西安红绿灯管道安装工程
工程顶管方式为牵引管施工,使用管材为PE管,施工采用导向钻进非开挖铺管工艺。该工艺利用地表仪器接收导向钻头内探头发出的钻进参数信号,由地表放置的钻机来实现钻孔轨迹控制,沿欲敷设管线设计轨迹钻成一个先导孔,然后回拉扩孔,将孔径扩大到敷设要求的口径,将管线拉入孔内实现不开挖敷管的施工工艺。在上述施工过程中,施工方还使用注浆工艺,通过触变泥浆(由高效膨润泥粉和水搅拌形成)减少顶进过程中管壁与土体之间的摩擦力,并填充流失的土体,以达到减少土体变形、沉降和隔水的效果。该施工方式明显的特点是钻孔方向可控,敷设管道精度较高,在城市管网复杂或禁止开挖的地区,可精确控制需敷设管线位置,避开地下障碍物。牵引管哪家找,欢迎来电咨询江阴市澄畅管道工程有限公司。西安红绿灯管道安装工程

河北PVC管道安装施工拖拉管是做牵引的时候才会使用的一种管道技术。

卡钻是施工中比较常见的孑L内事故.孔壁泥皮过厚、孔内泥浆比重过大、地层地质情况突变等因素都可以导致卡钻事故的发生。此类事故多以预防为主,主要措施有:1)保持泥浆性能良好、均匀、稳定,孔壁泥皮要薄而致密;2)必要时加入润滑剂,提高泥浆和泥皮的润滑性,降低摩擦系数;3)控制泥浆比重,去除泥浆中如沙等有害物质,依据类似工程施工经验,泥浆含沙量不宜超过0.5%。
钻头脱落和钻杆折断是施工过程中常见的孔内事故。多为孔内地质情况复杂、回转阻力大以及人员操作不当等多种原因引起。出现如下情况可断定钻头脱落和钻杆折断:1)钻进时扭力或回拖力突然降低;2)泵压明显下降;3)探测仪器接收信号无明显变化或信号消失。解决此类问题以预防为主,施工作业时则可减少此类事故的发生,可采取的预防措施有:1)孔内泥浆比重要根据地质情况及时调整,避免比重过大,减少钻进阻力;2)钻杆加杆时及时检查钻具磨损弯曲情况,出现问题及时更换;3)施工时要掌握操作要领,钻进及扩孔时扭力或回拖力要保持适中,随着钻孔深度及地层变化及时调整;4)钻具和其后部的钻杆宜采用刚性连接方式,以便钻具损坏后能顺利退出孑L外。
根据管道管径、埋深、压力形式和所处地层水文地质条件以及现场施工条件、地面地下障碍物和交通组织等方面情况,排水管道施工可采用开槽埋设、顶管施工、牵引施工、过河沉管和桥管等方式。
其中顶管施工、牵引施工为非开挖工程施工技术。非开挖技术也称非开挖地下管线施工技术,是指在不开挖地表的情况下,利用地质工程的技术手段,铺设、修复或更换各种地下管线的一种高科技实用新技术。
牵引管道
钻孔完成后,将管材连接成需要长度,将管材两端封闭,一端与钻头相连,将其一次性拖入已形成的孔洞中,即完成整个埋管工序。
注浆加固
管道回拉后应及时注浆填充密实,注浆材料采用42.5水泥浆,注浆压力为0.2-0.3Mpa。采用水平注浆工艺,注浆方法可参照《建筑工程水泥-水玻璃双液注浆技术规范》(JGJT211-2010)中相关做法;回拉后应等待管材因受拉产生的弹性变形恢复后(建议等待时间不小于24小时)方可切断管道或进行管道连接。
检查井
牵引管施工完成后需要进行检查井施工。
验收
根据设计及验收规范进行闭水试验等验收工作。
拉管是在管道前面牵引过去,也叫拖拉(牵引)。
顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法,它不需要开挖面层,并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力,把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时,也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间,以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。
拖拉管和顶管的区别在于过程不同。苏州安装管道施工
拖拉管相对施工的条件要求也比顶管法要求更低。西安红绿灯管道安装工程
地面沉降与隆起: 顶管施工过程中或施工后,在管道轴线两侧一定范围内发生地面沉降或隆起,使管道周围建筑物和道路交通及管道等公用设施受到影响,甚至危及到正常使用和安全。原因分析。掘进机正面土压失衡引起的沉降与隆起。从土压平衡掘进机的原理来说,当掘进机通过充分的切削和搅拌,在进土仓内形成具有较大塑性和流动性的土体。当正面的土压控制在被动土压和主动土压之间时,地面才会下陷或隆起。实际上由于土质变化较大,完全按理论计算进行控制往往有较大差异,不能正确把握,造成土压失衡引起沉降。另外,由于有些土压平衡掘进机对土的适应性不够完善,如刀盘切削面积过小,推进速度或螺旋输送机转速不能调整,使得土压控制不利或不便,造成土压失稳引起沉降与隆起。西安红绿灯管道安装工程
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