重庆火车站金属屋面系统检测费用
连续焊接不锈钢金属屋面系统是一种新型的屋面板连接体系,其连接可靠、抗风性能良好,适宜作为大型公共建筑物的围护结构。本文以连续焊接不锈钢金属屋面系统屋面铝板为研究对象,基于MIDASFea有限元软件建立相应的模型,主要研究工作与取得的结论如下:1)铝板屋面三角形板连接凹槽处应力较大,且首先进入塑性阶段,其中三角形板角点处由于应力集中,应力增长较快,且应力比较大。屋面板在凹槽处连接板上采用螺栓与下部结构相连,此处是薄弱环节,因为三角形屋面板将其分配到的竖向荷载全部在连接板处传递至螺栓上,存在应力集中的问题,故容易在此处较早发生破坏。此时连续焊接不锈钢金属屋面系统的内部构造层依然完好。因此,若要保证金属铝板良好的抗风能力,除了要保证檩条和板型合理外,更要确保紧固件的设计达到可靠连接。2)当荷载增大到一定程度时,在屋面板支座两侧的竖向板较早产生向外翘起的塑性变形;荷载再进一步增大后,三角形铝板中部向上拱起,导致铝板边缘与支座两侧的竖向板不断拉伸、挤压,**终造成此处等效Mises应力增长较快,产生塑性变形,且变形量迅速增大。3)要加强连续金属屋面铝板的抗风性能,不仅应采用自身强度高的板材。 鑫歆杰质量(上海)有限公司是专业动态检测实验室,我们将会竭诚为您服务,欢迎来电咨询。重庆火车站金属屋面系统检测费用
相当于11级大风,屋面破坏时风压未超过设计风压,面板破坏处T形支座、主次檩条连接均良好,是由于屋面板卷边扣合拉脱导致屋面破坏;另有2012因受台风影响某火车站园区站房金属屋面15块厚的铝镁锰合金直立锁边屋面板遭到破坏(图2),该火车站园区金属屋面按GB50009-2006年版设计应能抗12级台风,但在10级大风破损,原因是直立边锁扣抗负风压强度不够。图1某机场屋顶破坏照片图2某火车站园区站房金属屋面损坏照片上述被风吹坏的金属屋面都是在未达到风荷载设计值出现破坏,出现这种情况的原因是金属屋面围护系统的应用在国外已有相当长的历史,其产品、设计、检测等相对完善,而我国早期的金属屋面主要是穿透式的,后来从国外大量引进扣合、咬合等隐藏式固定的压型金属板屋面系统,在压型金属屋面系统应用中的技术和标准等相对滞后,因此不能通过计算准确的评估金属屋面产品的承载力。金属屋面板属于薄板结构,具有质量轻、柔性大、阻尼小、自振频率低的特点,属于风敏感性结构,所以风荷载是大型金属屋面的控制荷载之一;尽管在设计阶段依据荷载规范对金属屋面的抗风承载力进行了计算,但都是对单一构件的结构承载力进行计算,再将**小破坏荷载作为金属屋面的极限承载力。广东单层金属屋面系统检测服务单位鑫歆杰质量检测有限公司是专业的钢结构防腐涂料检测实验室,我们将会竭诚为您服务,欢迎来电咨询!
