常州非开挖施工方法

牵引管非开挖施工塌孔的预防：若要有效避免塌孔问题需注意：①泥浆液柱压力足够合理，不可低于岩土孔隙压力；②尽可能避免水渗入岩土的问题。从地质因素的角度来看，需要加大泥浆密度，通过提升泥浆液柱压力的方式以达到平衡地层压力的效果，泥浆护壁所用材料应具有较高的动塑比。从物理因素的角度来看，可采取如下方法：①避免开关泵过快的现象，给钻杆的运行创造稳定的环境，使其在恒定张拉下工作，否则会明显提升液柱压力，随之给孔壁造成冲击性影响；②掌握地下障碍物分布特点，确定合适的钻孔轨迹，合理调节导向孔曲率；③所用泥浆应具有合适的密度以及优良流变性，泥浆为低返速，并呈现平板流型的基本特点；④适当加大钻进速度，尽可能避免泥浆浸泡冲蚀现象，所用泥浆应其有均匀性，性能相对稳定。牵引管的施工原则是根据设计图纸和地质调查报告。常州非开挖施工方法

什么是非开挖管道修复技术？ 非开挖管道修复技术是从德国引进的技术，可为燃气、供热、给排水等城市老旧管网修复提供一站式解决方案；相对于明挖施工，该技术对环境影响小、综合成本低、施工工期短，综合优势明显。北燃环能工程公司是该技术德国供应商在亚太地区指定的合作方和代理商，在国内已有十余年的成功应用。双方联合推介的这一技术，为石家庄市提升地下管网问题检测水平和修复质量，提供了更为先进、实用的技术选择。据悉，秉承“优势互补、团结合作、互惠双赢”的合作宗旨，双方将以技术、运用成熟、适用性强的翻转内衬管道非开挖技术为切入点，不断拓展合作领域，努力实现技术研发、设计咨询、管网检测、工程建设及监理、供热运营管理等多方面、全方面合作。无锡非开挖导向工作坑应有坡度支撑，是为了保证牵引管施工过程中人员和设备的安全。

解读顶管，什么是非开挖技术？牵引管也是一种可以穿越铁路、公路的管道，一般在路基下装设PE管、水泥套管或钢套管，牵引管从套管中牵引过去，以保证管道和铁路、公路的安全。PE牵引管的韧性好，粘接性非常好，可以保证管道工程的顺利铺设。属于非开挖技术的一方面，非开挖技术是指通过导向、定向钻进等手段，在地表极小部分开挖的情况下（一般指入口和出口小面积开挖），敷设、更换和修复各种地下管线的施工新技术，对地表干扰小，因此具有较高的社会经济效果。主要包括水平定向钻进、顶管、微型隧道、爆管、冲击等技术方法。该技术源于20世纪70年代，并于90年代传入我国，目前被普遍应用于给水、排水、电力、通信、燃气等领域的新管道建设和旧管道修复，也可以应用于文物、古建筑的保护等方面。

排水管道非开挖修复技术种类：非开挖修复技术总体上可分为局部修复和整体修复两大类，局部修复指只对旧管道内的局部破损、接口错位、局部腐蚀等缺陷进行修复的方法，包括嵌补法、不锈钢发泡筒法、点状原位固化法等; 整体修复是指对两个检查井之间的管段整段加固和修复，包括穿管法、原位固化法、螺旋缠绕法、管片或短管内衬法、喷涂法、薄壁不锈钢内衬法等. 现有的管道局部修复技术中，嵌补法修复技术适用于管道错位、脱节、渗漏，且接口错位≤5 cm 的情况，这种修复方法质量不够稳定、不能抵抗管道继续错位、脱节等; 不锈钢发泡筒修复技术适用于管道脱节、渗漏的情况，不适于管道错位、脱节的情况; 点状原位固化法修复技术适用于管道破裂、变形、错位、脱节、渗漏，且接口错位≤5 cm 的情况。上述局部修复技术对于管道接口错位、脱节均大于 5 cm 且管道明显变形的情况并不适用，而钢内衬局部修复正好解决了此方面的实际问题。非开挖技术的优点是能较大限度的保障民众的正常生活。

非开挖施工技术的施工方法：钻导向孔：本穿越工程穿越段地质条件暂按Ⅱ类土考虑，根据地层情况，选择并设计出导向孔轨迹曲线。钻导向孔的成功与否关键在于如何防止塌方的问题，故此在钻导向孔时按照地质构造的不同详细制定出合理的泥浆配比方案，规定在不同的地质情况下选用不同的泥浆配方，该工程中需加适量大分子聚合物及一些多功能处理剂，增加泥浆的粘度、降低泥浆的失水，使其性能控制在密度1．02～1．05g/cm。左右、粘度45～55s、失水10mL，以利于更好的保护孔壁，提高泥浆在孔洞中的悬浮携带能力。在造斜段使用的泥浆中添加适量的润滑剂，降低孔壁的摩擦系数，从而可以防钻具粘卡。 为保证预扩孔及回拖工作的顺利进行，钻导向孔时要求造斜段应严格按设计曲线钻进。经过对轴线及钻机就位情况进行校准，检查无误后方能开始钻进施工。探头装入探头盒后，标定、校准后再把导向钻头连接到钻杆上，转动钻杆测试探头发射信号是否正常，回转钻进2m后方可开始按照设计轨迹进行穿越。控向设备宜采用有缆控向系统，以提高钻进的准确性，导向孔完成后经检查合格后方可进行预扩孔。非开挖技术不开挖地面，就能穿越公路、铁路、河流。湖州非开挖地下排水管道

非开挖技术可针对不同的地质情况、施工条件和设计要求，选用与之适应的顶管施工方式。常州非开挖施工方法

牵引管非开挖施工塌孔的原因：1）地质因素：施工现场为不稳定地层，若缺乏对泥浆压力的合理控制措施将出现地层压力失衡现象，随之塌孔。钻进过程中土层完整性遭到破坏，孔壁处于被挤压状态，其应力与泥浆液柱压力不均衡，二者产生压差，一旦该值超过岩土屈服强度则会引发塌孔问题，若现场为泥浆侵泡环境，这一现象将变得更为明显。2）物理因素：未合理控制扩孔速度，该值过大时将明显提升泥浆泵压力，致使孔内泥浆压力处于提升的状态；导向孔曲率半径未达到设计要求，扩孔器旋转挤压孔壁，出现持续冲蚀孔壁的问题；受地层压力释放的影响降低孔内泥浆柱压力，随之出现塌孔现象。牵引管工程通过提升泥浆液柱压力的方式以达到平衡地层压力的效果。常州非开挖施工方法

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