江苏关于电机控制器厂家

    汽车用电机控制器和工业用的控制器的主要的区别在器件的选择上，工业上的控制器通常使用DSP或MCU，对安全需求不高。车用的控制器有功能安全等级的要求，关注失效模式和失效的概率，从商用车到乘用车，对功能安全等级要求更高。

    车用的主控芯片要求实时性高，通常使用计算能力更强，运算速度更快的处理器，并且处理器上有更齐全的安全机制模块。通常使用多核处理器，其中的两个核同时运行相同的主程序，相互之间进行校验。电路上，车用的控制器电路要求使用车规级芯片和接插件，这些器件符合安全规范，失效率更低，能在更大的温度范围内工作。在硬件上有齐全的保护电路和冗余的电路。在软件上对于行车过程中各种失效模式设置更详尽的保护策略。 电机控制器的发展前景是被看好的。江苏关于电机控制器厂家

电机控制器的主要组成

a 功率模块

电机操控器的主题是一部逆变器，对电机电流电压进行操控。常常选用的功率器材主要有MOSFET, GTO， IGBT等。

b 驱动操控模块

将中心操控模块的指令转化成对逆变器中可控硅的通断指令，并作为维护装置，具有过压、过流等毛病的监测维护功用。

c 中心操控模块

包含，PWM波生成电路，复位电路，传感器信号处理电路，交互电路。中心操控模块，对外，经过对外接口，得到整车上其他部件的指令和状况信息。对内，把翻译过的指令传递给逆变器驱动电路，并检测操控作用。

d 传感器

系统应用到的传感器包括电流传感器，电压传感器，温度传感器，电机转轴角方位传感器等，根据规划要求增减。

电机控制器通讯方式：电机控制器具备高速CAN网络通讯功能；能根据整车CAN协议内容正确的进行CAN报文发送、接收及解析，有效的实现单品及整车功能策略，控制电机系统安全可靠运行，确保车辆安全行驶。

电机控制器的能量转化：电机系统驱动时：电机控制器将动力电池提供的直流电逆变为电压及频率可调的三相交流电，提供电机运转工作，驱动车辆运行；（将电能转化为机械能）

电机控制器发电时：电机控制器将驱动电机作为发电机运行时产生的三相电，经过整流变为直流电后反馈到动力电池，实现制动能量回收，提高车辆续航里程。（将机械能转化为动能）

电机控制器工作温度范围：-40~85℃，其中65℃以上就会进行限制功率输出。湿度要求，继承控制器在相对湿度不超过95%的情况下能正常工作，应在其表面温度低于露点的情况下，及电机控制器在表面产生冷凝也能安全工作，在海拔3000米以下可以正常工作，其中防尘防水等级IP67。常见的参数有：输入电压有336V的平台，也有540VDC的电压平台。当然，除了电压还有而定输出电流、峰值输出电流、峰值运行时间、变载频范围、冷却液进水口温度等。电机控制器是上海馨联动力系统有限公司的产品之一。

关于电机控制器主电路设计，举个例子：例如针对直流电机的控制。若选用单管斩波器电路，只能单向调速，电流不能换向；若选用双管斩波器电路，可以完结能量回馈动作，但是仍是不能使得直流电机换向；若选用H桥型斩波电路，可以直流电机调速，可以能量回馈，可以励磁电流反转。

电机控制器作为一部特定功用的逆变器，它运用电力电子技术中的调压调频技术，将动力电池中存储的直流电，调制成控制电机所需的矩形波或许正玄波交流电，改动输出电力的电压、电流幅值或许频率，然后改动电机转速、转矩，抵达控制整车速度、加速度的目的。 电机控制器的知识框架。重庆定制化电机控制器分析

未来电机控制器的发展。江苏关于电机控制器厂家

电机控制器（简称MCU）内部器件可能因为过热造成损坏。MCU工作环境温度应当在-40℃~85℃之间。MCU内部器件可能因为过热造成损坏，水冷是MCU能够正常冷却的重要因素。一旦MCU进入正常工作模式，水冷系统必须开启，且流量必须大于2L/min。MCU全额工作入水口温度默认范围在-25oC（TBD）~65oC之间，且冷却水

流量需要大于8L/min。具体工作温度和使用条件有关，需前期和我司确认技术需求。如果检测水温低于-25℃，MCU将降额工作（冷却水结冰，不流动或者流速很低）。 江苏关于电机控制器厂家

上海馨联动力系统有限公司致力于汽摩及配件，以科技创新实现高品质管理的追求。馨联动力深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供高品质的功率分流混合动力，混合动力控制单元，4. 双联控制器，电机控制器。馨联动力致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。馨联动力始终关注汽摩及配件市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。