河北婴幼儿产品设计图
降低资源和用户经济的浪费,具体多功能童车绿色设计研究比较分析见表1,从表1的研究比较发现,童车在产品生命周期上的延伸度具有一定的局限性,满足了用户的部分或阶段性需求。表1部分多功能童车绿色设计研究比较Studycomparisonofpartofgreendesigncomparisonofmulti-functionalbabycarriers研究标题及相关信息研究内容设计案例绿色设计研究范畴郭永艳,杨明刚,史婵娟.基于用户研究的儿童多用途车改良设计,机械设计,2015(2)王雪飞,苟锐.多功能婴儿车的可持续应用设计,工业设计,2016(9)吴晓莉,薛澄岐.一种儿童娱乐代步工具的组合式创新设计,工程设计学报,2012(3)戚凤国,孙常佳.基于成长性的儿童推车设计,包装工程,2015(20)黎峰.童车新产品开发与绿色设计策略研究,天津大学,2013王亮译.可以跟着孩子一起“成长”的LittleBig儿童自行车,中国自行车,2015(2)分析童车产品全生命周期中的用户需求,根据价值工程理论,分析童车功能系统,得出儿童多用途车需融合骑行与滑行两种功能,满足多种娱乐需求。针对1岁以前的婴幼儿,用来解决不同时期孩童频繁换车,占用空间太大、父母与孩子的情感交流、婴幼儿用餐等问题。减少儿童特定年龄段。婴幼儿产品设计色彩,在儿童用品包装中具有重要的作用,完美的色彩表现是儿童用品包装设计成功与否的关键。河北婴幼儿产品设计图
车把立杆-1、***安装孔-11、第三安装孔-12、限位弹片-2、限位按钮-21、方孔-22、弹簧限位件-3、第四安装孔-31、方形凸起-32、弹簧-4、把杆主体-5、第二安装孔-51、第五安装孔-52、限位轴套-6、对锁子母螺丝-7、下底板-8、第六安装孔-81、折叠限位筋-82、立杆限位筋-83、延长部-9。具体实施方式下面结合附图所示,对本技术进行进一步说明:实施例1:本技术为儿童滑板车把杆折叠结构,其特征在于包括车把立杆1、限位弹片2、弹簧限位件3、弹簧4、把杆主体5、限位轴套6、对锁子母螺丝7、下底板8、延长部9,所述车把立杆1为中空结构,所述车把立杆1前侧的位置设有***安装孔11,所述车把立杆1底部左右两侧对称设有第三安装孔12,所述限位弹片2为前短后长的类似U型的结构,所述限位弹片2的前侧设有限位按钮21、所述限位弹片2后侧设有方孔22,所述弹簧限位件3左右两侧对称设有一对连接耳,所述连接耳上设有第四安装孔31,所述弹簧限位件3后侧与方孔对应的位置设有方形凸起32,所述把杆主体5上部设有延长部9,所述延长部9的长度大于等于把杆主体5总长度的一半,所述延长9部的前侧设有第二安装孔51,所述把杆主体5左右贯穿有第五安装孔52。廊坊婴幼儿产品设计报告儿童对事物的认识和喜好主要由直观刺激引起,对于婴幼儿产品设计外观的趣味、独特是吸引其注意的主要途径。
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为儿童的设计不该只停留在口号而已,本文将为大家分享几点儿童产品的设计原则,大家共勉。近些年儿童行业越来越热,大量的资本和人员投入进来,生产出了大量的儿童产品。但这些产品中,有许多没有认真思考就被推出到市场上,儿童成了被实验的小白鼠。产品失败了只是一个版本,但不合理的功能、错误的价值引导,对于孩子的影响呢?正如我们一直倡导的:为儿童设计不只是一句口号。对这个幼小的群体,我们需要倾注更多的尊重和爱。尊重表示着孩子们需要被认真对待,而不是被想当然的认为就是简单、幼稚。