广东精密自动车床加工

在数控机床上加工零件时，一般有两种情况。一种情况：有零件图样和毛坯，要选择适合加工该零件的数控机床。第二种情况：已经有了数控机床，要选择适合在该机床上加工的零件。无论哪种情况，考虑的因素主要有，毛坯的材料和类、零件轮廓形状复杂程度、尺寸大小、加工精度、零件数量、热处理要求等。概括起来有三点：①要保证加工零件的技术要求，加工出合格的产品。②有利于提高生产率。③尽可能降低生产成本(加工费用)。零件上较好有合适的孔作为定位基准孔，若没有，要设置工艺孔作为定位基准孔(如在毛坯上增加工艺凸耳或在后续工序要铣去的余量上设置工艺孔)。若无法制出工艺孔时，较起码也要用经过精加工的表面作为统一基准，以减少两次装夹产生的误差。此外，还应分析零件所要求的加工精度、尺寸公差等是否可以得到保证、有无引起矛盾的多余尺寸或影响工序安排的封闭尺寸等。车床加工主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，另一种是将工件固定。广东精密自动车床加工

CNC车床件是有CNC数控车床加工的零件，较大加工直径可达到60，较大加工长度为300mm，加工零件大，形状复杂，精度高，可分几次吃刀车削，公差可以达到正负0.002mm，对于加工不锈钢的产品较有优势，由于机器昂贵，加工效率低，所以加工费相对较高。车床件之所以比其他五金制品的零件加工成本高，是因为车削的加工工艺决定的，精度高，速率低，产量低。很大一部分车床件在机上加工完之后，需要二次加工后才能满足功能要求，比如：铣槽，钻孔，铣边，倒角等等。上海车床加工铆钉技术改造数控机床上加工切削用量包括主轴转速(切削速度)、背吃刀量、进给量。

精密加工是指加工精度为1～01μm、表面超糙度为及Ra01～001μm的加工技术.但这个精度界限是会随着加工技术的进步而不断变化的，现在的精密加工可能就是明天的一般加工。精密加工所要解决的问题，一是加工精度，包括形位公差、尺寸精度及表面状况；二是加工效率，有些加工可以取得较好的加工精度，却难以取得高的加工效率。精密加工包括微细加工和超微细加工、光整加工等加工技术。传统的精密加工方法有砂带磨削、精密切削、珩磨、精密研磨与抛光等。

数控机床齿轮的润滑：机床的齿轮的冲击和振动不大，负荷较小，应而一般不需要使用含极压添加剂的润滑油。需要注意的是如何防止主轴箱的热变形，冲击负荷较大的冲压或剪切机床的齿轮，应使用含抗磨剂的齿轮油，用于循环润滑或油浴润滑的齿轮油，除了要考虑抗氧化性，还要顾及抗腐蚀、抗磨、防锈蚀及抗泡性。根据齿轮的种类选择合适的齿轮油和合适的粘度。导轨的负荷及速度变化很大，一般导轨面的负荷为3-8N/cm2,但由于导轨频繁的进行反复运动，因此容易产生边界润滑，甚至半干润滑而导致爬行现象，除了机床设计和材料润滑不良是导致爬行的主要原因。为克服爬行现象，除用氟系树脂导轨贴面等，在改善润滑方面，主要用含防爬剂的润滑油，导轨润滑一般选用粘度32、68、100、150的导轨油。自动化数控车床定位安装尽量减少装夹次数，尽可能在一次定位装夹后，加工出全部待加工表面。

普通车床：加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。转塔和回转车床具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。自动车床按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。铲齿车床在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。专门化车床加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。联合车床主要用于车削加工,但附加一些特殊部件和附件后还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有"一机多能"的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。车床加工可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。广东精密自动车床加工

在数控机床上加工零件，工序可以比较集中。广东精密自动车床加工

自动化数控车床定位安装的基本原则：1、力求设计、工艺与编程计算的基准统一。2、尽量减少装夹次数，尽可能在一次定位装夹后，加工出全部待加工表面。3、避免采用占机人工调整式加工方案，以充分发挥数控机床的效能。刀具的选择是数控加工工艺中重要内容之一，它不只影响机床的加工效率，而且直接影响加工质量。编程时，选择刀具通常要考虑机床的加工能力、工序内容、工件材料等因素。与传统的加工方法相比，数控加工对刀具的要求更高。不只要求精度高、刚度好、耐用度高，而且要求尺寸稳定、安装调整方便。这就要求采用新型优越材料制造数控加工刀具，并主选刀具参数。广东精密自动车床加工

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