工厂道路乳化沥青稀浆封层施工

沥青表处与稀浆封层的不同：沥青表面处治简称表处，是《沥青路面施工技术规范》中的术语，在我国已经成为层铺法的同意词。指的是分层浇洒沥青、撒布集料、碾压成型的方法。表处的主要特点是集料撒铺，沥青喷洒单独进行，没有填料不经拌和。表处根据需要做成单层或二层、三层。喷洒的沥青可以是热沥青，可以是乳化沥青。表处法施工时使用石屑撒铺机、沥青洒布机、压路机等等。虽然稀浆封层和沥青表处属罩面技术，但两者有着截然不同的技术工艺。稀浆封层的关键词是搅拌，沥青表处的关键词是撒铺、喷洒。沥青表处可以使用热拌技术，而稀浆封层则要求在常温下拌合混合料。稀浆封层技术越来越完善，它的所具备的良好性能也得到了验证。工厂道路乳化沥青稀浆封层施工

稀浆封层前必须做好施工准备工作：1.原路面路况的调查。稀浆封层施工前,应该先对旧路面进行路况调查,形成详细的调查报告。并协调相关部门对病害进行处理,修补后的原路面应符合要求后方可进行施工。2.施工前先清理原路面上的所有杂物、泥块、尘土及松散粒粒,保证路面的清洁。3.在炎热的天气状况下,稀浆混合料摊铺前根据原路状况,对原路预先洒水,保持路面湿润,延缓混合料的破乳时间。且原路面不得积水现象,湿润后立即施工。4.矿料应根据工程量和工程进度情况分批备料和堆放,且每批料不得混杂堆放,保证混合料的合理极配。5.每年在第1次使用机器或施工原材料更换之前,应按使用说明书对稀浆封层摊铺机进行评量标定。6.要针对稀浆封层的技术特点,要对上岗人员进行岗前技术培训和安全教育等。厂区道路乳化沥青稀浆封层施工聚合物改性乳化沥青稀浆封层，是路用性能更高的稀浆封层。

稀浆封层适用于在中、轻交通量且路面有轻微病害的道路面层;大交通量或路面有龟网裂等病害的道路封层; 农村公路路面维修养护建议采用ES-2型稀浆封层为宜。稀浆封层的主要施工过程：做好早期养护及时开放交通,稀浆封层铺筑后,没有固化成型前,应禁止一切车辆和行人通行,应设专人负责,做好早期养护,以免路面遭受破坏,如果交通封闭不严或原路面清理不彻底等原因,造成局部病害时,应立即用稀浆进行修补,防止病害扩大。当混合料粘结力达到200N.cm时,初期养护结束,车辆在上面行驶无明显痕迹时,可开放交通。

乳化沥青稀浆封层是用于适当级配的石屑或砂与乳化沥青、外加剂和水，按一定比例拌合而成的流动状态的浆状乳化沥青混合料，经均匀摊铺在路面上形成的沥青封层，简称SSC。由于这些乳化沥青混合料稠度较稀呈浆糊状，铺筑厚度较薄，一般在3cm以下，可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等路面伤害处迅速得到恢复，起到防水、防滑、平整、耐磨和改善路面功能的封层作用。新铺沥青路面，如贯入式、粗粒式沥青混凝土、沥青碎石等比较粗糙的路面表面做稀浆封层后，作为保护层和磨耗层，能明显提高路面质量，但不能起承重性的结构作用。实践证明，稀浆封层对密封表面裂缝、延迟松懈、提高抗滑性，不失为一种经济的多功能的路面铺筑方式。其发展十分迅速，现已在世界各地广为采用。阳离子乳化沥青的出现推进了稀浆封层的发展。稀浆封层铺筑之后，不能出现比较明显的粒料划痕。

稀浆封层工艺原理是将乳化沥青、符合级配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料，均匀地摊铺在待处理的路面上，经裹复、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起，形成密实、坚固、耐磨和道路表面封层，提高路面使用性能。稀浆封层是近些年在国内外道路工程中积极推广的一种用于道路预防性养护的表面处理技术，是一种经济、快捷、有效、可靠且有利于环保的路面养护新工艺。稀浆封层分类、特点、适用范围：稀浆封层按乳化沥青性能不同,分为普通稀浆封层和改性稀浆封层;按厚度不同分为细封层、中封层、粗封层等。稀浆封层为一种经济的多功能的路面铺筑方式。温州路面乳化沥青稀浆封层

稀浆封层采用未改性的不同型号乳化沥青，而微表处采用改性的快凝型乳化沥青。工厂道路乳化沥青稀浆封层施工

在微表处和稀浆封层正式施工之前要铺筑长度在100-200米左右的试验段，铺筑试验段主要是为了检验施工的组织管理，进一步明确各施工人员的组织分工，熟悉相应的施工流程，同时总结在铺筑试验段中发现的问题，及时的采取措施进行改进。再有就是根据试验段的铺筑情况进一步的对微表处和稀浆封层的配合比进行检验。如果发现配合比不能满足实际的施工的情况下可以在设计设计配合比的允许范围之内进行适当的调整，以保证稀浆混合料的施工和易性。工厂道路乳化沥青稀浆封层施工