深圳精密铝合金加工点

铝合金的熔炼： 铝合金的熔炼是为塑性加工提供坯锭。熔炼炉多用燃气反射炉或燃油反射炉，一般容量为20～40吨或更大；也采用电阻加热反射炉，容量一般为10吨左右。为缩短装炉时间，提高熔化效率，减少吸收气体和卷入氧化膜，工业上已采用倾转式顶装料圆型炉。熔炼时较好应用快速分析仪器分析合金成分，并及时调整。为保证熔体纯洁，防止有害气体的污染和控制化学成分，除了尽可能缩短熔炼时间外，宜用以氯化钾和氯化钠为主的粉状熔剂覆盖，一般用量为炉料重量的0.4～2%。熔炼温度通常控制在700～750℃。铝和铝合金的挤压采用正向挤压法和反向挤压法。深圳精密铝合金加工点

铝合金加工的相关过程： 保证制品较终性能的热处理称为成品热处理，包括成品退火、固溶处理、淬火、自然时效和人工时效处理；此外，还发展出分级时效和形变热处理工艺。时效处理不只改善制品的力学性能，而且改善制品的抗应力腐蚀性能和断裂韧性。固溶加热后至淬火前的转移时间一般应控制在30秒以内。淬火的冷却速度，既要保证获得过饱和固溶体，又要不使制品产生过大的淬火应力和弯曲变形。带卷和板材在强有力循环通风的箱式炉、井式炉、立式板材连续退火炉或气垫式连续退火炉中进行退火，新式炉采用保护气氛。淬火一般在盐浴槽中进行加热，新工艺采用气垫式连续淬火炉淬火。深圳精密铝合金加工点变形铝合金和铸造铝合金的根本差别可用铝基二元合金相图来说明。

铝合金的铸造工艺有几种 一是重力铸造。 重压充型主要依靠铝液本身的重压充型，这种方法比较简单，对设备要求不高，但生产稳定性差，铝液凝固过程中温度场受外界条件影响较大，铸件出现缩松、缩孔等缺陷，工人劳动强度大，产品机械性能较差，但成本较低，因此在生产小型铝合金控制臂时，仍有部分企业在使用。 二是低压铸造。 当前铝合金控制臂主要采用低压铸造法(一般在20~60kPa)进行充型，充型完成后，进行一段时间的保压，然后泄压，开模。采用该工艺可以大批量生产高质量的铝合金控制臂，铝液在压力作用下凝固，从而提高了产品的合格率，提高了铝液的利用率，实现了低压铸造机的自动化，工人劳动强度相对较低，生产效率高，成本略高于重力铸造。

铝合金的冷轧： 冷轧常在室温下进行，通过冷轧可获得尺寸精确、表面光洁和平整的较薄的板材和带材，并可获得具有特定力学性能的加工硬化的板材和带材。冷轧主要采用带式法生产工艺，应用四辊可逆轧机或四辊不可逆轧机进行冷轧，当前发展不可逆轧机进行冷轧。轧机装备有液压压下、液压弯辊、厚度自动控制系统或测辊缝的厚度自动控制系统及板形控制仪，由微型电子计算机控制、记录、储存各种参数，以获得尺寸精确、板形平整的板带材，如0.18毫米带材公差可达±5微米。小工厂也有块式法生产板材的。退火后铝的冷变形率可达90%以上。多相的硬铝合金冷加工硬化明显，需中间退火。中间退火后的冷变形率为60～70%。热轧用乳液润滑，冷轧已由乳液发展为全油润滑。采用单独控制喷嘴的多段冷却系统，以减少铝板和轧辊的摩擦，冷却轧辊，控制辊型，洗除铝粉及其他杂质，以获得良好的表面质量及板形。 经冷轧和热处理后的带卷常在辊式矫直机上或在拉弯连续矫直机列上进行精整。平整淬火后的板片应在时效孕育期内进行，一般在淬火后30～40分钟内完成。淬火板的平直压光总变形量不应超过2%。铝合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。

铝材挤压加工是怎样的过程 铝材挤压工艺实际开始于产品设计，因为产品设计是根据给定的使用要求进行的，而使用要求决定着产品的很多较终参数。 铝制品的机械加工性能，表面处理性能，以及对使用环境的要求等，这些性能和要求实际决定了挤压铝合金品种的选择。 同时，用相同的中铝合金挤压出的铝合金型材的性能与产品的设计形状有关。挤压模形状取决于产品的形状。 所设计的问题一旦解决，则实际的挤压工艺是从挤压铝铸棒开始，在挤压之前必须将铝铸棒加热软化，将加热后的铝铸棒放入挤压机盛锭筒内，然后用大功率油压缸推动挤压杆，挤压杆的前端有挤压垫，这样加热后变软的铝合金就能在挤压垫的强大压力下从精密模孔中挤出成型。铝材挤压模具的作用就是：制造出所需产品的形状。根据轧辊旋转方向不同，铝合金轧制又可分为纵轧、横轧和斜轧。深圳精密铝合金加工点

铝合金有良好的导电、导热性能，良好的耐蚀性和可焊性。深圳精密铝合金加工点

为什么铝件要做阳极氧化加工？ 提高耐磨性能： 汽车铝件尤其容易划伤和磨损，铝合金的硬度毕竟比不上钢铁。而且汽车铝件经过阳极氧化后，表面十分坚硬，氧化膜硬度可以达到300HV。因此很耐磨，而且不易刮花。 装饰铝制品的表面着色： 阳极氧化后的封孔前，表面会产生大量致密的孔隙，容易吸附某些金属盐或染料，从而使汽车铝件表面产生色泽鲜艳的色彩。 改善绝缘性能： 铝材的导电性很好，但有些情况下需要对铝材绝缘。铝氧化膜的阳极氧化不导电，因此如果需要使用到绝缘的场合，就需要进行阳极氧化处理。 为油漆喷涂打底： 一些汽车铝件的表面需要喷漆处理，阳极氧化后的铝零件表面有很强的吸附性，使得喷漆更均匀美观。全顺铝材小编了解到根据国际标准，阳极氧化标准膜层厚度可根据客户的要求，一般为10~20微米。深圳精密铝合金加工点

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