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过充、过放的危害：锂离子电池的额定电压，因为近年材料的变化，一般为3.7V，磷酸铁锂（以下称磷铁）正极的则为3.2V。充满电时的终止充电电压一般是4.2V，磷铁3.65V。锂离子电池的终止放电电压为2.75V～3.0V(电池厂给出工作电压范围或给出终止放电电压，各参数略有不同，一般为3.0V，磷铁为2.5V)。低于2.5V（磷铁2.0V）继续放电称为过放，低电压的过放或自放电反应会导致锂离子活性物质分解破坏，并不一定可以还原。而锂离子电池任何形式的过充都会导致电池性能受到严重破坏，甚至爆裂。锂离子电池在充电过程必需避免对电池产生过充。农业植保无人机靠锂电池包续航，大面积喷洒农药高效精确，助力现代农业减损增产。静安区低温锂电池包价位

无污染：锂离子动力电池中不存在有毒物质，因此被称为“绿色电池”，国家重点扶持。而铅酸电池和镉镍电池由于存在有害物质铅和镉，国家必然会加强监管和治理（铅酸电池出口退税的取消，铅资源税的增加，铅酸电动自行车出口的受限），相应企业的成本也会增加。虽然锂电池没有污染，但从资源节约的角度考虑。锂离子动力电池的回收，回收中的安全性，回收的成本也都需要考虑。价格高：相同电压和相同容量的锂离子动力电池价格是铅酸的3-4倍。普陀区电摩锂电池包价格高效锂电池，助力电动车实现长途旅行无忧。

三元锂电池的衰减速度受多种因素影响，以下是大致情况：按使用时间- 头一年：通常会损失约2%-5%的容量。- 后续每年：容量损失大约在1%左右 。按充放电循环次数：- 1000次循环：在实验室条件下，使用1C的充放电倍率，经过1000次充放电循环后，电池容量会降低到新电池状态的80%。- 2000次循环：理论上，三元锂电池可经受2000次以上充放电循环，若按一天一次充电计算，能支持5至8年的正常使用 ，实际使用中循环1500次左右可能衰减50%左右。按行驶里程：以常见的400公里续航里程的电动汽车为例，在实验室条件下，经过800-1000次1C充电循环后电量衰减20%，对应的行驶里程约为32-40万公里 。

但是关于锂离子电池充放电循环的实验表数据列出如下：循环寿命 (10%DOD):>1000次；循环寿命 (100%DOD):>200次 其中DOD是放电深度的英文缩写。从表中可见，可充电次数和放电深度有关，10%DOD时的循环寿命要比100%DOD的要长很多。当然如果折合到实际充电的相对总容量：10%*1000=100，100%*200=200，后者的完全充放电还是要比较好一些，在正常情况下，你应该有保留地按照电池剩余电量用完再充的原则充电，但假如预计第2天不可能坚持整个白天的时候，就应该及时开始充电，当然你如果愿意背着充电器到办公室又当别论。三元材料组合提高了电池的整体效率。

对于锂离子动力电池的“开启”问题，众多的说法是：充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便开启电池。这种“前面三次充电要充12小时以上”的说法，明显是从镍电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。所以这种说法，可以说一开始就是误传。锂离子动力电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别，所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害。因而充电较好按照标准时间和标准方法充电，特别是不要进行超过12个小时的超长充电。高能量密度的锂电池，使电动车更具性价比。普陀区三元锂电池包价格

三元锂电池的成本随着技术进步逐渐降低。静安区低温锂电池包价位

锂离子电池，一种高效的二次电池（即充电电池），其工作原理主要依赖于锂离子在正极和负极间的移动。在充电过程中，锂离子会从正极脱离，穿越电解质，嵌入负极，使负极呈现富锂状态；而放电时，则发生相反的反应。这种独特的充放电机制，赋予了锂离子电池出色的能量转换效率。锂系电池大致可分为锂电池和锂离子电池两类。尽管手机和笔记本电脑中普遍使用的是锂离子电池，但人们通常将其简称为锂电池。这种电池以锂元素为关键材料，构成了其高性能的基础。然而，值得注意的是，真正的锂电池由于潜在的安全风险，并不常见于日常电子产品中。静安区低温锂电池包价位