,一般有船名按照不同船公司,快的一般为1-2天,慢的为4-5天,再慢的就是估计配不下来的,其中很有可能有问题,需联系船公司.需要提供正本危包证,技术说明书(章一定要是使用人的),如果属于双瓦楞纸箱需要提供性能单复印件.特殊的一个IBC桶需要船级证,船级证和危包证是同一个作用.仓库的自身本身也需要有资质可以安放危险品.海事局回执,拉回执(申报单),再发送一个EDI给船代,基本上单个UN只需1分钟,人工收取回执,早上8:30到下午4:30中午1小时30分钟时间休息,这段时间内收不到回执.船代:电子版的和书面的都需要提供,书面可以晚于电子,但是书面送到时候一定是电子已经好了,否则是不会去做一个审核工作的.所以要特别注意.申报:海事局船代:收货物申报,然后到了截至时间后,默认为手气整船的货,会做一个船申报.港务局:提供一个危险品进港联(需要提供正本危包证或者船级证)是给车队用的。 危险货物运送事故原因的分析。昆山危险品海运

    危化品海运的运输流程都有哪些，你知道吗？1、接单子受托人在有危化品必须运送的情况下，就应当向国际性货物运输代理企业传出协作的意愿，货代公司在收到申请办理后，考核评价各层面的信息内容，再做决定是不是必须接单子。2、出示海运订舱信息内容假如彼此有合作的意愿，那么出来就应当开展海运订舱了，在海运订舱的情况下，出口公司必须出示这批危化品的装运港和装卸货物港、货品的产品名、总数和总容积、装率和卸率、装港和卸港的吃水线、大程度开始货品备妥時间、运送条文等內容。3、出示出口报关信息内容出口公司在与货物运输代理企业签署了运送代理商及出口报关合同书以后，货代公司必须依据实际的状况通告出口公司出示出口报关所必须的整套票据信息内容。4、危化品装卸搬运依据国际性货物运输代理企业的通告，出口公司必须有效地分配港口的集拼、预配和卸船工作中。5、付钱直到花费付清以后，货物运输代理企业会给出口公司出示实际的费用预算表，而且付清彼此之间的花费。以上便是危化品海运操作步骤的一些操作步骤详细介绍，出口公司在日常的工作中全过程中一定要对这些事宜都是需要掌握，那样才可以合理防止货运运输全过程中出现难题的概率。 上海到日本锂电池海运多长时间8类,腐蚀性的,酸碱也很好接,不需要船边直装。

    海运出口需提供MSDS化工品（不属于危险品）出口前要去做份化工检测报告（货物运输条件鉴定书），以此证明这个货物不是危险品。整箱——有的船是需要鉴定书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货MSDS,这两样是必不可少的。拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名，分子结构式，外观和用途）。危险品出口前必须去做份处境危险货物运输包装使用奠定结果单（危包证），当然MSDS也是需要的。整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提qian10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。有的化工厂和贸易公司出口危险品，但是办不了危包证，没法出口，可向我司咨询。

    你能分清滞箱费滞港费免箱期和免堆期免箱期（FREEDEMURRAGE）是指**用箱时间，过即收取滞箱费，这个期限取决于不同船公司的规定。免堆期（FREESTORAGE）是指码头允许**堆存的时间，过即收取滞港费。集装箱堆存在码头的免堆期；这个时间取决于码头的规定。滞箱费（DETENTION）是指过了免箱期的费用。就是使用的船公司的箱子过了**用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费。一般来说按天来算。也有叫箱使费的，一般**期是7天，具体要看船公司的规定。滞港费（DEMURRAGE）也叫堆存费，即过了免堆期的费用。是港口收的，集装箱在码头上可以**堆放这个期限，一般情况下是7天，也有一些港口是3天左右，具体要看港口规定。一般情况下是按照以下方式区分界定：出口：免箱期：从拖空箱开始到重箱回场或码头截止；免堆期：从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。进口：免堆期：从卸货日开始到托重柜离开码头截止；免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。计算日期：滞箱费的收取=开始时间-（截止时间1天）>滞箱期滞港费的收取=开始时间-（截止时间1天）>。 进口报关要找报关公司吗？有什么好处？

    出口巴西海运知识全解析热情的巴西在你的印象中可能是足球、里约奥运会、桑巴舞和俯视众生的耶稣神像，其实作为南美洲大国，其也具有不可十分重要的海运位置出口巴西单证需要注意哪些内容？单证1、在提单上要显示运费巴西海关要求所有的费用（包括预付和到付费用），及其明细都必须被清楚地列在提单上/“Freightasperagreement”等字样是不被允许的。巴西当地海关要求，所有进口至巴西的货物必须交纳运费税。2、巴西清关不接受电放提单海运提单（AWAYBILL），电放提单，Duy提单，可转让提单（toorder）统统是不接受的。中国出口巴西的货物在巴西清关时，只能是正本提单清关，巴西海关不接受其他形式的提单。电放提单会被巴西海关认定为逃税行为。另南美洲国家的海运几乎都禁止做电放的。3、提单填写要注意（1）确保集装箱号、封条号的准确（2）只能以公尺制的方式正确显示重量（3）货物描述要正确反映集装箱所装货物（包括件数/包数）（4）提单上公司信息真实完整（5）收货人/通知人的地址必须在巴西境内，不接受巴西境外的收货人。（6）货物描述处不许填写货值申明4、提单上显示CNJP/CPF/NCM巴西清关需要在提单上显示CNJP/CPF/NCM。CNPJ和CPF是巴西公司和个人的身份号码。

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规定危险品必须通过csav物流订舱，关单号由csav物流来放(订舱费率请参照费率表)。昆山危险品海运

    首先，要求发货人把货物当成正规危险品来操作。第二，对包装严格要求，代办危包证或者提供不出危包证的货物拒绝接收。第三，严格控制货物的装箱量，比如小箱拼装量不能操作70%。第四，危险品之间必须严格检查界定后进行相互搭配拼装，切忌相互挤压上高，当然，在客户将货物送进仓库之时，仓库收货人员就应该严格拍照留底，注明包装及表面情况并强制打托缠膜入库，托盘要求**度的免熏蒸托盘，或者塑料托盘，并且四周必须粘贴危险品类别的小图标，并放入指定危险品等级仓库，不与其它等级混合储放。一般的化工企业在小批量出口时会遇到相关国际运输问题，在保证货物利润的同时必须考虑货物的国际运输成本，一些欧美客户也会对运输问题提出相关要求，如整箱成本高，但对于客户来说危险品拼箱相关操作较难，而且不专业，船公司即使确认出运到了国外目的港当地专业的危险品物流公司也对中国过去的危险品拼箱货近而远之。之后不给预操作。所以，当前我们要规范危险品拼箱市场，从哪里规范？就要从货代的专业服务上规范。***只能是失去客户的信认不再有委托，对于危险品拼箱了解很深刻，从货物的订舱到将不同等级危险品装入集装箱的整个流程本人都亲身参与。

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