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三种方法提高铝铸件阳极氧化质量： (1)高电压大电流密度冲击法。在阳极氧化初期采取高电压、大电流冲击，使原先被杂质分割的大小“岛屿”通过大电流冲击而连接成片。具体过程如下： 阳极氧化初期电压调至30V左右，此时的电流密度约在2～2.5A/dm2，待3～5min之后调回正常的阳极氧化电压，阳极氧化50min，然后经充分清洗即可染出较为满意的氧化膜，白色斑点基本消失。 上述方法稍有不足之处是铸件若有螺孔，则有可能稍有扩大，所以要控制大电流密度，高电压的阳极氧化时间，并防止阳极氧化溶液的温度过快升高。持续生产时，阳极氧化溶液要采取冷却措施。 (2)铸件表面喷丸法。在喷丸法试用之前笔者采用圆头锤子敲的方法，原意是想使阻隔“岛屿”的缝隙通过敲打闭合，达到连接成片的目的，结果效果明显。 (3)铸件表面打磨法。打磨可以使磨下来的铝末填充铸件的孔隙，起到连接被杂质隔离的块块“岛屿”的桥梁作用。这种方法实际效果稍逊于方法，因为打磨下来的铝末有时起不到真正的填充、桥梁作用，有的部位填充物会在碱蚀和阳极氧化过程中遭到腐蚀而脱落。铝及铝合金加工材中以压延材和挤压材应用较广，产量较大。北京铝合金外壳加工哪里有

铝件加工后阳极氧化工艺技术及流程，其一是夹具的设计与制作。 1.1夹具的特点：铝件加工后阳极氧化用的夹具与电镀用的挂具是截然不同的，若采用电镀用类似挂勾的挂具作阳极化夹具是不适宜的，因为阳极氧化时夹具与工件表面都会很快生成氧化膜，在此过程中夹具与工件稍有松动即会变更触点位置，阻碍电流流通，为此，必须采用具有弹性的夹具夹紧工件。只有这样才能使阳极氧化过程正常进行。 1.2夹具的结构形式：夹具结构以个体式为宜，若采用组装式的，则经几次使用后铆接或焊接处会因腐蚀而松动，铝合金型材生产厂家阻碍阳极氧化过程中电流的正常流通。同时，夹具要有一定的横截面积。一定截面的夹具也就有足够的弹力和夹紧力，使工件与夹具保持良好的接触，保证所夹工件阳极氧化时所需电流正常流通。避免因接触不良产生热量而烧毁工件。 1.3夹具材料的选择：制作夹具以选择硬质铝材为好，硬质铝材弹性好，紧固耐用。广州铝合金外壳加工厂家报价铝及铝合金塑性成形方法通常按工件在加工时的温度特征和工件在变形过程中的受力与变形方式来分类。

铝材氧化处理注意事项： 一、热水冲洗。水洗目的是老化隔膜。但是要严格控制水温和工作强度，水温高或者时间过长也会出现都会导致颜色变淡、膜层变薄。 一般水位在40~50℃，时间控制在0.5~1MIN之间。 二、枯燥。应该自然晾干，热水冲洗，产品倾斜，用热水冲洗，然后水直接流下，底部毛巾吸干就好，这样会显得很自然，对颜色没影响。 三、不合格件的返修。针对于不合格件而言，要在上述工序之前就要挑选出来，然后再进行其他操作，如果经过上述操作，则很难分辨。 四、老化。老化可以借助于天气和气候，曝晒或者烘烤都是可以的。 铝制氧化摆铯工艺要求，工件在进入热处理或焊接工序前要用无机溶剂进行清洗，除净表面油污，但目前一般都做不到，因此，工件的表面要形成一层油污烧结的焦化物，这层焦化物在无机溶剂中很难除净，如果浸泡在碱液中会引起局部的腐蚀，出现麻点或形成凹凸不平，严重影响商品质量。

按工件在加工过程中的温度特征，铝及铝合金加工可分为热加工、冷加工和温加工。 冷加工是指在不产生回复和再结晶的温度以下所完成的塑性成形过程。冷加工的实质是冷加工和中间退火的工艺组合过程。冷加工可到表面光洁、尺寸精确、组织性能良好和能满足不同性能要求的较终产品：较常见的冷加工方法有冷挤压、冷顶锻、管材冷轧、冷拉拔、板带箔冷轧、冷冲压、冷弯、旋压等。 温加工是介于冷、热加工之间的塑性成形过程。温加工的主要目的是为了降低金属的变形抗力和提高金属的塑性性能（加工性）：较常见的温加工方法有温挤、温轧、温顶锻等。铝合金的密度为2.63～2.85g/cm，有较高的强度。

按工件在变形过程中的受力与变形方式（应力．应变状态），铝及铝合金加工可分为轧制、挤压、拉拔、锻造、旋压、成形加工（如冷冲压、冷变、深冲等）及深度加工等。 拉拔是拉伸机（或拉拔机）通过夹钳把铝及铝合金坯料（线坯或管坯)从给定形状和尺寸的模孑L中拉出来，使其产生塑性变形而获得所需的管、棒、型、线材的加工方法。根据所生产的产品品种和形状不同，拉伸可分为线材拉伸、管材拉伸、棒材拉伸和型材拉伸。管材拉伸又可分为空拉、带芯头拉伸和游动芯头拉伸。拉伸加工的主要要素是拉伸机、拉伸模和拉伸卷筒。根据拉伸配模，拉伸可分为单模拉伸和多模拉伸。铝合金冷轧常在室温下进行，通过冷轧可获得尺寸精确、表面光洁和平整的较薄的板材和带材。广州铝合金外壳加工厂家报价

铝合金的冷加工是指在不产生回复和再结晶的温度以下所完成的塑性成形过程。北京铝合金外壳加工哪里有

铝及铝合金在造船工业中应用越来越广，小到汽艇大到万吨油轮，从海上气垫船到海下潜艇，从民用到，从捕鱼船到海洋开采船，均使用综合性能优良的铝合金生产船舶外壳、支架结构、配套设施、管道等。 铝合金应用于船用行业，可以使船的整体质量减重，有利用船舶行驶速度的提升，并能抵抗海水对船舶的腐蚀。在船用行业应用的铝合金主要是铝铜合金、铝镁合金和铝硅合金。铝铜合金在我国及俄罗斯船舶中使用普遍，但其耐海水腐蚀性能差，阻碍了其在船舶行业中的发展。铝镁合金主要用于船体外壳、水泵导管、泵壳体及机座支架等，铝硅合金结构强度适中，流动性好，充型能力强，易于生产致密度较高、结构复杂的零部件，如高压阀件、气缸体、泵、减速箱外壳、涡轮叶片等。北京铝合金外壳加工哪里有

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