浙江工厂路面沥青洒布

随着路网的逐渐完善，低等级道路的升级要求，乳化沥青的使用量将越来越大；随着环保意识的增强和能源的逐渐紧张，乳化沥青占沥青的比例将越来越高，使用范围也将越来越广、质量将越来越好。乳化沥青具有无毒、无臭、不燃、干燥快、粘结强等特点，不仅能提高道路质量、扩大沥青使用范围、延长施工季节、减少环境污染、改善施工条件，还可以节约能源、节省材料。乳化沥青的材料组成：沥青：占55~70%，用于路用乳化沥青针入度大多为100~250（0.1mm）。一般认为沥青酸含量大于1%的沥青，易于乳化。水：一般要求水质不要太硬，并且不应含有其他杂质，水的PH值和钙镁等离子对乳化都有影响。乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包油或油包水（具体谁包谁要看乳化剂的种类）的液态沥青。浙江工厂路面沥青洒布

乳化沥青洒布设备特点：按照国外的经验，这种改性乳化沥青的制作工艺，除了工艺繁琐，对 材料设备要求高等缺点外，生产出的改性乳化沥青用于拌和类型的施工（如微 表处）时，其使用效果不够理想。重力除尘器。如果入口粉尘浓度高，则出口浓度也高。随着除尘效率的提高，出口粉尘浓度会降低，但效率有其局限性。超过一定值，则很难再提高。为了使出口粉尘浓度降低，应尽量降低入口粉尘浓度。由于颜色较浅，彩色沥青路面不耐脏，尤其在风沙较大降雨偏少的我国北方城市更易变脏。因此为保证彩色路面不因污渍污染而失去彩色优势，路面应及时清洁和维护。具体的维护手段和频率需要管理者的进一步探讨。弥补了传统导热油加温设备加热时间长、能耗高的不足。储罐内设置局部加热器适用于交通、市政系统的沥青储存和加热。静安工厂路面沥青洒布按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种。

乳化沥青；乳液包括水包油以及油包水两种，当连续相为水而不连续相为油时，即为水包油，反之则为油包水。水包油型乳液中，根据其颗粒的大小，可分为普通乳液和精细乳液。普通乳液颗粒的粒径一般为1~20um，精细乳液颗粒的粒径一般为0.01~0.05um。目前使用普遍的是热沥青，但是热沥青需要消耗大量的热能，特别是大宗的砂石料需要烘烤热，操作人员施工环境差，劳动强度大。使用乳化沥青施工时，不需要加热，可以在常温下进行喷洒或拌合摊铺，可以铺筑各种结构的路面。而且乳化沥青在常温下就可以自行流动，并且可以根据需要做成不同浓度的乳化沥青，做灌入式或者透层容易达到所要求的沥青膜厚度，这是热沥青不能达到的。

乳化沥青的形成机理：水是机型分子，沥青是非极性分子，两者表面张力不同，因而两者在一般情况下是不能相互融合的。当靠高速搅拌使沥青呈微小颗粒分散在水中时，形成的沥青-水分散系是不稳定的，因为颗粒之间的相互碰撞，会自动凝结，后同水分离。当加入一定量的乳化剂时，由于乳化剂是表面活性物质，在两相界面上产生强烈的吸附作用，形成吸附层，吸附层中的分子有一定的取向，极性基团朝水，与水分子牢固结合，形成水膜，非极性基团朝沥青，形成乳化膜。当沥青颗粒相互碰撞时，水膜和乳化膜共同组成的保护膜就能阻止颗粒的聚集，使乳液稳定。常温混合料所用的结合料为液体沥青或乳化沥青。

用于公路工程的沥青材料通常在常温下一般是一种半固体粘稠状物质，要在公路工程中应用，就必须使它成为液态，才能用于喷洒或与矿料拌合。为了使沥青成为液态，一般有三种方法：1、加热法；2、用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释成液体沥青；3、将沥青乳化。乳化沥青是将粘稠沥青加热至流动态，再经过高速离心、搅拌及剪切等机械作用，而形成细小微粒（粒径约2~5微米），沥青以细小的微滴状态分散于含有乳化剂的水溶液中，形成水包油状的沥青乳液，由于乳化剂稳定剂的作用而形成均匀稳定的分散系。这种乳状液在常温下呈液状。沥青洒布车出厂时其洒布宽度等于车身宽度。城市道路乳化沥青洒布价格

沥青洒布机被用来运输与洒布各类液态沥青。浙江工厂路面沥青洒布

乳化沥青首要用于路程的晋级与保护，如石屑封层，还有多种共同的、其它沥青材料不行代替的运用，如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建路程施工，如粘层油、透层油等。乳化沥青的质量关键在于四个方面：1、产品的乳化特性；2、产品的工作性(是不是易操作)；3、产品的运用特性；4、产品在路面的耐久性。透层的沥青材料宜选用慢裂的洒布型乳化沥青，也可选用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。沥青标号应根据底层的品种、当地气候等条件判定。浙江工厂路面沥青洒布

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