优致婴儿车设计什么价格

    本发明涉及婴儿车。背景技术：jp2015-532903a中公开的婴儿车具有婴儿车主体、座椅和用于将座椅安装于婴儿车车主体的安装结构，能够将座椅从婴儿车主体装卸。然而，能够装卸座椅的婴儿车为了保证335574e4-f91f-4f57-9b9a-c6a，需要设置成座椅不会无意地从婴儿车主体脱落的结构。另外，在有意地从婴儿车主体拆卸座椅的情况下，期望能够容易地拆卸。技术实现要素：本件发明是考虑到以上情况而做出的，目的在于提供降低座椅无意地从婴儿车主体脱落风险的婴儿车。或者，目的在于提供在从婴儿车主体有意地拆卸座椅的情况下，能够容易地拆卸的婴儿车。本发明的第1婴儿车具备：婴儿车主体；保持部件，其设置于上述婴儿车主体；以及座椅，其具有被设置于上述保持部件的支撑部支撑的被支撑部，并介由上述保持部件能够装卸到上述婴儿车主体，上述婴儿车设置有将上述被支撑部维持在被上述支撑部支撑的固定状态的固定机构，解除由上述固定机构保持的固定状态的操作部设置在上述婴儿车主体和上述保持部件中的至少一方。在本发明的第1婴儿车中，上述固定机构可以具有：突起，其设置于上述保持部件或上述被支撑部，被朝向与上述被支撑部或上述保持部件对面的一侧施力；以及突起接受部。婴儿车具备：婴儿车主体；保持部件，其设置于上述婴儿车主体。优致婴儿车设计什么价格

    另一方面，“上下方向”是指与前后方向正交，并且与着地面正交的方向。因此，在着地面为水平面的情况下，“上下方向”是指垂直方向。另外，“宽度方向”是指横向，是与“前后方向”和“上下方向”均正交的方向。以下，参照附图对本发明的一个实施方式进行说明。应予说明，婴儿车10所含的若干构成元件在一部分附图中示出，但是在其他附图中省略图示。如上所述，婴儿车10包括婴儿车主体20和利用设置于婴儿车主体20的保持部件50保持的座椅60。另外，如图1和图2中双点划线所示，婴儿车10具有能够装卸地固定于座椅60的坐垫80。婴幼儿乘坐在坐垫80上。此外，婴儿车10还可以包括收纳用的篮、车篷等未图示的构成元件。首先，参照图示的例子对婴儿车主体20进行说明。如图1～图4所示，婴儿车主体20整体上具有以沿着前后方向的宽度方向中心面为中心而大体对称的构成。婴儿车主体20具有车轮33、38和手柄40，是操纵者可以通过握持手柄40而向前推的手推车。如图4所示，婴儿车主体20除了具有手柄40、在下端包含车轮33的前腿30和在下端包含车轮38的后腿35以外，还具有第1～第3连杆部件21～23作为主要的构成元件。由于这些构成元件能够进行婴儿车主体20的折叠动作，所以能够进行相对动作。东莞婴儿车设计猫谱设计提供：婴儿车产品的设计和研发；实现产品创意、构思。

    连结框材74在后方框材71的后方部分与侧方框材73的后方部分之间形成在背部70躺倒的状态下位于婴幼儿的头部的后方的壁部，在背部70抬起的状态下位于婴幼儿的头部的后方的壁部。另外，如图1和图2所示，座椅60具有从各基部61分别延伸出的一对防护支撑材料75以及在一对防护支撑材料75之间能够装卸的防护材料76。各防护支撑材料75以沿着宽度方向延伸的轴线为中心，围绕基部61能够稍微转动。另外，座椅60具有被各侧方支撑部72分别固定的一对车篷支撑材料77。虽然省略图示，但是在一对车篷支撑材料77之间挂上车篷骨架，在车篷骨架安装有车篷布。应予说明，在图8中，省略座板68、防护材料76、车篷支撑材料77等的图示。接下来，对设置于婴儿车主体20而保持座椅60的保持部件50进行说明。如图6所示，在宽度方向上成为一对第1连杆部件21之间的位置设置有一对保持部件50。一对保持部件50在宽度方向上分离地配置。如图1所示，利用该一对保持部件50，在宽度方向上成为一对第1连杆部件21之间的位置保持座椅60。保持部件50具有支撑设置于座椅60的被支撑部63的支撑部53。支撑部53可以形成为在上方开口的收容孔，或向上方突出的插入部。另外。

