江苏市政路面稀浆封层
稀浆封层技术在农村道路养护中的分析和探讨:农村公路旧路面必须达到封层的技术要求:1.旧路面刚度和强度必须满足要求,原路面和路基在动载重复作用下,应不会产生残余变形,所产生的剪力和弯拉破坏,应在允许的范围内。2.旧路要有符合设计要求的整体稳定性,是保证稀浆封层的路面稳定性的基础,因为稀浆封层不会对原路面稳定性有很大的提高,几乎不具有结构抗应变能力。3.旧路面宽度大于5 mm的裂缝应进行灌缝处理。4.旧路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理。稀浆封层按厚度不同分为细封层(I层)、中封层(II型)、粗封层(III型)及加粗封层(IV型)等。江苏市政路面稀浆封层
稀浆封层材料准备;乳化沥青:粘度这一指标是衡量乳化沥青的质量技术的主要方面。阴离子型和阳离子型这两种类型是乳化沥青的主要两种类型,阴离子具有负电荷,骨料和填料一般都属于碱性,两者结合程度不高,水份几乎依靠自然挥发,所以破乳需要较长的时间;阳离子则附带着正电荷,能够跟骨料之间很好地结合,水份很容易被析出,短时间内就会形成一定强度。所以阳离子乳化沥青的更受欢迎,大多数稀浆封层更倾向于采用阳离子类型,再加上慢裂型乳化沥青的应用,为搅拌和摊铺提供了充足的时间。对乳化沥青的油水比进行严格的控制,沥青的含量不能太低,至少也得到达60%,如果沥青的含量达不到要求,那么混合料的含水量也很难进行把控,那么油石比要求也难以满足。城市路面乳化沥青稀浆封层专业承接稀浆封层是以(改性)乳化沥青为粘结材料的一种冷拌细粒式沥青混凝土薄层施工技术。
目前,我国的微表处和稀浆封层技术应用已经取得了较为理想的成绩,但是在实际的工程当中大多数情况下是将微表处和稀浆封层作为一门综合的技术来进行操作。稀浆封层是用适当级配的石屑或砂、填料等跟乳化沥青、外掺剂、水按照一定的比例拌和而成的具有流动特性的混合料,主要起防水和改善路用性能的作用。微表处主要是用适当的石屑、填料跟聚合物改性沥青、外掺剂和谁按照一定的比例拌和而成的沥青混合料。微表处目前主要应用在大交通量的高等级路面的功能恢复上。微表处是从稀浆封层技术上逐渐分类出来的,在研究过程中将两者加以区别,有力与推动这两种技术各自的发展。
微表处和稀浆封层混合料的施工非常关键,一般按照如下步骤进行施工:(1)交通管制,一般进行为微表处和稀浆封层施工的路段交通量都较大,所以在施工前要跟交通管理部门进行协商,确定合理的交通管制方案。(2)清扫路面,在完成交通管制之后要技术的对旧路面进行清理,对原路面的井盖、伸缩缝等要做好保护措施。(3)撒布粘层油,一般情况下铺筑微表处和稀浆封层混合料不需要撒布粘层油,当原沥青路面贫油现象较为严重时要撒布适当量的粘层油。(5)放样和划线,根据施工的宽度,合理的施化导向线。(5)摊铺,初步确定调整好摊铺的厚度进行摊铺,在摊铺完成之后对封层的接缝进行处理。(6)养护和开放交通,微表处和稀浆封层在铺筑完成之后要有一个破乳和凝胶的过程,在这段时间内要禁止车辆进入。待稀浆混合料达到凝固之后才可以开放交通。稀浆封层按乳化沥青性能不同,分为普通稀浆封层和改性稀浆封层。
稀浆封层摊铺的速度一定要合理均匀,防止摊铺出现缺漏,合理的对纵缝搭接的宽度进行控制,将横向缝改装成对接缝。稀浆封层铺筑之后,不能出现比较明显的粒料划痕,接缝处严禁存在余料剩余堆积以及用料缺失的现象如果稀浆封层机内的任何一种材料即将用完的情况,此时应该立即将所有出料阀门予以关闭,将搅拌器内的混合料用完避免浪费。然后重新进行装料,并对摊铺草进行摘取和清洗。乳化沥青破乳完成后,然后使用一定吨位的轮胎压路机进行碾压。工后养生。稀浆封层工作结束之后,应对路段采取封闭措施,严禁车辆通行,等待凝固完成之后才可以通行,早期阶段不得在封层上进行车辆制动、刹车以及相关的有损封层的机动动作,确保封层免受损害。稀浆封层材料准备;水:通常所采用的是饮用水。江苏市政路面稀浆封层
般阴离子乳化沥青对矿料的黏附性较差,成型时间长,多用于碱性集料,例如石灰岩。江苏市政路面稀浆封层
稀浆封层质量控制。要求机械行走顺直,掌握好摊铺速度,使摊铺槽内保持有 2/3的混合料。对摊铺过程中出现的局部稀浆过多、过少、跑浆、划痕等要立即进行处理。封层要平整密实,外观颜色均匀一致,接头处应平直整齐。摊铺完毕时,管道中的乳液不能随地放弃,为防止造成环境污染和经济损失,要及时回收至乳液箱中,使现场做到人走物净。 稀浆封层对改变原路面的性能,尤其是抗滑能力的恢复具有很好的效果。稀浆封层施工速度快、总体造价低,特别适合于当前养护资金较紧张的情况,也特别适应于高等级公路交通量大需要快速施工的路段。江苏市政路面稀浆封层
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