浦东同步碎石封层施工公司

同步碎石封层施工工艺：碎石封层作为低等级公路路面时须2层或3层，各层石料粒径应互相搭配以能产生嵌挤作用，一般遵循下粗上细的原则；封层前要%考试大%对原路面进行认真清扫，作业过程中应保证足够数量的胶轮压路机以便在沥青温度降低之前或乳化沥青破乳后能及时完成碾压定位工序。另外，封层后即可通车，但在初期应限制车速，待2h后可完全开放交通，从而防止快速行车造成石子飞溅；使用改性沥青作为粘结料时，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证沥青的温度在160℃～170℃范围内。碎石封层可以起到保护道路结构层及次结构层固有强度的作用。浦东同步碎石封层施工公司

同步碎石封层有良好的耐磨性和耐久性，同步洒铺的碎石和沥青形成沥青结合料，其碎石颗粒以2／3的高度陷入沥青，增大了两者的接触面积。由于沥青结合料的毛吸引力可以形成一个凹面，凹面与碎石紧密结合，减少碎石流失，使同步碎石封层具有良好的耐磨性和耐久性。同步碎石封层有良好的经济性，同步碎石封层所需能耗低，据测算每平方米沥青路面使用1.5升沥青8～12kg碎石即可，其成本只是3cm热沥青混合料罩面的50％左右，而质量则好于罩面。浦东同步碎石封层施工公司同步碎石封层能有效治好路面沉陷。

同步碎石封层设备中同步碎石封层车的结构及其关键技术：同步碎石封层车目前国内并没有产品，也没有发现有单位在研究，但随着同步碎石封层技术的推广应用，国内多同步碎石封层车的需求将是必然的。同步碎石封层车的结构设计可以在稀浆封层车的基础上进行，根据碎石封层技术的特点，要求同步碎石封层车应该具有给料、拌和、摊铺和计量等功能。同步碎石封层车从结构上可以分为行驶底盘部分、作业部分和控制部分。行驶底盘部分完成机器的行驶任务，并支承其它部分的重量，要求工作速度能够精确控制并达到恒速。

碎石是同步碎石封层强度的主要来源，针片状集料容易被压碎并相对易脱粒，同步碎石封层需控制针片状集料的含量（一般10%以内），并采用低压碎值的石料。另外，级配碎石不易形成嵌挤，对沥青用量敏感，粗集料易脱落，因此，一般推荐采用单一粒径的碎石。同步碎石封层的组成设计主要是控制沥青用量和集料的撒布量。同步碎石封层集料撒布量的确定方法主要有平板试验法，就是将碎石满铺在固定面积的平板上，之后称重，确定单位面积碎石质量。碎石封层由一个薄的粘结层构成。

公路中同步碎石封层的工艺流程：碾压：混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整平和整型。碾压时由两侧地基向建筑中心碾压，共碾压2遍，碾压速度采用1.5km/h，以后采用小型振动压建筑机振动碾压2遍，碾压速度2.5km/h，较后轮胎碾压一遍。接缝：同日施工的两个工作段的衔接处，要搭接拌和。第1段拌和后，留5m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分，再加部分水泥，重新拌和，并与第二段一起碾压。养生：采用洒水设备经常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定。整个养生期间始终保持稳定土层表面潮湿，养生期共7天。养生期间应管制交通，保护表面以防破坏。同步碎石封层有良好的耐磨性。常州改性沥青碎石封层施工

单层碎石封层不常用于新建道路的路基上。浦东同步碎石封层施工公司

同步碎石封层施工工艺：同步碎石封层车的喷油嘴高度不同，所形成的沥青膜厚度会不同（因为各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同），通过调整喷嘴高度使得沥青膜的厚度符合要求；同步碎石封层车应以适宜的速度均匀行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配；作为表处层或磨耗层的碎石封层，其使用条件是原路面平整度和强度满足要求。同步碎石封层的材料有粘结料和石料。同步碎石封层技术的带领性能很高，但对适用沥青没有特别严格的要求。可以使用不同的沥青结合料，如软化纯沥青、聚合物改性沥青、乳化沥青、聚合物改性乳化沥青、稀释沥青等，热沥青主要由于大规模封层。浦东同步碎石封层施工公司

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