    被支撑部63可以构成为能够插入到支撑部53的收容孔的向下方突出的插入部，或能够供支撑部53的插入部插入的向下方开口的收容孔。在图示的例子中，保持部件50具有形成于朝向上方的支撑面52的收容孔作为支撑部53。支撑面52向前后方向扩展。换言之，在向前后方向扩展的支撑面52的**部形成有作为支撑部53的收容孔。支撑面52朝向上方，成为支撑部53的收容孔向上方开口。另一方面，座椅60的在宽度方向分离配置地一对的基部61具有被支撑部63。即，与各基部61分别对应地，一对保持部件50以在宽度方向上分离的方式设置。基部61具有朝向下方的被支撑面62。被支撑面62与支撑面52相对应地向前后方向扩展。成为被支撑部63的插入部从被支撑面62的前后方向上的**部分向下方突出。根据这样的支撑部53和被支撑部63的构成，通过使座椅60从上下方向上的上方下降到婴儿车主体20上，从而能够介由保持部件50将座椅60保持到婴儿车主体20。更具体而言，通过使座椅60下降，从而从一对基部61分别向下方突出的被支撑部63**入到对应的保持部件50的支撑部53内。并且，通过使基部61的被支撑面62与保持部件50的支撑面52接触，从而将座椅60保持在婴儿车主体20上。在座椅60被婴儿车主体20保持的状态下。猫谱人把“为儿童设计”通常作为课题在研究，在未来中，儿童必然会成为重要的用户群体。

    这个分数是个什么水平呢？中国汽车技术研究中心有限公司推出的《儿童约束系(CRS)评价规则》截至目前，正式评价覆盖学童组（3-12岁）的产品共106款，本次所测试的一体式儿童车相当于这106款中**水平。这说明，该儿童车能保护儿童在碰撞过程中安全，且能对儿童身体的关键部位起到非常好的保护作用。螺旋翻滚试验该试验模拟车辆在行驶过程中，由于失控导致车辆发生侧翻后，考察车身结构和假人伤害的情况。车辆在行驶过程中，由于失控导致车辆发生侧翻的情况屡见不鲜，而儿童由于身体较小，如果约束系统不能提供足够的束缚，容易造成儿童与车辆其它部件发生碰撞甚至被甩出车外，导致严重的后果。据荣威的工程师介绍，这款座椅经过了全级别的高标准考核，进行了从整椅到儿童座椅不同工况下的动态碰撞、翻转、吸能等多项试验，也经历了13轮的优化调整，目前已经完全符合相应国标的要求。舒适度怎么样？目前市面上大部分的儿童车，**能够满足安全法规和标准的要求。而对舒适性的重视远远不够，这也是很多孩子不喜欢儿童座椅的原因。一体式儿童车椅面发泡棉厚度达到了35mm以上，相比目前普遍的10mm发泡棉更加柔软。此外，耳片的耐久性、扶手和增高垫的刚度等也经过反复试验。【猫谱设计】婴儿车具有车主体、座椅和用于将座椅安装于车主体的安装结构，能够将座椅从婴儿车主体装卸。浙江专业婴儿车设计

猫谱认为外观设计在产品设计中占有很重要的位置,特别是在儿童产品设计中。优致婴儿车设计什么价格

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杭州猫谱工业设计有限公司

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