高速公路沥青稀浆碎石封层施工承包

时间:2021年01月04日 来源:

细粒式乳化沥青稀浆封层,由于其矿料级配非常细,其大用途是填补裂缝,也可以用于粒料基层的上封层,这样可以在通行施工车辆时保护基层,同时还是一种很好的隔水层。中粒式乳化沥青稀浆封层用途较宽,可以做上封层也可以进行罩面恢复路面的摩擦系数等。粗粒式乳化沥青稀浆封层一般可用于重交通道路的上封层,适用于车辙的填补。 稀浆封层对原路面的要求。由于稀浆封层厚度较薄,只能作为表面保护层和磨耗层,不起承重的结构作用,因此对原有路面要求较严。原有路面必须满足:具有足够的强度和刚度;具有良好的整体稳定性。对较大的裂缝进行缝补处理,车辙的产生往往伴随着路面的推移和拥包,因此施工前应仔细将路面凸起部分用铣刨机铣平。稀浆封层技术越来越完善,它的所具备的良好性能也得到了验证。高速公路沥青稀浆碎石封层施工承包

稀浆封层是罩面施工技术之一,无论是水泥路面还是沥青路面;无论是停车场、还是市区道路;无论是一般公路还是高速公路都适用。理论上讲新旧路面都可采用稀浆封层技术,但应用较多的还是旧路养护,特别是对路面早期出现的老化、裂缝、松散、车辙、磨光等病害采用稀浆封层,可以迅速修复路面,填补车辙,提高路面的平整度,防水性和抗滑性。稀浆封层突出的特点是在常温下,在施工现场进行稀浆混合料的拌和与摊铺。同热拌沥青混合料罩面相比,不需要加热和冷却,不需要辗压成型。也就是说,稀浆封层的特点,一是常温,二是拌合。高速公路沥青稀浆碎石封层施工承包乳化沥青稀浆封层是用于适当级配的石屑或砂与乳化沥青、外加剂和水.

稀浆封层技术:我们引入一个新伙伴“微表处”。可别望文生义,“微表处”虽然有表处两个字,但从其工艺角度考虑,它更接近“稀浆封层”。甚至从某种程度上讲,“微表处”就是“稀浆封层”的升级版。稀浆封层技术发明后,有一次技术升级。把普通乳化沥青换成高分子材料改性的乳化沥青,集料要求百分之九十的人工破碎集料。采用新的添加剂,配比更精细,搅拌采用双轴搅拌器,混合更加充分,得到的封层效果更好,被认为是处理路面早期病害较经济的方法。国外把这种改进提高的稀浆封层叫Micro-Surfacing。

稀浆封层施工前准备;人员配置:每一个分项目都应该对专业的施工队伍进行组织,专门用于负责稀浆封层的施工,其中专门负责对现场进行管理的人员1名,负责技术指导的人员1名,负责进行试验检测的人员1名,另外一些辅助人员至少应配备3名,还有负责对封层机进行操作的人员以及对封层机负责计量的工作人员以及其他一些机械设备的操作人员都应配备完善齐全。另外,一些重要职务例如队长以及技术负责人员必须具有丰富的相同或者类似的施工经验,一些机械设备操作人员(压路机、摊铺机)同样也应当具有一定的施工操作经验。稀浆封层按乳化沥青性能不同,分为普通稀浆封层和改性稀浆封层。

稀浆封层材料准备;水:通常所采用的是饮用水。不得采用工厂废水、生活污水或者含有杂质的水分。将施工矿料的含水率进行控制。装料之前适当对矿料进行翻转,提高矿料含水率的均匀一致性,这样有助于加水量的控制,否则的话就会导致稀浆混合料过稀,或者过稠,难以控制。添加剂:添加剂在添加前一般需要稀释,对浓度进行控制,不得将杂质加入其内。常用的添加剂包括氯化钠、硫酸钠等,可起到速凝或者缓凝等作用。 配合比设计应考虑的因素:1)油石比。考虑下封层的油石较大,在满足性能的前提下,沥青用量应取下限。2)破乳影响因素。①添加剂的类型;②骨料的几何尺寸和活性。颗粒越细或表面活性越强,破乳越快;③乳化沥青的乳化剂、含量和PI-I值。乳化剂用量越大或乳化沥青用量越多,破乳越慢,沥青颗粒越细,基质沥青越低 ,破乳越快;④填料的活性。无化学活性的掺量越大,破乳越有化学活性的,破乳受掺量的影响。  稀浆封层用的乳化沥青和聚合物改性乳化沥青应符合录用乳化沥青和聚合物改性乳化沥青的质量要求。南京马路稀浆封层

稀浆封层对密封表面裂缝、延迟松懈、提高抗滑性。高速公路沥青稀浆碎石封层施工承包

稀浆封层采用的慢裂或中裂的拌合型乳化沥青,要求沥青或聚合物沥青含量在60%左右,不得小于55%。一般阴离子乳化沥青对矿料的黏附性较差,成型时间长,多用于碱性集料,例如石灰岩。阳离子乳化沥青对酸性集料黏附性好,多用于酸性集料,例如玄武岩、花岗岩等。关于乳化沥青中的配料之一沥青乳化剂的选择尤为关键,好的沥青乳化剂不但能够保证施工的质量也能够节约成本。选择时可参考沥青乳化剂的各项指标以及相应产品的使用说明。如有问题可咨询行业专家。高速公路沥青稀浆碎石封层施工承包

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