工厂道路沥青碎石封层施工承包

时间:2021年01月28日 来源:

同步碎石封层的材料及设备:粘结料:同步碎石封层技术对适用沥青没有特别严格的要求。可以使用不同的沥青结合料.如软化纯沥青、聚合物改性沥青、乳化沥青、稀释沥青等。石料:碎石要求经过反击破碎得到的碎石,针片状石料严格控制在15% 以内,几何尺寸要好,不含杂质和石粉,压碎值小于14% 。对石料酸碱性无特殊要求,但需要严格经过水洗风干,以保证其干燥度,并要准备好防雨措施,防止石料雨淋。主要设备是同步碎石封层车,与其配套的机械设备有加长臂型装载机1台、石料加工清洗设备1台、石料筛选设备1台、12~16t胶轮压路机2台、8t以上水车1台、路面除尘设备1台 小型铣刨设备1台、25t热沥青加(保)温车1~2台、 沥青运输车若干辆。碎石封层应包括在统一喷涂沥青结合料后统一施用分级盖层骨料。工厂道路沥青碎石封层施工承包

纤维碎石封层施工时,经过专门工艺切割成一定长度的纤维在上、下两层沥青结合料中呈乱向均匀分布并相互搭接,与沥青混合料形成了网络缠绕结构,类似一层具有高弹性和高的强度的防护网,可有效提高纤维碎石封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合力学性能。纤维碎石封层的应用类型:按功能特点可分为预防性养护或中修的表面磨耗层(上封层)、各级公路的应力吸收中间层及下封层、桥面铺装的防水层及低等级公路的面层等类型。桥面铺装的防水层:采用高粘度改性乳化沥青结合料,对水泥混凝土桥面有较好的渗透作用,可形成一层致密的保护膜,具有高防水性能、高抗裂性能和高应力吸收与扩散能力。低等级公路的面层:可作为低等级公路(特别是乡村公路)的表面层,具有经济、耐用的特点。江苏碎石封层施工联系同步碎石封层技术的优点是同步铺洒粘结材料和石料,实现喷洒到路面上与碎石结合的效果。

纤维碎石封层施工流程:配合比设计:先是确定乳化沥青、碎石及纤维等材料的类型与特性,再根据工程的性质与目的、道路交通量、原有路面情况、施工季节等因素,采用经验法为主,理论结合综合确定各种材料的用量,然后根据试验检测结果或现场施工情况进行必要的、合理的调整。在施工前我们会按确定的配合比对纤维碎石封层车的洒布情况进行标定。材料:改性乳化沥青。纤维碎石封层应采用性能良好的改性乳化沥青,并宜优先选用快凝、阳离子、SBS/SBR聚合物胶乳改性乳化沥青。SBS/SBR改性剂剂量不宜小于3%。

同步碎石封层原材料技术要求:同步碎石封层的实质是由碎石与沥青组成是较薄磨耗层,同步碎石封层的强度来源于碎石之间的嵌挤以及沥青与碎石间的粘合和沥青与旧路面的粘结。因此对于同步碎石封层的原材料——集料和沥青需严格控制。同步碎石封层剖面沥青胶结料:与集料粘结性能强、喷洒时流动性好、易于裹附石料,同时要求沥青在高温时不流动、不软化。乳化沥青满足以上要求,且施工和易性好,并可采用改性乳化沥青以提高粘附性,目前,对于重交通道路沥青路面表面处治宜选择改性乳化沥青、SBS改性沥青、橡胶沥青作为胶结料,中轻交通道路宜选择普通沥青、乳化沥青等作为沥青胶结料。无论是高速公路还是普通公路都可以使用此项养护同步碎石封层技术。

碎石封层配合比设计:(1)碎石集料的用量范围。纤维碎石封层中碎石集料的用量主要取决于封层的类型、封层的厚度、碎石材料特性、道路交通量及路面技术状况等。当纤维碎石封层用于表面磨耗层时,碎石集料的用量应保证99%的覆盖率;当用于应力吸收层及其他下封层时,碎石集料的用量应保证70%以上的覆盖率。纤维碎石封层的厚度一般认为等于碎石集料的大公称粒径。(2)乳化沥青的用量范围。乳化沥青的用量首先应考虑纤维碎石封层的类型、碎石集料的特性(类型、粒径、形状、级配等)、碎石集料的用量、原路面技术状况、乳化沥青类型及沥青含量等因素。传统碎石封层造价低廉,适合于低、中等交通量沥青路面的预防性养护与中修。湖州同步碎石封层报价

纤维碎石封层用于沥青路面新建、大修及水泥混凝土路面加铺沥青路面的应力吸收中间层。工厂道路沥青碎石封层施工承包

加纤同步碎石封层的技术特点:结合纤维封层形成的机理可知,其结构为一层沥青+一层纤维+一层沥青+一层碎石连续施工工艺形成的一层物料相互作用的致密网络缠绕结构。两层沥青的连续洒布,更加提高了封层的密闭性,加之结构中起到加筋和桥接作用的纤维对于前后两层沥青结合料起到极强的吸附作用,它能非常容易地吸附沥青中的油分,增加其粘度和粘附力,能有效阻止沥青的流动,在原有路面上形成一层致密的保护膜,对沥青起到高温稳定、增韧阻裂的作用,从而避免了高温泛油造成的路面破坏,更好地保护了道路路基因水渗透的早期破坏,稳定了道路的寿命。工厂道路沥青碎石封层施工承包

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