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在工程机械工业用于焊接液压缸、活塞杆、法兰与法体的链接等；在石化工业用于碳素钢、工具钢等及耐蚀合金的焊接、钻头与钻杆焊接等；而铜和铝的焊接更有效的解决了输变电工程中的抗腐蚀问题。摩擦焊的技术原理：摩擦破坏了金属表面的氧化膜。摩擦生热降低了金属的强度，但提高了它的塑性。摩擦表面金属产生了塑性变形与流动，防止了金属的氧化，促进了焊接金属原子的互相扩散，形成了牢固的焊接接头。摩擦焊相较传统熔焊较大的不同点在于整个焊接过程中，待焊金属获得能量升高达到的温度并没有达到其熔点，即金属是在热塑性状态下实现的类锻态固相连接。相位摩擦焊可实现有相位要求工件的摩擦焊，扩大了摩擦焊的应用领域。双轴肩搅拌摩擦焊厂家直销

摩擦焊和闪光焊相比较，节省电能为80~90%左右，摩擦焊的工作场地卫生，没有火花、弧光及有害气体，有利于环境保护，适于和其他先进的金属加工方法一起用于自动生产线。摩擦焊以其高效、节能、无污染的技术特色，在航空、航天、核能、兵器、汽车、电力、海洋开发、机械制造等新技术和传统产业部门得到了愈来愈普遍的应用。下面以摩擦焊在航空航天工业与汽车工业中的应用举例说明。航空航天工业，随着现代高性能航空发动机的不断更新，其主要性能指标推重比亦不断提高。同时对发动机的结构设计、材料及制造工艺均提出了更高的要求。双轴肩搅拌摩擦焊厂家直销摩擦焊方法在制造业中已有应用40余年。

摩擦焊除传统的金属材料外，还可焊接粉未合金、复合材料、功能材料、难熔材料等新型材料，并且特别适合于异种材料，如铝—铜、铜—钢、高速钢—碳钢、高温合金—碳钢等的焊接，甚至陶瓷—金属、硬质合金—碳钢、钨铜粉末合金—铜等性能差异非常大的异种材料亦可采用摩擦焊方法连接。因此，为了降低摩擦焊机结构成本或充分发挥不同材料各自性能优势而采用异种材料结构时，摩擦焊是解决连接问题的选择途径之一。对某些新材料，如高性能航空发动机转子部件采用的U700高铝高钛镍基合金和飞机起落架采用的AISI4340(300M)超高强钢等。

摩擦焊在国内外的发展为什么非常迅速，应用非常普遍，这是由于它本身具有一系列的优点。摩擦焊优点包括如下几个方面：接头的焊接质量好、稳定。我国用低温摩擦焊生产的铝铜过渡接头，其废品率0.01%；锅炉厂采用摩擦焊代替闪光焊生产省煤器蛇形管，焊接的废品率由原来的10%降低到0.001%。用摩擦焊代替闪光焊生产汽车排气门，焊接的废品率由原来的1.4%下降到0.04~0.01%。从以上例子可以看到，摩擦焊的废品率非常低，是一般焊接方法的1%左右。适于焊接异种钢和异种金属：摩擦焊可以焊接普通的异种钢，还可以焊接常温和高温机械、物理性能差别很大的异种钢和异种金属，如碳素结构钢—高速工具钢；铜—不锈钢等。摩擦焊适合於焊接杆件和管件，工艺简单﹑质量好，劳动条件好，生产率高，耗电量少，易於机械化和自动化。

通常，全部焊接过程只要几秒钟，相位摩擦焊：相位摩擦焊主要用于相对位置有要求的工件，如六方钢、八方钢、汽车操纵杆等，要求工件焊后棱边对齐、方向对正或相位满足要求。在实际应用中，主要有机械同步相位摩擦焊、插销配合摩擦焊和同步驱动摩擦焊。径向摩擦焊：在石油与天然气输送管道连接方面，径向摩擦焊具有广阔的应用前景。一对开有坡口的管子紧紧地压接在一起，内部有个可膨胀的垫圈，起对中及平衡焊接时径向压力的作用。管子接头处套上一个带有斜面的圆环。摩擦焊也常用於异种金属焊接，如铝与铜﹑钢﹑镍﹑镁合金﹔铜与钢﹑银等。双轴肩搅拌摩擦焊厂家直销

摩擦焊是利用工件端面相互运动、相互摩擦所产生的热，使端部达到热塑性状态，完成焊接的一种方法。双轴肩搅拌摩擦焊厂家直销

例如涡轮蛇形管摩擦焊机的生产率为：120件/h，而闪光焊机为20件/h，发动机排气阀双头自动摩擦焊机的生产率可达800-1200件/h，对于外径o127mm、内径95mm的石油钻杆与接头的焊接，连续驱动摩擦焊需几十秒，如采用惯性摩擦焊，所采用的时间还要短。摩擦焊工艺对工件的焊接面要求较低，通常机械加工、锯割甚至剪切的表面也能满足焊接需求，很大减少焊前工作准备时间。摩擦焊可以实现高精度的焊接，例如用摩擦焊生产的柴油机发动机预燃烧室，全长误差为士0.1mm，专属机可保证焊后的长度公差为±0.05mm，偏心度为0.1mm。双轴肩搅拌摩擦焊厂家直销

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