目前,在我国应用的压型金属板和其组成的围护系统也是多种多样的,以压型金属板为**组成的建筑分割构造,主要分为屋面、墙面、楼层。所谓压型金属板是由薄金属板经过连续辊压冷弯成设定形状的,一种刚性的、可作为建筑承载构件的建筑用材。单纯压型金属板往往还不能组成完整的建筑屋面维护结构,还需要其他的材料构造的组合。金属屋面是采用以压型金属板为主要板材,通过紧固件等连接件、构配件、次结构与主结构连接,并结合保温、隔热、防水、防潮、隔汽、吸声、隔声材料等集成的功能构造层以满足建筑功能要求,将所受载荷与作用传递给主体结构的建筑屋面系统。包括单层金属屋面、集成金属屋面等。我国目前大量应用的隐藏式压型金属板系统,原创均来自国外,例如:日本的角驰系列、澳洲的扣合系列、欧洲的直立锁边系列、美国的360°咬边系列等。每个系统种类里又有几种隐藏式压型金属板版型,每种版型都有不同的适应性,应当根据建筑物的具体情况、所处环境条件来选择。金属屋面系统主要作用是排除雨水、防止渗漏,同时还要承受风雨、积雪、积灰、施工人员、其他屋顶设施等荷载,兼顾美观等其他建筑功能。
不锈钢、钢材、铸铁、碳素钢、结构钢、合金钢、工具钢、耐热钢、耐磨钢、合金渗碳钢、铸钢、灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、白口铸铁、灰口铸铁、麻口铸铁、碳素结构钢、易切削钢、合金结构钢、弹簧钢、轴承钢、铁合金、铝合金、铜合金、钛合金、锌合金、锡合金、镁合金、镍合金、焊丝等聚乙烯、LDPE、HDPE、LLDPE、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、ABS、聚四氟乙烯(PTFE)、聚苯乙烯(PS)、聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚醚醚酮(PEEK)、聚醚砜(PES)、聚芳砜(PASU)、聚苯硫醚(PPS)、丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、丁腈橡胶、硅橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶等油脂漆、天然树脂漆、酚醛漆、沥青漆、醇酸漆、氨基漆、硝基漆、过氧乙烯漆、环氧漆、油漆稀释剂,脱漆剂,电子电器行业使用的清洗剂和溶剂、助焊剂,抛光剂,表面活性剂。鑫歆杰质量检测(上海)有限公司是专业的钢结构房屋检测实验室,我们将会竭诚为您服务,欢迎来电咨询!
金属屋面系统抗风揭性能检测应符合下列规定:1金属屋面系统应包括金属屋面板、底板、支座、保温层、檩条、支架、紧固件等。2金属屋面系统抗风揭性能检测应采用实验室模拟静态、动态压力加载法。3对于强(台)风地区(基本风压≥㎡)的金属屋面和设计要求进行动态风载检测的建筑金属屋面应采用动态风载检测。4金属屋面系统抗风揭性能检测应选取金属屋面中具有代表性的典型部位进行检测,被检测屋面系统中的材料、构件加工、安装施工质量等应与实际工程情况一致,并应满足设计要求并符合和相应技术标准的规定。5金属屋面典型部位的风荷载标准值ws应由设计单位给出,检测单位应根据设计单位给出的风荷载标准值ws进行检测。:1检测装置应由测试平台、风源供给系统、压力容器、测量系统及试件系统组成,测试平台的尺寸应为:长度L≥7320mm,宽度B≥3660mm,高度H≥1200mm,检测装置的构成如图。2检测装置应满足构件设计受力条件及支撑方式的要求,测试平台结构应具有足够的强度、刚度和整体稳定性能。3压力测量系统比较大允许误差应为示值的±1%且不大于,位移测量系统比较大允许测量误差不应大于满量程的%,使用前应经过校准。 鑫歆杰质量检测(上海)有限公司是专业的钢结构屋面系统检测实验室,欢迎来电咨询!西藏金属屋面系统检测机构
鑫歆杰质量检测(上海)有限公司是专业抗风揭动态检测实验室,我们将会竭诚为您服务,欢迎来电咨询。重庆火车站金属屋面系统检测费用
静态压力抗风揭性能:钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2020附录C单层卷材屋面系统抗风揭试验方法GB/T31543-2015用静态正和/或负压差评估屋顶组件的模拟抗风揭的美国国家标准ANSIFM4474-2004(R2010)用均匀静态空气压差法测定薄金属板屋顶和护墙板系统结构性能的标准试验方法ASTME1592-2005(R2017)动态压力抗风揭性能:钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2020附录C薄板屋顶和墙面覆盖层试验方法3:气旋风区的抗风压能力(R2018)气密性能:通过外部金属屋面板系统空气泄漏测定的标准试验方法ASTME1680-2016。 重庆火车站金属屋面系统检测费用