南京工厂路面碎石封层

沥青路面表面封层是一层用连续方式敷设在整个路表面上的养护层。封层材料可以是单独的沥青或其他封层剂，也可以是沥青与集料组成的混合料。沥青碎石封层的作用：1.复原或延缓表层沥青材料的氧化(老化)；2.重新建立路面抗滑阻力：3.密封表面的微小裂缝，防止水从表面渗入路面结构层；4.防止集料从表面脱落、崩散。沥青碎石封层的种类：雾封层与还原剂封层、石屑封层、稀浆封层（微表封层）、雾化碎石封层。雾化碎石封层即一层乳化沥青+一层碎石+雾化。同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面，以缓解公路建设资金严重不足的矛盾。南京工厂路面碎石封层

同步碎石封层是采用专业设备（同步碎石封层车），将沥青和单一粒径碎石几乎同时洒（撒）布在路面上，经碾压而形成的沥青碎石封层。作为一种沥青路面预防性养护技术，同步碎石封层具有养护效果明显、施工快速、材料用量少、可快速开放交通、初期建设成本较低、可节约大量碎石和沥青资源、减少了公路养护工程中的能源消耗和环境污染等优点。同步碎石封层的设计包括：原材料（集料、沥青）、组成设计、性能检验这三部分。同步碎石封层的实质是由碎石与沥青组成是超薄磨耗层，同步碎石封层的强度来源于碎石之间的嵌挤以及沥青与碎石间的粘合和沥青与旧路面的粘结。因此对于同步碎石封层的原材料——集料和沥青需严格控制。江苏沥青同步碎石封层承接厂家碎石封层的应用领域非常丰富。

沥青碎石封层中雾封层与还原剂封层是将雾状的乳化沥青或专门的再生剂喷洒在老化的沥青路面上(的再生剂要求渗入路面6cm左右)，其目的是更新和还原路表面已氧化的沥青膏体。雾状封层和还原剂封层有一些共同的特点：施工后需要较长的时间才能开放交通，必须严格掌握单位面积的喷洒量，喷洒量过多会在路表面形成一层薄膜而使路面丧失磨擦阻力，必要时需用铺砂的方法来改善其抗滑阻力。由于上述原因．雾状封层和还原剂封层通常主要用于低交通流量、低速的道路和停车场上。

同步碎石封层作业部分完成作业过程中各种物料的存贮、输送、搅拌、摊铺等任务，这部分可以由给料系统、拌和系统、摊铺系统、动力传动系统等组成；控制部分完成队车辆速度、给料速度、各种物料计量、粘结剂保温、拌和时间等的控制，是同步碎石车的关键部分。在目前的沥青路面养护技术中，乳化沥青及改性沥青的生产工艺已经相当成熟。同步碎石封层车可以将粘结剂的喷洒与石料的散布同时进行，相比于传统的石屑封层设备来说必须解决一些关键技术，以完成一些特殊的技术要求。同步碎石封层结构上与纤维沥青碎石封层相似。

同步碎石封层是指利用同步碎石封层车将沥青结合料的喷洒和骨料的撒布同时进行，使沥青结合料与骨料之间有较充分的接触，以达到它们之间较大限度的粘结度。与普通的碎石封层相比，同步碎石封层缩短了喷洒粘结剂与撒布骨料之间的时间间隔，使骨料颗粒能更好的植入粘结剂中，以获得更多的裹覆面积。其更容易保证粘结剂和石屑之间稳定的比例关系，提高作业生产率，减少了机械配置，降低了施工成本。沥青路面经过同步碎石封层后，具有更好的防滑和防渗水性能，能有效治好路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等危害。无论是高等级公路还是普通公路，都可以使用此项技术。双层碎石封层比单层碎石封层更持久耐用。厂区道路沥青碎石封层专业承接

同步碎石封层能有效治好路面车辙。南京工厂路面碎石封层

工程实践表明纤维沥青碎石封层具有优良的防水性能，从材料及结构上分析，其防水机理主要包括以下方面：纤维具有相当大的比表面积，在纤维沥青碎石封层施工中加入纤维后，能够充分吸附表面沥青及内部沥青，形成一个新的有一定厚度的界面层，从而使沥青油膜用量增加、变厚，结构沥青含量增加。结构沥青与碎石的界面作用更加强烈，加强了纤维沥青碎石封层的粘结力，降低了水对纤维沥青碎石封层结构的侵蚀破坏作用，增强了结构的耐久性。南京工厂路面碎石封层

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