重庆智能充电设备维护

    目前，从国内电动车的保有量、充电设备的铺设率及国家政策来看，电动车充电桩未来发展前景十分可观。盈利关键要看个人的运营情况及当地的市场情况。发展前景：1、市场需求：电动车本身在设计过程中就存在电气线路不合理、车身防燃性能差等问题，在车辆停放和充电过程中容易发生过载、自燃等问题，而充电设备的铺设率*占市场的5%，如何保障安全充电就成了一大难题；2、国家政策扶持：近年来，公安部门亦先后多次下发关于电动自行车火灾防范的通知，各地也逐步将电动车火灾纳入消防条例，小区开始规范安全充电问题。2017年12月29日，中华人民***公安部下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》2018年5月15日，***安委办下发《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》。该通知工作措施第二条，明确鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。2018年5月18日，***安委办召开电动自行车消防安全综合治理工作视频会议，对***开展电动自行车消防安全综合治理工作进行动员部署。3、充电是刚需：按照3亿电动车的保有量，每辆车每周2次的充电需求，每天就高达上亿次充电需求，十分惊人！ 楷美胜达充电桩设备经久耐用，各项功能齐备，适合小区/出租房、企事业单位、商业街道等投放场所。重庆智能充电设备维护

    随着气温升高，电瓶车充电火灾高发期也随之而来，为了大家的切身利益与安全，很多小区都加强了“飞线充电”整治工作，发现有住户私拉电线充电，便会进行劝导，并进剪线处理。物业不让住户私自扯线充电，那么以后电瓶车该怎么充电呢？电瓶车是人们出行的重要交通工具，充电是刚需，如果没有专门电瓶车共享充电桩，是没法禁止住户层出不穷的充电方式的。为了让住户能够安全便捷充电多个小区物业单位、学校、工厂引进了楷美胜达智能充电桩系统，直接接上充电桩上的插头，手机扫码就能够完成充电。楷美胜达智能充电系统具有24小时异常监控系统，一旦在充电过程中检测到充电异常，充电桩会及时切断电源，保护车辆安全，有效预防充电火灾，维护小区安全！ 贵州电动车充电桩代理楷美胜达系列智能充电设备无论您投放到何种场所，我们专业为您提供安全方便智能的充电服务。

楷美胜达智能充电系统安装取电、布主线要求：

1、充电桩一定要在配电箱里接线取电，不得在公共照明电路中接线取电。

2、布线因取电处较远需要横跨马路或穿越园林绿化带时应开槽挖沟，若布线埋管时需切割路面，则要求切割深度为 7～8cm、宽为 5～6cm，若经过园林绿化带时需挖沟槽，则要求预埋管深度为 20～30cm、宽为 30～35cm（注：尽量不要破坏花草树木）。

3、地下预埋电线必须套φ20 或φ16 PVC 管且在管对接处涂胶水,避免地下水进入 PVC 管内。

4、预埋管道内的电线不能有对接口。

5、施工完成后必须用水泥回填路面保证管道不裸露在外，园林线管敷设完成后必须用土方回填平整。

    有因为小区配套设施不完善，带车回家充电的，一充就是一晚上；也有贪图便宜，不愿意在充电桩上充电的；还有怕车被盗，选择把车推进家里的……总而言之，大家都有各自的“苦衷”。不变的是，室内充电真的是非常危险啊！这可是近年来，频发的充电火灾事故，血淋淋的教训告诉我们的。这样一来，部署电瓶车充电桩成了小区必备装配。那么，一个小区需要部署多少台充电桩合适呢，是不是越多越好呢？也许有人觉得，反正是要安装，肯定是越多越好啊。其实不是的！充电桩装得太密集，一是占用太多小区公用场地，浪费资源；二是高于需求的安装，也造成设备、运营等各方面浪费。以楷美胜达电瓶车充电桩为例。楷美胜达KM-C10系列产品采用10路设计，即同时支持10辆电瓶车充电，按照电瓶车4:1的比例部署，也就是40辆电动车安装一台充电桩，通电投入使用一段时间后，视运营情况再定是否需要加装。楷美胜达智能充电桩系统专注电瓶车安全充电！专业缔造方便智能的充电系统。 楷美胜达智能云充电系统平台让管理更方便、充电更智能安全。

楷美胜达智能充电桩系统建设充电站的选址要求：

1、充电站站址应选择在充电需求比较集中和方便的场所，以车棚、架空层为主要安装场所，安全通道、楼梯口及地下停车场禁止安装。

2、充电站不宜设在多尘、有腐蚀性气体、地势低洼可能积水、高温热源的场所。

3、查看安装场所是否存在无线通讯网络信号，通过手机信号指示等手段初略判断信号质量如何,并了解该区域的信号类别，如：移动、电信、或联通网络信号。4、根据场所内电动车保有量确定安装充电桩的数量(约

30 台电动车配置 1 台充电桩)。 楷美胜达用“芯”做产品，帮助您以拼搏创事业。专业充电设备

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并不是所有的社区都有足够的空间和经费增设充电桩设施。

如何解决上述问题？多家物业公司负责人指出，有条件的小区可以引进专业的充电桩运营单位，积极与小区业委会、开发商或居委会沟通，确定电动车停放点并安装充电桩，合理收费，分摊成本，同时在停放点配备必要的消防备、加强巡查工作；对于停放和安装条件差的小区，可以结合老旧小区改造等工作进行改建、增建；对于实在没地方安装充电桩的小区，相关部门可考虑在有条件的公共区域设置适当数量的公共停放点和充电桩。

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