米高遛娃车设计新造型

多功能遛娃车设计，使遛娃车具有一物多用的特点，能够极大地满足消费者的需求，使遛娃车的功能更为丰富。遛娃车的多功能主要体现在以下几个方面。

(1)遛娃车的车座设计成可升降的形式，通过遛娃车车座的升降调节，能够满足家长的实际需求，就餐时可以将遛娃车调节成餐桌，便于家长对孩子的照顾。

(2)遛娃车采取折叠结构设计，遛娃车能够便于折叠，在外出时便于携带，从而能够使家长具有更佳的户外体验。

(3)遛娃车可以设置遮阳篷，遮阳篷可以起到遮风挡雨的作用，遮阳篷的尺寸和遮阳防风的作用密切相关，通过在遛娃车的车架上固定遮阳篷，避免阳光直接照射儿童。

(4)遛娃车坐垫的设计可以依据儿童的身体尺寸状况，应该以保证儿童舒适度为前提进行设计，避免儿童由于不舒适导致的不安烦躁状态。 【猫谱设计】遛娃车设计中的人文关怀基本理念。米高遛娃车设计新造型

遛娃车的选择和购买者是家长，但其显性的使用主体却是儿童。对于儿童来说，他们对他们生活用具和玩具毫无概念。所以，针对儿童所做的设计，应从对儿童的关怀入手，重点考虑其舒适性、安全性、视觉色彩性等方面。色彩和造型是极其重要的因素，要能吸引到儿童注意力并考虑维持时间的长短，避免使儿童过分兴奋，这些主要由儿童的心理特点所决定，对于儿童来说从宏观角度把握事物是一件很难的事，所以具体的外观形式往往被忽略。

遛娃车的主要使用对象是3-12岁的儿童。这时的儿童在家长的陪同下可以进行户外活动，同时儿童身体和心智方面的变化等影响因素也有所不同，我们应综合考虑这些变化因素。对儿童手推车的设计既要有大方面的把握，又需有细节的考虑；既要适合因儿童逐渐发展的心智所带来的对遛娃车不同的需求，又要满足儿童的身体成长对于遛娃车的尺寸和人机要求。 安徽遛娃车设计新造型遛娃车设计之发展现状。

    现有技术的遛娃车座兜的角度调节机构的锁紧结构和解锁结构一般采用分体设置，且*能够实现小角度的调节，而不能够在调节角度的同时，配合各部件实现有效的收合，因而使得加工成本高，结构复杂，且比较占用空间，且在进行角度调节时，不能够有效的使得各部件之间实现有效联动。技术实现思路本**技术的目的在于提供一种方便角度调节和折叠，能够有效减少装箱体积及存放空间的遛娃车座兜。为达此目的，本**技术采用以下技术方案：一种遛娃车座兜，包括用于承载婴幼儿的底座、与所述底座端部相铰接的靠背、以及与所述靠背两侧相铰接的侧扶手，该遛娃车座兜还包括设置于所述底座与所述靠背的铰接处的角度调节机构，以及两端分别与所述底座和所述侧扶手相铰接的连杆。其中，所述角度调节机构包括锁紧机构及与所述锁紧机构相连接的解锁机构，所述解锁机构包括与所述靠背滑动连接的拉手、设置于拉手端部与靠背端部之间的拉簧、以及与所述拉手端部垂直紧固且贯穿所述靠背端部用于所述锁紧机构解锁的活动销杆。其中，所述锁紧机构包括紧固于底座端部的锁定齿位，以及一端与所述靠背端部相铰接另一端与所述锁定齿位相配合的锁定件。其中。

