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HV2000混合动力变速箱是馨联动力系统有限公司自主研发的适用于混合动力汽车的机电耦合驱动系统。该箱是采用无齿圈式简单行星排为耦合机构的双电机无级变速系统,主要由台阶式无齿圈行星排总成、发电机、电动机、减速齿轮、差速器、单向离合器、双机械油泵等组成。其中太阳轮1(S1)连接发电机(ISG电机),太阳轮2(S2)连接发动机,行星架作为输出端连接着电动机(TM电机)。该变速箱采用台阶式行星齿轮机构实现发动机和电机动力耦合;在车辆纯电动行驶时,通过单向离合器,锁止行星齿轮机构的行星架,防止发动机反转;使用单向离合器代替摩擦片式离合器,有效地减少了摩擦片的搅油损失,提高系统效率;合理布置电机位置和电机转子支承方式,实现混合动力变速箱的优化设计,减小混合动力变速箱的尺寸,提高电机转子轴的刚度。能将发动机与驱动电机的动力以一定的方式耦合在一起并能实现变速、变扭的传动系统,就是混动变速箱。专注功率分流混合动力变速箱来电咨询
上海馨联动力系统有限公司的变速箱里主要**技术就是无齿圈行星排,行星齿轮在结构方面存在以下特点:太阳轮、行星架和齿圈都是同心的,即围绕公共轴线旋转。这能够取消诸如手动变速器所使用的中间轴和中间齿轮;所有齿轮始终相互啮合,换挡时无需滑移齿轮,因此摩擦磨损小,寿命较长;结构简单、紧凑,其载荷被分配到数量众多的齿上,强度大;可获得多个传动比。行星排的作用:使得变速器能够提供前进、后退两个方向的驱动力矩。发动机提供的扭矩通常通过行星架上的输入轴传递给变速器。接合前进方向的多片离合器可使行星架直接连接到太阳轮上,此时通过啮合,行星架和太阳轮成为一一个旋转整体,发动机转矩直接传递到主动轮上。行星齿轮并不传递任何扭矩,因此行星机构不存在机械损失,并且主动轮的旋转方向将与发动机的旋转方向一致。这就是前进模式。倒车模式中,接合倒车多片离合器可以使行星机构中的齿圈保持静止,行星架驱动三对行星齿轮组使得太阳轮反向旋转,此时齿轮组传动比为1:1.1,将会出现微小的减速增扭以补偿行星机构的摩擦损失。自制功率分流混合动力变速箱是什么混动变速箱的参数匹配及控制逻辑的**都能影响到混动性能的发挥,直接影响到驾驶体验。
混合动力汽车省油的根本原因是动力系统中引入高效电机,对发动机进行调速调扭,使得发动机可以始终工作在经济区间,同时引入机电路径,转化发动机部分能量,以供电动机使用。内燃机相比于电机来说,其对能量的利用效率要低得多,目前内燃机的热效率在35%左右,但是内燃机的热效率随着工况的不同是波动的,也就是说内燃机的热效率存在着经济工作区间和低效工作区间。有没有办法让发动机一直工作在高效区间呢?传统燃油车通过手动变速箱对发动机进行调速,以便让发动机尽可能的工作在高效区间,实现汽车跑得快又跑得好。但是传统燃油车的变速箱是固定齿数比的,发动机和车速之间是一一对应的,发动机无法根据“自己的喜好”使用转速和扭矩驱动车辆。混合动力系统引入电机,通过一套动力分流机构解决了发动机和车速的解耦,允许发动机在一定区间内使用任意扭矩和转速驱动车辆,从而优化发动机的工作区间,实现燃油经济性。
混合动力汽车的优点是: 1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内.燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的比较好工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。2、 因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、 怠速时的能量。3、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。4、有了内燃机可以 十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。混合动力系统带来的影响是显而易见的。
新型功率分流混合动力系统的**部件是功率分流装置,通过功率分流装置可使发动机转速与整车车速解耦,实现无级变速功能,进而优化发动机工作点,提高动力总成的工作效率,降低油耗。行星排齿轮机构是实现功率分流的**装置,通过改进双行星排齿轮机构的布置形式,可衍生出很多种功率分流装置。发动机、电机及功率分流装置三者之间不同的组合方式,可实现不同的动力总成拓扑结构。根据功率分流装置在动力总成拓扑结构中的位置不同可分为输入功率分流、输出功率分流和复合功率分流三种模式。串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电。专注功率分流混合动力变速箱费用
变速箱是汽车重要的零部件之一。专注功率分流混合动力变速箱来电咨询
结合**混合动力变速器的上述特点和丰田普锐斯成功先例,很多公司也开始开发自己的**混合动力变速器。双电动机结构的**混合动力变速器(DHT)国内**产品是馨联动力的混动变速箱,发动机、电机与行星排各元件不同连接关系,将表现出不同的效率特性,综合评估发动机与杠杆模型的中间轴连接,能够获得较好的系统效率,实现发动机较大车速范围内的高效运行,即上海馨联动力系统有限公司的混动方案的连接关系。随着各国对环境保护及能源利用的重视,很多国家已经开始表达意向甚至给出时间表禁止纯燃油汽车的销售;电动汽车由于电池的瓶颈,普及和盈利还需要很大突破,混合动力系统会在未来的汽车销售中占据很大的比例,混合动力技术必将会得到极大的发展。专注功率分流混合动力变速箱来电咨询
上海馨联动力系统有限公司致力于汽摩及配件,以科技创新实现***管理的追求。馨联动力深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的功率分流混合动力,混合动力控制单元,4. 双联控制器,电机控制器。馨联动力不断开拓创新,追求出色,以技术为先导,以产品为平台,以应用为重点,以服务为保证,不断为客户创造更高价值,提供更优服务。馨联动力始终关注自身,在风云变化的时代,对自身的建设毫不懈怠,高度的专注与执着使馨联动力在行业的从容而自信。