爱表示着我们要为孩子们创造***的产品及体验,而非当前那些充斥在他们生活中的大量粗制滥造的儿童产品。下面是团队在为儿童设计的研究与实践中,总结出来的几点基本设计原则(结合一些案例,重点在理念)。希望能给那些想为儿童创造***产品的从业者带来启发。一、安全确保产品对儿童是安全的:儿童这个年龄阶段还没有能力自我保护,不要把责任推给父母。他们容易轻信一些内容和陌生人,产品中要有机制屏蔽不好的内容(一些儿童APP加入广告,却不对广告内容做控制)。保护儿童的数据隐私,不要授权给第三方。硬件产品的材料、大小及外形等务必考虑使用时的安全性。[杭州猫谱工业设计]室内设计的首要目标在于满足客户生活的基本需要。
所述连接耳上设有第四安装孔,所述弹簧限位件后侧与方孔对应的位置设有方形凸起,所述把杆主体上部设有延长部,所述延长部的前侧设有第二安装孔,所述把杆主体左右贯穿有第五安装孔,所述下底板左右两侧与第五安装孔对应的位置贯穿有第六安装孔,所述下底板内部底端设有一组共两个折叠限位筋,所述下底板内部前后两侧设有一组共两个立杆限位筋,所述限位弹片与弹簧限位件通过方孔与方形凸起卡接在一起,所述弹簧限位件底部固定安装有弹簧,所述车把立杆依次向下套装在限位弹片、弹簧限位件、弹簧的外侧,所述车把立杆的底部插入把杆主体中,通过限位按钮卡在***安装孔、第二安装孔上实现车把立杆与把杆主体的限位,所述限位轴套依次插入第三安装孔、第四安装孔、第五安装孔,实现车把立杆、限位弹片、弹簧限位件、弹簧、把杆主体的固定,所述把杆主体底部设有下底板,所述对锁子母螺丝穿过第六安装孔、第五安装孔实现把杆主体与下底板的固定。进一步的,所述把杆主体底部还设有凸起。进一步的,所述把杆主体底部的凸起宽度与两个折叠限位筋之间的距离相同。进一步的,所述延长部的长度大于等于把杆主体总长度的一半。本技术的有益效果为:本技术为儿童滑板车把杆折叠结构。[杭州猫谱工业设计]设计是一种感受、一种心态、一种舒适的、开心的生活方式。邢台婴幼儿产品设计概念书
儿童无法像成人一样灵活地控制自己的双手。因此所有的ui元素需要比普通人的更大并且周围需要有足够的空间。河北婴幼儿产品设计图
将其整合为“一物多用”的多功能童车,以延长产品使用的生命周期,并考虑了功能变换后部件的再利用问题,实现了产品的绿色设计。构建功能变换的模块化结构模块化设计是将产品统一的功能单元,设计成具有不同用途或不同性能可互换选用的模块或组件[6],为实现以上多功能童车的功能整合与变换,在产品构件的可拆卸性和可回收利用性方面需要进行构件的模块化设计,由于模块化设计的对象是系统,主要方法是系统的分解和组合,因此在实现童车功能变换的模块化结构设计方面,需要从既定的设计目标和童车的总功能实现出发,将其作为产品系统进行逐个分解,并对分解后的功能及实现功能的单元模块进行结构、组合方式和模数关系的设计。该多功能童车在分析市场上3种童车结构的基础上,选用三轮车车架为参照原型,重点设计的可拆卸组合模块为躺(座)椅、座椅支撑架、可调式鞍座和轮盘架、脚蹬、后轮、车把、推杆,该多功能童车的基本构造如图7。**终通过以上模块的设计,进行童车的拆卸、回收利用,完成童车功能的整合与变换,实现童车的绿色设计。4结语绿色设计是实现可持续发展的有效途径,在产品的设计中需要引入绿色的思想,并在绿色的约束下进行创新设计[10]。河北婴幼儿产品设计图
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