静安沥青同步碎石封层承接公司

同步碎石封层集料撒布量的确定方法主要有平板试验法和基于平均层厚的ALD方法。平板试验法：就是将碎石满铺在固定面积的平板上，之后称重，确定单位面积碎石质量。该方法简单易操作，但对于同步碎石封层组成设计，具有很大的不确定性，受个人主观影响较大。有学者通过图像处理分析发现，平板试验法碎石撒布孔隙率一般较大，平板试验方法设计碎石用量可能比较好用量少10-15%。为了规范同步碎石封层设计方法，一般不推荐采用平板试验法来确定集料撒布量，但在施工验证集料撒布量时该方法是常用、简便的方法。当路面病害严重或路面功能下降严重时，应考虑采用纤维碎石封层。静安沥青同步碎石封层承接公司

碎石的质量可以决定碎石封层质量的好坏。在选择集料时，骨料尺寸要单一，必须强调：对石料的清洁度和棱角性等要严格要求，否则将面临工程失败的危险。1）粒径的确定（标准）。在我国，用于碎石封层常用的石料一般为：S9、S10、S12、S14。2）棱角性的确定（标准）。我国规范中对集料棱角性规定“针片状颗粒含量对高速公路不大于15％”，这是我国目前高要求。3）清洁度的确定（标准）。在清洁度全方面我国规定也相对宽松，只对小于0.07mm颗粒含量不大于1％。通过清洁度指标的严格规定，控制了细集料的含量。南通公路改性乳化沥青碎石封层传统碎石封层造价低廉，适合于低、中等交通量沥青路面的预防性养护与中修。

同步碎石封层施工工艺常用结构：同步碎石封层普遍采用间断级配结构，碎石封层所用石料粒径范围有严格要求。考虑到石料加工的难易程度及路面防滑性能的要求不同．可设2～4mm，4～6mm．6～10mm，8～12mm．10~14mm等5档。比较常用的粒径范围为4～6mm，6～10mm这两种．而8～12mm和10～14mm两档主要用于低等级公路过渡型路面的下面层或中面层。一般路面养护进行一次碎石封层即可，在路面平整度较差时可选用适宜粒径的石料作为下封层找平，然后再做上封层。碎石封层作为低等级公路路面时需2层或3层，各层石料粒径应互相搭配以能产生嵌挤作用，一般遵循下粗上细的原则。

加纤同步碎石封层的技术特点施工快捷性：加快养护施工速度、缩短开放交通时间也是衡量道路养护工艺先进性的体现。在一台设备上同时完成两层层沥青洒布、一层纤维撒布、碎石撒布，即刻完成纤维封层施工。这种连续施工工艺极大地缩短了沥青道路养护的时间，缩短了开放交通的时间。纤维封层耐磨层施工后，乳化沥青破乳后 15 分钟即可开放交通。纤维封层用作应力吸收中间层（SAMI）,比常规的应力吸收中间层更快付诸应用，完成初摊铺及磨耗层摊铺之后便可立即开放交通，磨耗层甚至还可以稍后再进行摊铺。碎石封层是一项简单、高效且经济的防水粘结功能层及路面处置技术。

我国同步碎石封层主要技术问题：（1）同步碎石封层组成设计：同步碎石组成设计主要任务是确定合理的碎石与沥青用量，完善的设计方法必须综合考虑碎石粒径、沥青特性、路面状况、气候条件、交通量等因素。而我国尚无相关的设计方法（个别省份有地方标准），仅凭经验方法设计同步碎石封层带来质量隐患和设计随意性。（2）同步碎石封层性能测试与技术指标：国内尚无同步碎石封层相关技术标准和测试方法，渗水、抗滑等测试只能反应碎石封层使用性能；缺乏同步碎石封层中掉粒、脱层、泛油等变化相关的测试方法与指标。同步碎石封层具有良好的抗滑性能和防渗水性能。金华沥青同步碎石封层施工承接

同步碎石封层技术的优点是同步铺洒粘结材料和石料，实现喷洒到路面上与碎石结合的效果。静安沥青同步碎石封层承接公司

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