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常见故障：

（1） 电接点压力表的触点容量小，频繁启动产生火花，易被烧毛导致接触不良，使动作不可靠；

（2） 没有良好的人机接口，缺少与微机设备的对外联系，重要信号和开关量无法接入，如调速器的主要故障信号；

（3） 主用泵长期工作，备用泵长期待机，设备利用不平衡，备用泵得不到检验。关键时刻易失效，起不到备用作用，造成油压不正常，使调速器无法监测到油压；

（4） 保护系统不完善。电气设计陈旧，功能不***，执行元件质量不合格，长时间使用后会出现拒动、误动等故障，无法执行正常的自动开、停机。 提高了水电站的自动化程度、及经济效益。。惠城区正宗油混水规格齐全

三：技术指标：

1、技术参数：

① 供电电源： DC24V 、或者AC/DC220v（订货时需注明） ；

② 测量范围：0~*；

③ 测量精度：在0~15%范围内为0.1%；

④传输距离：500米以内(RS485)；

⑤模拟量输出：0~*相对应4-20mA输出可设。（出厂设为0-5%对应4-20mA）；

⑥环境条件：

传感器 仪表

相对温度 10 ~ +55℃ 0 ~ +40℃

相对湿度 ≤90% ≤40%（40℃）

四、操作说明：

面板说明：

（1）图中1为四位数码管显示参数。

（2）图中2为3路报警指示灯输出。（3）图中3为四位功能操作键盘：*位 键使用该键实现显示和修改参数值；第二位 键移位；第三位 键增、减数值；第四位复位键。 广东正规油混水欢迎来电压力变送控制器提供的模拟量及开关量均可输入到相应PLC中去。

（3）排除方法

检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟，升档过迟是换档冲击大的常见原因。

检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。

检查换档时主油路油压。正常情况下，换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。

检查油压电磁阀的工作是否正常；检查电控单元在换档瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换；如果线路存在问题则应修复。

四、操作说明：

面板说明：

（1）图中1为四位数码管显示参数。

（2）图中2为3路报警指示灯输出。（3）图中3为四位功能操作键盘：*位 键使用该键实现显示和修改参数值；第二位 键移位；第三位 键增、减数值；第四位复位键。

1、 设定操作方法：

a)仪表上电，通电30分钟显示正常值，未接入信号，显示“0000”。

报警1设定：按住 键至屏幕显示-AL1，放开 键，再按下 键屏幕有一位闪动，按 键移动数位，移到某位会闪动提示，放开 键，按 键设定该位数值。所需要数值按这样循环设定，设定完后再按一下 键，再按一下复位键,自动进入测量状态。 通过模拟量的输出，实现与微机设备的对外联系。

五、 接线：

监测仪背面接线端子图

a) 监测仪表背面端子：

仪表背面端子1、2接电源AC/DC220v。

端子3、4接J3常开接点输出，端子5、6接J2常开接点输出，端子7、8接J1常开接点输出，端子12、13接4-20mA输出（其中，12接负、13接正）。端子14、15接RS485输出（其中14接A、15接B）。

六、注意事项与维护：

注意事项：要确保传感器的感体始终浸入油中，且感体底部距油箱体3cm以上

上，切勿触碰箱体，否则测油通道不通。若被测介质中有杂质，长期运行可能会吸附到传感器上，建议定期擦洗传感器体。时间视介质粘污程度而定，轻者一年一次，重者半年一次。

老式陈旧水电站, 由于设备使用时间长、建站自动化程度差等原因。深圳库存油混水源头厂家

其自动控制系统设计简单，保护也不***，给机组运行带来很多不安全因素。惠城区正宗油混水规格齐全

（4） 完善系统保护

a.输出量准确、稳定，避免长时间使用后出现拒动、误动；

设定***油压报警点，为调速器系统实现自动保护控制, 提供可靠监测；

b.提供反接保护，过压保护，防止由于产品故障，造成调速器系统故障、损坏；

c.与现场其他机械式压力开关配合使用，实现双冗余保护，避免系统及设备部件损坏。

（5） 优化安装使用

a.多种安装方式，适应不同的需求；

b.采用活动接头安装方式，适用于空间狭小、拆卸过程不易的监测位置；

c.采用可拆卸端子，方便电气连接；

d.配备端子保护罩或防水接头，起到防尘、防短路功能 惠城区正宗油混水规格齐全

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