无锡马路碎石同步封层

同步碎石封层施工工艺：常用的结构：普遍采用间断级配结构，碎石封层所用石料粒径范围有严格要求，即等粒径石料较理想。考虑到石料加工的难易程度及路面防滑性能的要求不同，可2～4mm，4～6mm，6～10mm，8～12mm，10～14mm等5档，比较常用的粒径范围为4～6mm，6～10mm这两种，而8～12mm和10～14mm两档主要用于低等级公路过渡型路面的下面层或中面层。根据路面平整度情况和抗滑性能要求确定石料的粒径范围。一般路面掩护进行一次碎石封层即可，在路面平整度较差说可选用适宜粒径的石料作为下封层找平，然后再做上封层。纤维碎石封层用于沥青路面新建、大修及水泥混凝土路面加铺沥青路面的应力吸收中间层。无锡马路碎石同步封层

同步碎石封层施工工艺：碎石封层作为低等级公路路面时须2层或3层，各层石料粒径应互相搭配以能产生嵌挤作用，一般遵循下粗上细的原则；封层前要%考试大%对原路面进行认真清扫，作业过程中应保证足够数量的胶轮压路机以便在沥青温度降低之前或乳化沥青破乳后能及时完成碾压定位工序。另外，封层后即可通车，但在初期应限制车速，待2h后可完全开放交通，从而防止快速行车造成石子飞溅；使用改性沥青作为粘结料时，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证沥青的温度在160℃～170℃范围内。工厂道路碎石封层施工多少钱碎石封层施工注意事项有哪些？

碎石封层中碎石要求经过反击破碎得到的碎石，针片状石料严格控制在15％以内，几何尺寸要好，不含杂质和石粉，压碎值小于14％。对石料酸碱性无特殊要求，但需要严格经过水洗风干，以保证其干燥度，并要准备好防雨措施，防止石料雨淋。主要设备是同步碎石封层车，与其配套的机械设备有加长臂型装载机1台、石料加工清洗设备1台、石料筛选设备1台、12～16t胶轮压路机2台、8t以上水车1台、路面除尘设备1台小型铣刨设备1台、25t热沥青加(保)温车1～2台、沥青运输车若干辆。

工程实践表明纤维沥青碎石封层具有优良的防水性能，从材料及结构上分析，其防水机理主要包括以下方面：纤维具有相当大的比表面积，在纤维沥青碎石封层施工中加入纤维后，能够充分吸附表面沥青及内部沥青，形成一个新的有一定厚度的界面层，从而使沥青油膜用量增加、变厚，结构沥青含量增加。结构沥青与碎石的界面作用更加强烈，加强了纤维沥青碎石封层的粘结力，降低了水对纤维沥青碎石封层结构的侵蚀破坏作用，增强了结构的耐久性。碎石封层可以极大的延长一个结构良好的道路的使用寿命。

同步碎石封层平板试验法简单易操作，但对于同步碎石封层组成设计，具有很大的不确定性，受个人主观影响较大。有学者通过图像处理分析发现，平板试验法碎石撒布孔隙率一般较大，平板试验方法设计碎石用量可能比较佳用量少10-15%。为了规范同步碎石封层设计方法，一般不推荐采用平板试验法来确定集料撒布量，但在施工验证集料撒布量时该方法是常用、简便的方法。同步碎石封层的沥青用量是指纯沥青用量（AC）。对于乳化沥青、改性乳化沥青、橡胶沥青，也是首先计算纯沥青用量，再根据乳化沥青或橡胶沥青中沥青的含量确定较终需要的沥青用量。同步碎石封层的施工速度快。无锡马路碎石同步封层

碎石封层是一项简单、高效且经济的防水粘结功能层及路面处置技术。无锡马路碎石同步封层

公路中同步碎石封层的工艺流程：备料：将石灰、粉煤灰和碎石按照试验段长度均匀卸在试验段沿线，用摊铺机或人工均匀摊铺和拌合并及时测出混合料含水量。根据较佳含水量和天然含水量的差别在集料层上洒水闷料。洒水要均匀，防止出现局部水分过多的情况。拌和：将水泥按配合比用量均匀摊铺到混合料上，用稳定土拌和机进行拌和，拌和深度达到稳定层底。设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，拌和进行两遍。无锡马路碎石同步封层

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