潮汕精密铝合金加工

铝和铝合金的挤压采用正向挤压法和反向挤压法。应依据不同合金选择适宜的挤压速度。为获得组织和性能良好的铝合金挤压制品，一次挤压成品时，型材，棒材的挤压系数（λ）大于8～12，供锻造用坯料的λ大于5。挤压模对挤压产品质量影响很大。挤压棒材、型材常用平模，管材则常用锥形模。挤压形状复杂的空心型材和管材，则普遍使用分流组合模和舌形模。有的采用液氮冷却挤压模，延长模子寿命和保证制品精度，一个模子可挤压30吨铝材。某些铝合金的挤压制品易出现“粗晶环”，即制品经热处理后，周边出现一层粗大晶粒区。高温挤压可以减轻这种现象。一些热处理可强化的铝合金挤压制品经固溶时效处理后，强度提高而塑性下降。 管材拉伸采用多条快速和盘筒拉伸，游动芯头盘管拉伸机卷筒直径达630～2900毫米，拉伸管坯直径可达40～50毫米。拉管拉伸力为16～18吨，拉伸速度为24米/分，道次加工率一般为25～40%，此种工艺生产管材长度可达6000米。铝合金的冷加工是指在不产生回复和再结晶的温度以下所完成的塑性成形过程。潮汕精密铝合金加工

铝及铝合金塑性成形方法很多，通常按工件在加工时的温度特征和工件在变形过程中的受力与变形方式（应力一应变状态）来进行分类。 按工件在加工过程中的温度特征，铝及铝合金加工可分为热加工、冷加工和温加工。 热加工是指铝及铝合金锭坯在再结晶温度以上所完成的塑性成形过程。热加工时，锭坯的塑性较高而变形抗力较低，可以用能力较小的设备生产变形量较大的产品。为了保证产品的组织性能，应严格控制工件的加热温度、变形温度与变形速度、变形程度以及变形终了温度和变形后的冷却速度。常见的铝合金热加工方法有热挤压、热轧制、热锻压、热顶锻、液体模锻、半固态成形、连续铸轧、连铸连轧、连铸连挤等。肇庆CNC铝合金加工批发铝及铝合金加工可分为轧制、挤压、拉拔、锻造、旋压、成形加工及深度加工等。

为什么铝件要做阳极氧化加工？ 提高耐磨性能： 汽车铝件尤其容易划伤和磨损，铝合金的硬度毕竟比不上钢铁。而且汽车铝件经过阳极氧化后，表面十分坚硬，氧化膜硬度可以达到300HV。因此很耐磨，而且不易刮花。 装饰铝制品的表面着色： 阳极氧化后的封孔前，表面会产生大量致密的孔隙，容易吸附某些金属盐或染料，从而使汽车铝件表面产生色泽鲜艳的色彩。 改善绝缘性能： 铝材的导电性很好，但有些情况下需要对铝材绝缘。铝氧化膜的阳极氧化不导电，因此如果需要使用到绝缘的场合，就需要进行阳极氧化处理。 为油漆喷涂打底： 一些汽车铝件的表面需要喷漆处理，阳极氧化后的铝零件表面有很强的吸附性，使得喷漆更均匀美观。全顺铝材小编了解到根据国际标准，阳极氧化标准膜层厚度可根据客户的要求，一般为10~20微米。

为什么铝件要做阳极氧化加工？ 阳极氧化法使用的溶液种类很多，常用的有：硫酸、草酸、草酸加硫酸、丙二酸、磺基水杨酸等。在这些方法中，较常用的是以硫酸作氧化处理溶液，通电进行阳极氧化处理，这种方法通常简称为阳极硫酸法。其优点是：除获得致密氧化膜外，氧化膜具有较大的孔隙率，能够更好地浸渍填料，适用于各种汽车铝件的氧化处理，同时操作工艺简单，成本低，特别是能耗低。 提高抗腐蚀能力： 汽车铝件是一种抗腐蚀金属，因为铝很活泼，特别容易与空气中的氧气发生化学反应，产生氧化铝。氧化铝薄膜又变得透明了，人眼很难看清。这种薄的氧化铝薄膜正好隔绝了空气，使汽车铝件不会再被氧化。因此才有了抗腐蚀的效果。 所以天然产生的氧化膜就能起到抗氧化的作用，为什么还需要阳极氧化呢？由于氧化膜的自然形成不均等原因，导致汽车铝件表面颜色较深、较暗，同时由于氧化膜的自然形成不均等原因，耐蚀性能较差。与阳极氧化形成人造氧化膜，密度均匀，更耐腐蚀。铝和铝合金的挤压采用正向挤压法和反向挤压法。

铝合金的熔炼： 铝合金的熔炼是为塑性加工提供坯锭。熔炼炉多用燃气反射炉或燃油反射炉，一般容量为20～40吨或更大；也采用电阻加热反射炉，容量一般为10吨左右。为缩短装炉时间，提高熔化效率，减少吸收气体和卷入氧化膜，工业上已采用倾转式顶装料圆型炉。熔炼时较好应用快速分析仪器分析合金成分，并及时调整。为保证熔体纯洁，防止有害气体的污染和控制化学成分，除了尽可能缩短熔炼时间外，宜用以氯化钾和氯化钠为主的粉状熔剂覆盖，一般用量为炉料重量的0.4～2%。熔炼温度通常控制在700～750℃。铝合金冷轧主要采用带式法生产工艺，应用四辊可逆轧机或四辊不可逆轧机进行冷轧。肇庆CNC铝合金加工批发

铝合金在航天、航空、交通运输、建筑、机电、轻化和日用品中有着普遍的应用。潮汕精密铝合金加工

铝件加工后阳极氧化工艺技术及流程，其一是工件的装夹。 1.防止工件装夹变形：夹具非同挂具，夹具有一定的弹性。装夹变形的工件时尤需注意，应避免用力过猛导致工件变形。 2.防止装夹过松：当工件装夹过松时，夹具与工件之间的电流会时通时断，铝合金型材生产厂家在这种情况下很可能把工件烧毁。 3.逐一装夹需染色的阳极化件：有些单位对某些小件采用纱窗布包扎或用其它方法包扎后作阳极氧化处理。这种方法虽在一定场合下可节省工时和提高效率，但只可用于某些质量要求不高的本色阳极氧化，即使少量工件在相互遮盖处无法生成氧化膜，也不易被识别出来。但对于需要染黑色的工件，采用此种装夹方法显然是不可取的。必须逐一装夹，保证阳极氧化质量。潮汕精密铝合金加工

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