    即使宝宝睡着了也不必担心。由于车轮较大，且有避震功能，地面凹凸不平带来的颠簸较少，宝宝坐着会感到很安全，且有利于宝宝大脑发育。如果手柄方向是可以切换的，那么还可以看着宝宝的脸外出散步；如果车身自带空气过滤罩，那么下雨天或雾霾天也可出行。但是这种车比较重，很占地方。2、B型遛娃车（即轻便折叠遛娃车）这种车小巧轻便，手柄操控简单，转弯方便。可在通道狭窄的商店采购或者拥挤的场所来回穿梭。这种折叠推车可坐可躺，收起来之后即便在电车里也不占地方，可放在汽车后备箱或放进旅行箱中，出远门的时候大派用场。与A型车比起来，座椅稍窄，可调节的角度较小。3、欧美型的遛娃车上述A型和B型遛娃车是亚洲的规格，欧美产的与亚洲基准不同的遛娃车。这种车可躺倒，像A型车，但又像B型车那样容易收纳。欧洲有很多石板道路，因此遛娃车的轮子都做得大而结实。美国还有可供两名宝宝共同乘用的双人遛娃车和三轮的童车，超轻的伞柄车，还有些家庭拥有多台遛娃车。4、座椅可360°旋转的遛娃车这种车在市面上比较少见，除可平躺以为外，座椅独特的360°旋转，并且不用提起座位。并有0°、90°、180°、270°四种不同角度定位，方便宝宝不同的方向观看。多功能遛娃车设计的主要体现。

    2-3岁儿童产品的设计这个年龄段的儿童，刚刚脱离婴儿期，对外界有着极强的感知力，渴望接受视觉、触觉、听觉以及嗅觉等各方面的信息，并且也需要在诸多方面得到健全和发展。他们，对万物充满了好奇。一、动作和活动的发展可以初步进行**的活动，随意的**行走，手的动作可以准确的玩弄和操纵他所熟悉的物体。有了**初的游戏活动，还是以简单的模拟和自我服务性活动为主，语言能力较差。l活动能力受限，产品设计以激发幼儿的思维为主l无法集中长时间的注意力，(对有兴趣的，2岁能集中10分钟，2岁半15分钟)，玩具中不应参杂太多经验和理性化的东西，玩具开发允许有随意发挥的空间)l有一些精细动作，推，拉，装填，倾倒，触摸之类的动作，玩具开发可以注意激发孩子混合，筛选，搅拌以及制作方面的行为l通过触觉、嗅觉、味觉和其他感觉感受周围的环境，有了初步的颜色和形状认知，玩具开发应注重提高儿童的感知能力二、智力和益智能力l喜欢简单的故事、诗歌还有歌曲l喜欢哼唱，该年龄段具有一些简单的记忆能力，玩具应该可以发出音乐和声响l重复话语，不断重复一些话，普遍喜欢问一些问题，并寻求正确答案l喜欢鲜亮的颜色。遛娃车设计之遛娃车的潜在使用者分析。安徽婴儿车遛娃车设计

遛娃车设计—三轮的好？还是四轮的好？米高遛娃车设计新造型

 如今，市场上的遛娃车功能比较单一，由于儿童的生长速度很快，这些童车会很快就变成闲置品。因此，从人性化的角度，在设计遛娃车的过程中应该考虑遛娃车的可持续发展，从而能够提高遛娃车的使用期限和使用范围，使其循环利用率不断提高。遛娃车的设计应该从人性化的视角进行创新，创造多功能遛娃车，打破遛娃车的使用局限。遛娃车的使用能让儿童接触到外界的人和事物，能够提高听觉和视觉以及增加儿童和父母相处的时间，从而增加他们之间的感情。遛娃车的设计应该更加人性化，增加遛娃车的功能，从而能够使所设计的遛娃车具有个性和活力，能够更有利于儿童的使用。在遛娃车的设计应该从造型、材质、颜色等各种角度引起使用者的共鸣，设计应该具有生命力和与时俱进的能力，提高遛娃车的审美，使遛娃车设计与时代一起发展。遛娃车的设计还应该考虑到儿童自身的需求，包括，使用者的生理和心理，能够使设计出的遛娃车更具人文关怀。因此，遛娃车的设计不只是对于造型的再设计，还应该注重细节带动整体，从而能够进行高效的人性化设计。 米高遛娃车设计新造型

杭州猫谱工业设计有限公司

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