浙江电信牵引管敷设施工

顶管施工过程中顶进姿态控制不当，监测方法不准确，往往导致管道轴线与原设计轴线偏差过大，管道弯曲，会严重造成管接头损坏和接口泄漏。主要采取以下措施。 (1)地质原因。施工区域内软、硬土分布不均匀，导致土体承载力发生变化，导致管壁周围压力不平衡。 (2)机械原因。顶进速度过快或过慢，主顶进油缸油封漏油，顶进力不平衡；后壁严重变形，顶铁扭曲；基坑导轨偏差较大。 (3)顶管掘进机选择不当或人工操作不当。 (4)使用相同规格的顶进动力设备，保持顶进力和顶进速度相同，使顶进姿态与管道设计轴线一致。 (5)顶管背面是顶力反作用的重要支撑平台，需要控制背面质量，检查反作用力，确保满足较大顶力反作用的要求。 (6)根据顶进过程中的顶进位移、坐标和顶进力变化绘制顶进曲线，便于纠偏控制。顶升过程中应进行整改。牵引管工程适当加大钻进速度，尽可能避免泥浆浸泡冲蚀现象。浙江电信牵引管敷设施工

进行牵引管施工时要求安全措施：虽说牵引管施工较传统施工方式有不可比拟的优势，但是施工过程中有些要点还是要注意的，这也是保证施工安全和人员安全的重要举措。首先，如果工程管道需要穿过公路、铁路等道路设施，那么施工前必须先与铁路、公路及市政的有关部门进行协调，施工方案经有关管理部门同意后方可施工。特别是管道需穿过铁路路基时，要随时和铁路部门联系，掌握过往列车的情况，线路上有列车通过时严禁挖土和顶进；其次，在挖土和顶进时洞内照明使用低压行灯变压器，洞内不准用明火，此外当牵引管长超过76米时应设给风设施，防止缺氧；再次，顶进时停止挖土，传力柱上和两侧不准站人，所有传力柱必须摆放顺直；之后，吊装时坑内人员要做好防护措施，并有专人指挥。沈阳做一次牵引多少钱牵引管工程尽可能避免水渗入岩土的问题。

一般，管道长度必须相对于管道直径进行测量。l/D≤1.10时为短管；当l/D外=1.15时，为标准管；当L/D≥2.10时，为长管。顶管施工的开端现场平面安置包含起重设备安置、主动控制室、资料和工具室、分段储存场、泥浆搅拌棚和泥浆搅拌数据储存场、灌溉系统、弃土坑等。始发井内的下水架、顶管机、前顶铁、主推千斤顶、反力架等顶进设备。下井自动扶梯设置在作业井的一侧，供施工人员上下。顶管机的出入口及后边的土壤进行了加固。为确保顶管机出孔的积极安全性，土体后边的土体和出入口区域的土体都需要用高压喷射注浆桩加固。

顶管施工： (1)将一导管推入土壤中，根据激光指定的方向调整一导管的方向，使激光点始终照射光靶的中心。 (2)导管钻头入土1.0m后，将出土外管放在顶升平台中心，将导管与出土外管连接。 (3)将出土螺旋管放入顶升平台中心后端，启动顶升镐，将出土螺旋管顶入出土外管中心，旋转运动，将出土螺旋管拧入一导管后端，连接紧密后向前顶起。 每根出土螺旋管和出土外管的长度为1.0m，每根顶托为1.0m，将出土螺旋管和出土外管安装连接一次。继续施工，直到管道通向接收坑。 (4)一根导管缓慢推出接坑孔后，将出土螺旋管后端的机头与出土外管连接，然后将机头顶部放入土壤中，待所有备用机头进入孔内后，安装机头使用的液压油管和高压水管。牵引管的施工现场如果为不稳定地层，缺乏对泥浆压力的合理控制措施将出现地层压力失衡现象会塌孔。

非开挖牵引管施工中塌孔的预防：若要有效避免塌孔问题需注意：①泥浆液柱压力足够合理，不可低于岩土孔隙压力；②尽可能避免水渗入岩土的问题。从地质因素的角度来看，需要加大泥浆密度，通过提升泥浆液柱压力的方式以达到平衡地层压力的效果，泥浆护壁所用材料应具有较高的动塑比。从物理因素的角度来看，可采取如下方法：①避免开关泵过快的现象，给钻杆的运行创造稳定的环境，使其在恒定张拉下工作，否则会明显提升液柱压力，随之给孔壁造成冲击性影响；②掌握地下障碍物分布特点，确定合适的钻孔轨迹，合理调节导向孔曲率；③所用泥浆应具有合适的密度以及优良流变性，泥浆为低返速，并呈现平板流型的基本特点；④适当加大钻进速度，尽可能避免泥浆浸泡冲蚀现象，所用泥浆应其有均匀性，性能相对稳定。在稳定温度压力状况下，污水牵引管可安全使用50年以上。杭州pe牵引管敷设专业施工团队

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牵引管非开挖施工塌孔的原因： 1）地质因素：施工现场为不稳定地层，若缺乏对泥浆压力的合理控制措施将出现地层压力失衡现象，随之塌孔。钻进过程中土层完整性遭到破坏，孔壁处于被挤压状态，其应力与泥浆液柱压力不均衡，二者产生压差，一旦该值超过岩土屈服强度则会引发塌孔问题，若现场为泥浆侵泡环境，这一现象将变得更为明显。 2）物理因素：未合理控制扩孔速度，该值过大时将明显提升泥浆泵压力，致使孔内泥浆压力处于提升的状态；导向孔曲率半径未达到设计要求，扩孔器旋转挤压孔壁，出现持续冲蚀孔壁的问题；受地层压力释放的影响降低孔内泥浆柱压力，随之出现塌孔现象。浙江电信牵引管敷设施工

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