碎石同步封层报价

碎石的质量可以决定碎石封层质量的好坏。在选择集料时，骨料尺寸要单一，必须强调：对石料的清洁度和棱角性等要严格要求，否则将面临工程失败的危险。1）粒径的确定（标准）。在我国，用于碎石封层常用的石料一般为：S9、S10、S12、S14。2）棱角性的确定（标准）。我国规范中对集料棱角性规定“针片状颗粒含量对高速公路不大于15％”，这是我国目前高要求。3）清洁度的确定（标准）。在清洁度全方面我国规定也相对宽松，只对小于0.07mm颗粒含量不大于1％。通过清洁度指标的严格规定，控制了细集料的含量。纤维碎石封层能防止水分浸入下面层或基层，提高路面的抗水损害能力。碎石同步封层报价

纤维碎石封层材料组成：胶结料：优良的改性乳化沥青；（1）易喷洒；（2）破乳速度快。（3）与集料黏附性好。纤维：玻璃纤维或矿物纤维；（1）喷射无捻粗纱型；（2）良好的切割性、较高的断裂强度；（3）良好的吸油率；（4）耐高温、阻燃、耐腐。集料：玄武岩、石灰岩；（1）颗粒形状好；（2）良好的磨光性能；（3）强度高。因为纤维具有较高的抗拉伸以及弹性强度，所以中间层的这种网络纤维缠绕结构可以将路面局部的集中应力进行吸收和扩散，减小了路面中的结构应力，进而有效阻止了路面中裂缝的产生。徐汇改性乳化沥青碎石封层施工单位纤维碎石封层施工的主要设备包括：路面清扫设备、纤维碎石封层车、碎石撒布车（器）。

同步碎石封层的优势；同步碎石封层将粘结剂喷洒与碎石撤布两道工序集中在一台车上同时完成。此时的沥青刚喷洒，处于120℃~140℃，流动性较好。碎石颗粒立即与热沥青接触，可较深地埋入粘结剂内。因此，同步碎石封层技术具有以下几个优点。同步碎石封层整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、处理路面龟网裂、减少路面反射裂缝，从而提高了路面防渗水性能。若使用聚合物改性沥青则效果更佳。封层中被沥青粘结到路面上的骨料仍和轮胎直接接触，其粗糙度增大了与橡胶轮胎之间的摩擦系数，因此可明显提高路面的附着性和防滑性，并降低能耗。

碎石封层粘结剂标准。在碎石封层中所用粘结剂满足当前相应的规范要求即可，我国乳化沥青浓度一般为55～60％。应用高浓度的乳化沥青，可以提高其储存稳定度，施工中也比较容易控制撒布量，不至于出现乳液的流淌。研究证明，沥青碎石封层乳液浓度在69％时为较好。粘结剂的选用要根据道路的路面结构、质量状况、交通量大小等实际情况而定。一般来说：对于交通量较小或路面质量状况较好的路段，可采用单层式乳化沥青碎石封层；对于中等交通量或路面质量状况一般的路段可采用单层式改性乳化沥青或普通基质沥青碎石封层；对于大交通量的路段宜采用单层改性沥青或双层式碎石封层结构；对于新建路面下封层宜采用透层加乳化沥青或普通基质沥青碎石封层。乳化沥青宜采用阳离子乳化沥青，普通基质沥青宜采用重交沥青。传统碎石封层主要功能包括防止沥青面层的疲劳破坏、提高路面抗滑与耐磨性能。

碎石封层主要用途：1.道路养护罩面；2.新建路面磨耗层；3.新建中轻交通道路面层；4.路面下封层。技术优点：1.封水效果好；2.随从变形能力强；3.好的搞滑性能；4.造价低；5.施工速度快。碎石封层应包括在统一喷涂沥青结合料后统一施用分级盖层骨料，骨料应使用轮胎压路机滚涂在合理制备表面上。去除多余骨料且可选择施用沥青雾层（乳化沥青）。一般要求在每一项目中进行全部测试。所列测试的结果汇编应说明系统性能。未能满足单一测试的规范不一定说明系统不合格。例如，若项目所用系统有良好性能记录，可放弃对测试的单一要求。测试方法列在附录A中并构成本指南的一部分。当路面病害严重或路面功能下降严重时，应考虑采用纤维碎石封层。浦东改性沥青碎石封层工程建造

纤维碎石封层的功能与技术特点：纤维碎石封层是基于传统碎石封层改进的沥青路面养护方法。碎石同步封层报价

同步碎石封层车对操作手的技术要求较高，操作人员必须懂得机械工作原理，并具有一定工作经验，否则将铺不出高质量的路面。同步碎石封层是采用专业设备（同步碎石封层车），将沥青和单一粒径碎石几乎同时洒（撒）布在路面上，经碾压而形成的沥青碎石封层。作为一种沥青路面预防性养护技术，同步碎石封层具有养护效果明显、施工快速、材料用量少、可快速开放交通、初期建设成本较低、可节约大量碎石和沥青资源、减少了公路养护工程中的能源消耗和环境污染等优点。碎石同步封层报价