驱动电机自动化组装线

深圳合力士机电设备马达胶盖智能组装设备，设备效率在4s/pcs,可兼容32款产品。整线结构简洁，设备结构紧凑、采用伺服同步移载搬运，设备间可快速拆装。其工序流程有：胶盖上料、轴承组入、电刷臂组入、端子铆合、热保护器组入、电容组入、电感组入、热保护器夹焊、电感与电刷臂夹焊、夹焊检查、压敏电阻组入、压敏电阻夹焊、电阻测试、NG剔除、良品下料。合力士可根据客户需求定制部分段马达装配设备及整套的全自动化电机装配设备。汽车马达自动化生产线,整线只需要一人上下料。驱动电机自动化组装线

合力士汽车电机自动化装配生产线，由开始设计的4秒线，后面通过技术的提高，现已提升到2.5秒线，同时可转款0~5系列绝大部分产品电机种类的装配，转款只需要更换对应工装夹具，调整程序参数，无需大量更换零件和调试；合力士全自动化电机装配线与原先的传统生产方式生产相比，可帮助企业减少80%的人工成本。通过数据化的管理，提高产品质量及效率等问题，增加上游客户的信心。合力士机电设备可根据客户需求定制全自动化电机装配线，致力于为企业提供无人化生产车间。定制汽车发卡电机总装线全自动无刷电机组装智能化生产线。

合力士在2020年进入新能源汽车扁线（发卡）电机自动化生产线的研发定制生产。因扁线电机其功率密度高、成本低、温度性能好等优势，正在成为新能源驱动电机行业发展的风口。无论是整车厂还是第三方电机企业，对扁线发展趋势已经形成共识，而整车厂商对扁线电机的需求正变得越来越强烈。所以合力士经过一年多的努力，已经成功研发生产出了启发扁线电机定子生产线及新能源驱动电机定子生产线，并取得了该领域的多项发明专利及实用新型专利等证书。除了在专利证书这一块，为了能让更多人知道合力士，我们还积极参与了国内各类关于扁线电机的峰会，在了解市场变化的同时，也不断的提升扁线电机自动化设备的装配技术。

合力士非标定制汽车马达自动化组装设备，设备节拍在3秒出一个成品，可实现全自动多种点胶、点油、焗干、冷却等复杂工艺的电机生产设备。主要工序有：转子段铁芯绕线、点焊、绕线检查、圈仔检测、定位圈组装、换向器扫铜砂、平衡、铜砂检测、平衡刀口检测、转子性能综合测试、介子点油等；磁底段：大壳点胶、点胶状态检查、磁石组装、装杯士、充磁等；马达段的转子入胶盖、转、马达组装、马达封口、马达预通电、保磁圈焊接、插头组装、马达虚位调节、马达运转、马达打码、、马达啤牙检测、马达虚位检测等工艺组成。合力士，专注非标自动化装备15年，400多条整线成熟案例，给到客户高效、可靠的工业智能装备整体解决方案。

合力士可研发非标定制直流汽车电机全自动化生产线，其性能获得客户青睐回购第二条装配线，助力客户减少生产成本，降低原材料不必要的浪费，还可帮助企业降低大量人工成本，解放劳动力。该生产线主要工艺流程可分为转子段和马达组装段，转子段有涂胶、啤换向器、绕线、碰焊、精车、电枢性能测试、入介子等工序；马达组装段有电枢加雪油、三件组装（电枢、胶盖、磁底）、马达啤爪、啤爪位检查、护磁圈组入、护磁圈点胶、护磁圈焗干、马达性能测试等工序。微电机智能化生产线，可兼容多款产品，效率达到2-3s/pcs。汽车排挡电机自动化组装机

定制汽车电机生产线哪家好？驱动电机自动化组装线

合力士小型直流马达电机自动智能化装配线，配置自动上下料设备的同时，另配置AGV小车实现转子段至组装段的自动搬料。除缺料满料情况下，可实现无人化生产。生产线主要包含转子段、小壳段和马达组装段。转子段采用自流式输送系统，船板装载物料，由皮带线带动其在转子段内自动流转，到工作位置时自动挡停，回流船板自动平移换线。其主要工序有转子段：上料、绕线、检测、碰焊及压线、焊圈仔、检测、精车、动平衡检测、铜砂、圈仔检测、电枢AGV小车下料；胶盖段：插头冲压、电刷片冲压、组小、插头组装、碳精组装、电刷片整形、电容组装组大段+马达三件组立段：磁底组入、电枢AGV小车上料、电枢入介子（三个）、三件组立、压哩士、马达检测、客供检测段等工序。驱动电机自动化组装线

合力士专注于非标定制自动化设备16年，工业园占地面积1万6千平方米，员工400余人，中高级工程师130余人，10000平米现代化装配车间，可同时装配40条全自动线，已取得300余项国家专利证书、600多条成熟案例线体，主要产品有整套全自动化电机装配设备、新能源汽车电机装配设备、汽车零部件装配设备及被动元器件电感绕线设备等自动化装配设备。公司集研发、生产、销售、服务为一体，创造自主知识产权品牌，为企业提供电机、新能源、5G、家电等行业的自动化设备。帮助企业优化产能，助力中国制造2025，是我们的企业使命。目前已成立成都、大连、宁波、苏州四个分公司。