东莞正规婴儿车设计

    这个分数是个什么水平呢？中国汽车技术研究中心有限公司推出的《儿童约束系(CRS)评价规则》截至目前，正式评价覆盖学童组（3-12岁）的产品共106款，本次所测试的一体式儿童车相当于这106款中前10水平。这说明，该儿童车能保护儿童在碰撞过程中安全，且能对儿童身体的关键部位起到非常好的保护作用。螺旋翻滚试验该试验模拟车辆在行驶过程中，由于失控导致车辆发生侧翻后，考察车身结构和假人伤害的情况。车辆在行驶过程中，由于失控导致车辆发生侧翻的情况屡见不鲜，而儿童由于身体较小，如果约束系统不能提供足够的束缚，容易造成儿童与车辆其它部件发生碰撞甚至被甩出车外，导致严重的后果。据荣威的工程师介绍，这款座椅经过了全级别的高标准考核，进行了从整椅到儿童座椅不同工况下的动态碰撞、翻转、吸能等多项试验，也经历了13轮的优化调整，目前已经完全符合相应国标的要求。舒适度怎么样？目前市面上大部分的儿童车，**能够满足安全法规和标准的要求。而对舒适性的重视远远不够，这也是很多孩子不喜欢儿童座椅的原因。一体式儿童车椅面发泡棉厚度达到了35mm以上，相比目前普遍的10mm发泡棉更加柔软。此外，耳片的耐久性、扶手和增高垫的刚度等也经过反复试验。【猫谱设计】婴儿车具有车主体、座椅和用于将座椅安装于车主体的安装结构，能够将座椅从婴儿车主体装卸。东莞正规婴儿车设计

    由于对后排座椅进行了改造，一体式儿童车会不会为了节约空间而**了安全性呢？带着疑问，我们将一体式儿童车放到了测试台上。滑台试验在10km/h这一低速状态下，乘客颈椎有明显前倾，怀抱物体受到明显冲击，而试验中所用的物体（玩具熊）的重量远低于一个儿童的重量，可想而知，如果车速更快，家长抱着孩子坐车是非常危险的。据工程师称，如果车速达到15km/h，就有可能出现乘客脱手的情况。CRS碰撞试验首先我们要知道CRS是什么？儿童约束系统（CRS）产品评价是一种国际上通用的判断儿童约束系统产品安全性能好坏的方法。为提高儿童出行安全意识，降低和预防儿童道路交通伤害，中国汽车技术研究中心于2014年正式提出并实施了《儿童约束系统（CRS）产品评价规则》。该评价标准严格、试验规范、权威公正，受到广大消费者的关注，是儿童约束系统产品安全研发的导向标。经过5年的实施，今年8月，CRS规则迎来了全新改版，堪称“史上**严的CRS规则”。试验结束后。综合考察假人的完整性、头部加速度、头部前移动量、颈部负载、胸部加速度、约束性，采用五点式安全带固定方式的一体式儿童车得分为，采用三点式安全带固定情况下得分为。宁波提供婴儿车设计婴儿车色彩不*具有美化产品的作用，更能够传达出一定的信息和语义，引发宝宝对于产品品质与风格的联想。

    猫谱设计师帮您选购婴幼儿产品：选购：（1）购买正规厂家生产的安全婴幼儿产品。中国大陆有“3C”认证标志；中国台湾生产有“ST”认证标志；欧洲生产的婴幼儿产品有“CE”标志证明；英国的婴幼儿产品有“狮子”安全标志；日本生产有“ST”安全标志；美国的婴幼儿产品“ASTM”标志（2）婴幼儿产品需符合孩子年龄或发育情况。（3）婴幼儿产品不能过重，防止意外砸伤。（4）婴幼儿产品尺寸大于宝宝张开的嘴巴直径为佳，且尽量避免含有过多可拆卸小部件的婴幼儿产品。（5）婴幼儿产品无异常气味，表面光滑，无毛刺，不夹手，无掉落毛絮。使用：（1）宝宝玩婴幼儿产品时要有人看管。（2）塑料、布制、木制婴幼儿产品均可用肥皂水浸泡，冲洗后要置于太阳下晒。（3）毛绒婴幼儿产品可装入大塑料袋中，倒入粗盐，封紧塑料袋，上下左右来回晃动清洁，亦可用洗衣粉清洗后暴晒。（4）可充电婴幼儿产品在不使用时，应将电池取出，尽量避免过放电，及无人看管下长时间充电。四、已有婴幼儿产品安全风险排查（1）生产合格标签检查。合格的婴幼儿产品应该注明生产厂家名称、厂址、联系电话、商标、主要材质或成分、使用年龄段、安全警示语、维护保养方法、执行标准代号、产品合格证等。

