PE管道施工规范

顶管

顶管技术是一项用于市政施工的非开挖掘进式管道铺设施工技术。它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。

优点在于：

1、不影响周围环境或者影响较小，施工场地小，噪音小。

2、能够深入地下作业，这是开挖埋管无法比拟的优点。

3、顶管施工突出的特点就是适应性问题。针对不同的地质情况、施工条件和设计要求，选用与之适应的顶管施工方式，如何正确地选择顶管机和配套辅助设备，对于顶管施工来说将是非常关键的。

目前世界上的顶管技术已经发展到了十分成熟的阶段，各种各样的顶管方式方法出现。但是，万变不离其宗，顶管施工技术的原理都是一样的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高压液压千斤顶，将PE管材顶入地下，各种技术的差别就在于运输管道内挖掘出来的泥土，石头等渣子的方法，有人工的，有水抽式的，先进的还有遥控的。 拖拉管在小管径的施工中采用顶管法施工存在一定困难。PE管道施工规范

管道与周围土体摩擦引起的沉降与隆起。管道在推进时与周围土体存在摩擦，这种摩擦往往使土体发生剪切扰动，造成土体移动而导致地面沉降。在管节外型不整、接口不平或管道不直顺的情况下，这种剪切扰动就会加剧，增大地面沉降与隆起。管道接口渗漏引起的沉降与隆起。当管道接口密封圈安置不当或管端受力不匀而破坏，以及管道接口弯折过度造成密封不良时，就较有可能发生接口渗漏，水土从而流失，这种土层损失必定会引起地面沉降与隆起。并且管道接口渗漏亦造成触变泥浆的流失，支承土体和减小摩擦力的作用大 大降低，亦可能引起上述两种原因的沉降与隆起。河南通信管道公司施工牵引管就是一种可以穿越铁路、公路的管道，一般在路基下装设水泥套管或钢套管。

 牵引管是一种可以穿越铁路、公路的管道，一般在路基下装设PE管、水泥套管或钢套管，牵引管从套管中牵引过去，以保证管道和铁路、公路的安全。其中PE管的韧性好，粘接性非常好，可以保证管道工程的顺利铺设，是常见的非开挖管材。

   PE牵引管（PE顶管）优点：

1、寿命长；2、耐腐蚀；3、不渗水；4、抗沉降；5、强度高；6、环保；7、施工方便；8、流量大

目前世界上的非开挖技术已经发展到了十分成熟的阶段，各种各样的顶管方式方法出现，在国内的管材施工中也有着普遍的应用。

顶管与拉管的详细对比：施工方式不同： 拉管通常的施工管径较小，600以下，以实壁HDPE管居多；埋深通常不大；距离不是太长；平面曲线施工较为困难，且高程控制比较差；顶管通常的施工管径从小到大均可，较大的可以做到直径4.4m；管材以混凝土管、钢管为主，有采用玻璃钢夹砂管施工的案例；埋深通常较大，较小管径与管道直径有直接关系，较大埋深通常土压力限制；顶进距离通过一定措施可以延长，可以达到1km以上；可以进行平面曲线施工，且高程控制相对精确。 顶管是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力。

拉管是用开槽放入管道，然后钻孔在另一边用迁延机械将管道迁延过来，一般都是一次管道焊接成型后施工。焊缝查验合格后，中水管道拉管道前应对管道进行强度实验，管头后接上回扩头，管后接上分动器进行接管，将管子回接到作业井后，卸下回 扩头、分动器、取出剩余钻杆，堵上封堵头，进行水压实验，即敷设工程完结。安全是本工程要点操控的一方面。 其实顶管与拉管施工大同小异，都对错开挖技能的一种。 所谓的顶管与拉管形象的说，便是顶管是在管道后部顶进，拉管是在管道前面牵引过去，也叫迁延(牵引) 。 顶管便是把管一节一节顶进去。一般适用于直径在600以上的管道，现在常用的就城市截污管道的安装。顶管施工中，管节入土后，管节相邻接口处安装内胀圈时，应使管节接口位于内胀圈的中部！沈阳红绿灯管道铺设公司

非开挖技术是指通过导向、定向钻进等手段。PE管道施工规范

一、开机前的准备

1、检查整个生产线各装置有否异常现象、有否异物，若有应及时排除。

2、检查模具、定径套、夹具、水槽支撑轮位置、定径真空槽支撑尼龙板、密封胶皮，挡水

胶皮等是否与所生产的产品规格相一致，满足生产要求。

3、检查牵引机、切割刀片，翻转台是否根据生产规格调整到位。

4、检查各需润滑的部位有否润滑油，特别是减速箱内润滑油是否在规定油位上。

5、检查整理、清洁各机台上面的杂物及切屑和工作场地。

6、根据相关工艺要求，设置主机和色线机各区段温度，先对模具进行加热2小时后，再对机筒进行加热，当各加热区达到所需温度时，再恒温三十分钟。 7、严格按规定称取色母料，并按配方要求将原料混合搅拌均匀。

8、穿设牵引管（大口径的可用尼龙绳进行连接）；可使用同规格或者小一规格的管材作为牵引管，不得使用规格过小的管材作为牵引管，减少开机废品的产生。 PE管道施工规范