武汉过路顶管机施工

在老旧城区，由于居民居住区域成熟，市政管网建设成熟，管线迁改工作面临管线种类多、使用功能各不相同、施工难度大等诸多困难。PE管抗外压能力强（能承受较大压力）、柔韧性好（能较好地适应沉降，抗震能力强）、单位质量轻（在牵引过程中可减小与孔壁的摩擦力），非常适合牵引工程。为确保工程质量，管道材料必须满足各项施工要求，主要有：（1）管道内壁光滑平整，管身没有裂缝，管口无破损、裂口或变形等缺点；（2）管道的端面应平面（与管的轴线垂直），轴向不得有明显的弯曲，管道插口外径、承口内径的尺寸及圆度应满足要求；管材内压强度及刚度应满足设计要求。目前开挖路面进行各类地下管线施工导致的交通和环境污染问题已越来越受到关注，城市内限制开挖施工的法规将陆续出台，这里介绍的就是用来进行非开挖施工的水平定向钻穿越施工技术之一。采用拖拉管穿越技术进行管线穿越施工，是城市市政建设和电气化管网改造，通讯光缆敷设以及不可拆 迁建筑物等等的较佳选择，是不破坏地貌状态和保护环境的理想的施工方法。

顶管通过管道后部的千斤顶推动管道前进。武汉过路顶管机施工

这种技术的优点是：不开挖地面；不拆 迁，不破坏地面建筑物；不破坏环境；不影响管道的段差变形；省时、高效、安全，综合造价低。

该技术在我国沿海经济发达地区普遍用于城市地下给排水管道、天燃气石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。它能穿越公路、铁路、桥梁、高山、河流、海峡和地面任何建筑物。采用该技术施工，能节约一大笔征地拆 迁费用、减少对环境污染和道路的堵塞，具有明显的经济效益和社会效益。通过刀盘以及顶速平衡正面土压力，调节循环水压力用以平衡地下水压力。采用流体输送切削入泥仓的土体，顶进过程中不间断，施工速度快。无需地盘改良或降水处理，施工后地表沉降小。 四川顶管施工每米报价牵引管就是一种可以穿过铁路、公路的管道。

此种机型的缺点是顶速慢、遇到流砂层时难以控制出土量，因此沉降也是大于以下所述几种顶管掘进机。

刃口式推进工法在我国东南沿海海相沉积的淤泥质粘土中应用较普遍，由于土质较软、孔隙比大，切削和顶进都较容易，其机头一般加工成半敞开式或活瓣式，让二分之一或更少的软土被取出，其余的土被挤压至管径周边，这样可减少取土量、阻止地表沉降，并加快了顶进速度；再者在这类土中顶进可省去管壁注浆。

在黄土或强风岩中顶进时，由于土体摩擦力较大，为便于顶进，应采用全敞开式掘进机，并应在管壁周边进行注浆润滑。

顶管与拉管的比较： 管道在穿越铁路、高速公路、河流、建筑物等障碍物，或在城市公路主要干道路面下铺设时，常采用的一种特殊施工方法，即不开槽施工，这种施工方法称为顶管施工。它是一项新的管道施工技术，主要特点是：在不拆除或少拆除地面障碍物，不中断地面交通；在穿越河流时既不响正常通航，也不需要修建围堰或进行水下作业。顶管施工常用的方法有：人工、机械或水力掘进顶管，或不出土的挤压土层顶管。近几年，随着施工技术的不断进步和发展，出现了许多针对不同现场情况而创立的新方法，如导向钻进铺管法，混凝土方（拱）管涵顶进等方法。采用何种方法，则要根据管径大小、土层性质、管线长度及其它因素来决定。牵引管从套管中牵引过去，以保证管道和铁路、公路的安全。

顶管与拉管的详细对比：施工方式不同： 拉管先通过钻机钻孔、扩孔等一系列程序，使管道的通道完成后，将管道从这个通道拉过来来实现非开挖拉管。管道分下降/水平/上升三个阶段。而顶管通常是是在管道前端设置顶管机头，通过顶管机头的将前方土体破碎成流变土体或者是泥浆，通过管道后部的千斤顶推动管道前进。有时，顶管施工没有机头，采用人工进行挖土。在管道施工的时候，在地面看到那个拉管的机械，那么不用怀疑，就是它；如果看不到，而看到地上有个坑，坑上面有个龙门吊或者旁边有个吊车，坑里面像下图这样，那就是顶管了。拉管一般是有定向钻头先钻到路途另外一侧，再经过回拉一管道来完成非开挖拉管。四川顶管施工每米报价

拉管通常的施工管径较小，600以下。武汉过路顶管机施工

 回拖管线过程中阻力来自三个方面：1)管道在孔内的摩擦力；2)PE管为软管，在回拖过程中尤其在导向孔段管道易产生弹性变形．对孔壁产生一个附加的阻力；3)回拖过程中堆积在管道端部泥渣产生的阻力，而且这种阻力随着回拖管道长度的增大而增加。

  为解决这个问题，可采取如下措施：1)用一个比铺设管道直径略小的排渣管将孔内的沉渣清理一遍，可以降低回拖阻力；2)~11果在黏土地层钻孔，孔内泥浆比重必然会很大，回拖阻力也就大，此时可采用开口托管。降低回拖阻力。铺设完毕再用水冲洗管道。 武汉过路顶管机施工