    常见的特定元素如可迁移元素砷、硒、锑、汞、铅、镉、铬、钡等；特定有机化学物质包括增塑剂、甲醛、禁用偶氮染料、BPA、阻燃剂等，“此外。其他致*致敏和致基因突变的化学物质也需要进行严格管控。”对于此类危害，黄理纳建议生产企业，对于所使用的油漆、软胶等原材料，一定要特别留意，应选**的材料供应商，杜绝使用非婴幼儿产品材料进行生产制造。此外，外购零配件时也要特别注意，并在整个生产过程中严格注意生产污染。四是电安全性能。近年来，随着产品升级换代，以及新款式、技术的应用，电动类婴幼儿产品越来越受到家长和孩子欢迎，电安全问题也随之凸显。黄理纳认为，儿童婴幼儿产品中存在的电安全问题主要表现为发热和非正常工作，电器强度、机械强度不足，结构缺陷。电安全问题可导致以下四种危害，一是婴幼儿产品过热导致婴幼儿产品本体零部件和其周围环境温度过高，引起皮肤烧伤或环境着火。二是电器强度不足造成婴幼儿产品短路或漏电甚至毁坏。三是机械强度不足使产品安全性能下降。四是结构缺陷引起电池反接，引发短路和电池脱落等问题。针对此类风险，黄理纳建议生产企业，进行专业电子电路安全设计以及生产购置合格的电子元器件，避免可能产生的儿童伤害。猫谱认为外观设计在产品设计中占有很重要的位置,特别是在儿童产品设计中。

    有数据指出，2018年我国婴儿出行市场规模为，婴儿推车在婴儿出行领域的市场份额**大，独占，市场份额达。且在婴儿出行品牌消费逐渐**化的当下，越来越多的家庭选择给宝宝选择更昂贵的婴儿车。另一方面相比于衣食方面，在经济发展的同时，更多的家庭开始注重婴儿的出行问题。伴随着二胎政策的开放，年轻父母也更愿意为婴儿的出行安全买单。关于婴儿车，在此提醒各位宝爸宝妈们，选择婴儿车要关注到这几个基本方面：是否有异味、婴儿车品牌、使用便携性以及减震效果。首先，为保证宝宝身体健康，要选择：●一是，包括婴儿扶手和把手在内，没有异味的婴儿车在很多机构的调查中，有无异味是我们国内家庭选择婴儿车时**常考虑的问题之一。当然，一般来讲新入手的婴儿车都会有些许异味，主要是制造材质的问题，如果短期停放能消除异味，那还是属于正常现象。●二，要选择有品牌和销量保证的婴儿车有数据显示，2019年***季度中，婴儿出行领域Top10的厂商市场份额占比为，也就是说相关市场领域依旧比较混杂，尚没有出现占统治力的稳定头部集团，这时具有高销量的品牌就成为了我们选择的重要参考。此外，好的品牌会有通过国家3C质量认证，部分企业还会选择通过更严苛的欧洲CE验证。猫谱人用活泼的、阳光的作为男孩婴儿车的色彩感性意象词汇定位。多功能婴儿车设计新外观

这是一款婴儿车概念设计，能够为孩子消除霾，提供更质量的空气。东莞正规婴儿车设计

    为了将婴儿车主体20从折叠状态展开，可以采用与上述的折叠操作相反的顺序。接下来，对通过婴儿车主体20保持的座椅60进行说明。座椅60是婴幼儿乘坐的部位。如图8所示，座椅60具有在宽度方向上分离配置的一对基部61。基部61是被设置于婴儿车主体20的保持部件50支撑的部位。如图1所示，在一对基部61之间设置有座部65和背部70。座椅60是与乘坐在婴儿车10中的婴幼儿的臀部对面的部位。座部65形成介由坐垫80支撑婴幼儿的臀部的座面65a。背部70是与婴幼儿的背部对面的部位。背部70能够相对于座部65揺动。即，座椅60具有椅背调节功能。座椅60通过使背部70相对于座部65平置，还作为婴幼儿横卧的睡床发挥功能。如图1和图8所示，座部65具有设置在一对基部61之间的前方框材66、中央框材67和座板68。前方框材66是形成为u字状的框架材料。与成为前方框材66的u字的两端相当的部分固定在对应的基部61。前方框材66从一对基部61向前方延伸出。另外，中央框材67是在宽度方向上呈直线状延伸的框架材料。前方框材66和中央框材67例如由金属制管形成。前方框材66和中央框材67形成从下方支撑座板68的环周状的框。座板68是使用树脂和/或金属形成的板状的部件。在图示的例子中，座板68划分座面65a。东莞正规婴儿车设计

杭州猫谱工业设计有限公司

  杭州猫谱工业设计有限公司座落于五常西溪软件园金牛座，毗邻国家5A级景区西溪湿地公园。公司致力于婴幼儿产品、家庭健康器材、智能设备等设计。

  创作团队包含产品造型设计师、产品结构工程师、产品美学鉴赏以及市场策划师。猫谱设计积极寻求与产品制造企业及出口企业合作新模式，将前沿的流行时尚相结合打造市场热销产品。

  业务类型——猫谱设计项目类型覆盖：产品预研、产品策划、产品创意造型、结构设计、CAE分析、手板制作等产品设计一条龙的服务。

  价值理念——猫谱设计秉持“创新、多元、人文”价值观，本着“不争低价，但求高品质”理念，凭借在产品设计领域的专业性，专注为客户提供高附加值、高竞争力的设计服务，实现与客户的持续双赢。