乳化沥青稀浆封层专业施工队

稀浆封层施工前集料的准备：碱性石料或中性石料是骨料的较佳选择，细集料所选用的石屑应当棱角多，表面比较粗糙，有助于提高稀浆封层混合料所具有的粘结力，整个混合料的抗划耐磨性能也会有效提高。施工中所用的填料较好是干燥松散、不含杂质和块体的水泥、熟石灰粉等。粒径小于0.075毫米的颗粒含量应大于或者等于80%。一般情况下水泥填料的更普遍，它能够增强沥青和骨料之间的粘结强度，使破乳速度得到加快，使稀浆的和易性能得到有效改善。稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层。乳化沥青稀浆封层专业施工队

稀浆封层前必须做好施工准备工作：1.原路面路况的调查。稀浆封层施工前,应该先对旧路面进行路况调查,形成详细的调查报告。并协调相关部门对病害进行处理,修补后的原路面应符合要求后方可进行施工。2.施工前先去除原路面上的所有杂物、泥块、尘土及松散粒粒,保证路面的清洁。3.在炎热的天气状况下,稀浆混合料摊铺前根据原路状况,对原路预先洒水,保持路面湿润,延缓混合料的破乳时间。且原路面不得积水现象,湿润后立即施工。4.矿料应根据工程量和工程进度情况分批备料和堆放,且每批料不得混杂堆放,保证混合料的合理极配。5.每年在第1次使用机器或施工原材料更换之前,应按使用说明书对稀浆封层摊铺机进行评量标定。6.要针对稀浆封层的技术特点,要对上岗人员进行岗前技术培训和安全教育等。上海马路沥青稀浆碎石封层按一定比例拌合而成的流动状态的浆状乳化沥青混合料，经均匀摊铺在路面上形成的沥青封层。

稀浆封层施工前配合比设计应考虑的因素：1)油石比。考虑下封层的油石较大，在满足性能的前提下，沥青用量应取下限。2)破乳影响因素。①添加剂的类型；②骨料的几何尺寸和活性。颗粒越细或表面活性越强，破乳越快；③乳化沥青的乳化剂、含量和PI-I值。乳化剂用量越大或乳化沥青用量越多，破乳越慢，沥青颗粒越细，基质沥青越低，破乳越快；④填料的活性。无化学活性的掺量越大，破乳越有化学活性的，破乳受掺量的影响。具体的施工流程：机制砂、乳化沥青的检测→稀浆封层配合比的确定和相应机械设备的调试→生产工艺、配合比的确定→基层透层检验、摊铺条件的确定→稀浆封层的摊铺→养生→工程完工验收→监理抽验与签收。

稀浆封层对特殊问题的处理：预湿水，当基层过于干燥或气温很高时，应在摊铺前进行预洒水，有利于提高层间粘结，洒水量以路面无积水为宜，洒水后可立即摊铺。若设置有透油层，可在其破乳后连续施工稀浆封层，若时间过长，也需进行污染清洗或洒水预湿。接缝，纵向接缝非常影响下封层的外观对新旧铺筑的接缝处预湿水或很薄的乳化沥青有助于两车道的连接。搭接处理是不可取的，这样会造成接缝处明显偏厚，推荐的方法是预留5～lOcm的空挡采用随摊铺机人工补平，或橡胶刮板靠接缝侧延长5～7cm，辅以扫帚等小型机具修整。所选用的石屑应当棱角多，表面比较粗糙，有助于提高稀浆封层混合料所具有的粘结力。

稀浆封层技术在农村公路养护中的应用：农村公路旧路面必须达到稀浆封层的技术要求：旧路要有符合设计要求的整体稳定性,是保证稀浆封层的路面稳定性的基础,因为稀浆封层不会对原路面稳定性有很大的提高,几乎不具有结构抗应变能力。旧路面宽度大于5mm的裂缝应进行灌缝处理。旧路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理。应使旧路表面平整、无严重病害,因为稀浆封层只起到表面整平维修作用,如原路面表面不平整时,很难用稀浆封层本身的厚度来调整,它受本身的厚度和施工方法所限,很难通过稀浆封层达到相当高的平整度,所以说,表面平整无病害,是关系到稀浆封层能否与原路面粘接在一起的重要因素。稀浆封层也适用于新建公路的下封层、磨耗层或保护层。上海马路沥青稀浆碎石封层

对于高速公路或城市快车道上铺筑稀浆封层时，应选用好的乳化沥青或聚合物改性乳化沥青。乳化沥青稀浆封层专业施工队

稀浆封层的质量控制：1.对于摊铺厚度的控制,应遵循设计结构的要求。由于在掺配的级配料中出现碎石和白云石粉离析的现象,而导致级配混合料不均匀,在这种情况下,调平工在调整摊铺厚度时应根据级配料的较大粒径而随时调整厚度,而不是固定的摊铺厚度,否则封层就会出现光面或划痕现象。2.针对白云石粉、碎石的离析现象,应采取相应的措施进行解决,在配料仓的传送带上安置了一小型的洒水管,预先润湿级配混合料,避免级配混合料在传送带顶端下落时部分碎石和白云石粉离析,同时混合料润湿后减少了石粉的散失量,增加了计量的准确性。乳化沥青稀浆封层专业施工队

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