同步碎石封层施工厂家

纤维沥青碎石封层的结构因素：选用单一级配的碎石能够快速排除路表积水；此外，选择合适的沥青及用量，可以防止泛油、松散等现象过早发生，提高路面抗滑性能的耐久性。相比微表处和稀浆封层，纤维沥青碎石封层的优势在于采用单一级配的碎石，给提供路面良好的排水通道，减小了降水对路面抗滑性能的影响，纤维的加入也提高了封层整体的力学性能，很少出现整体脱粘现象。研究沥青路面水损坏，实际就是渗入沥青路面的自由水分，逐步浸入沥青与集料的界面，在温度变化及车辆荷载的共同作用下，沥青与集料之间的粘结力衰减，进而沥青膜从集料表面剥离的过程。纤维碎石封层正式施工前，应选择合适路段按材料设计配合比进行铺筑试验，其长度不小于50m。同步碎石封层施工厂家

工程实践表明纤维沥青碎石封层具有优良的防水性能，从材料及结构上分析，其防水机理主要包括以下方面：纤维具有相当大的比表面积，在纤维沥青碎石封层施工中加入纤维后，能够充分吸附表面沥青及内部沥青，形成一个新的有一定厚度的界面层，从而使沥青油膜用量增加、变厚，结构沥青含量增加。结构沥青与碎石的界面作用更加强烈，加强了纤维沥青碎石封层的粘结力，降低了水对纤维沥青碎石封层结构的侵蚀破坏作用，增强了结构的耐久性。同步碎石封层施工厂家同步碎石封层技术可以确保粘结料和石料之间的牢固结合。

所谓同步碎石封层，就是用设备即同步碎石封层车及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步撒布在路面上，通过自然行车或压路机碾压形成单层沥青磨耗层，主要作为沥青表处层使用。同步碎石封层技术并没有对施工条件提出更高的要求，但是为了提高养护性能，充分发挥这种新技术的优势，还是需要有一定的条件。首先，要对公路表面损伤进行诊断，明确将要进行修补的要害问题，保证基层强度较好；充分考虑沥青结合料和骨料的质量标准，比如其润湿性、粘合性、耐磨性、抗压性等；在技术规范所允许的范围内进行摊铺操作；正确合理地选择材料，确定级配，正确操作摊铺设备。

同步碎石封层结构上与纤维沥青碎石封层相似，而后者由于纤维的加入提高了碎石/沥青界面厚度，延缓了水的侵入，同时纤维沥青碎石封层具有更优良的力学性能，经养护后的路面具有更好的耐久性。纤维沥青碎石封层作为一种养护技术，其主要作用是对路面表面功能的修复和提高。纤维沥青碎石封层优异的抗滑和防水性能主要归功于特殊的材料及结构，随着交通和环境的反复作用，一旦这种特殊的结构发生破坏，纤维沥青碎石封层的表面功能将会迅速衰减，这也是其他预防性养护技术耐久性不足的关键所在。同步碎石封层主要作为路面表处层使用。

碎石封层配合比设计：（1）碎石集料的用量范围。纤维碎石封层中碎石集料的用量主要取决于封层的类型、封层的厚度、碎石材料特性、道路交通量及路面技术状况等。当纤维碎石封层用于表面磨耗层时，碎石集料的用量应保证99%的覆盖率；当用于应力吸收层及其他下封层时，碎石集料的用量应保证70%以上的覆盖率。纤维碎石封层的厚度一般认为等于碎石集料的大公称粒径。（2）乳化沥青的用量范围。乳化沥青的用量首先应考虑纤维碎石封层的类型、碎石集料的特性（类型、粒径、形状、级配等）、碎石集料的用量、原路面技术状况、乳化沥青类型及沥青含量等因素。同步碎石封层可用于低等级公路面层。同步碎石封层施工厂家

同步碎石封层普遍采用间断级配结构。同步碎石封层施工厂家

同步碎石封层是采用专业设备（同步碎石封层车），将沥青和单一粒径碎石几乎同时洒（撒）布在路面上，经碾压而形成的沥青碎石封层。作为一种沥青路面预防性养护技术，同步碎石封层具有养护效果明显、施工快速、材料用量少、可快速开放交通、初期建设成本较低、可节约大量碎石和沥青资源、减少了公路养护工程中的能源消耗和环境污染等优点。同步碎石封层的设计包括：原材料（集料、沥青）、组成设计、性能检验这三部分。同步碎石封层的实质是由碎石与沥青组成是超薄磨耗层，同步碎石封层的强度来源于碎石之间的嵌挤以及沥青与碎石间的粘合和沥青与旧路面的粘结。因此对于同步碎石封层的原材料——集料和沥青需严格控制。同步碎石封层施工厂家

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