重庆双联电机控制器介绍

时间:2021年03月03日 来源:


电动汽车电机控制器基本趋势是集成,目前城市配送电动车电机控制器已经做到“五合一”水平,已基本预示着未来的发展方向。目前的产品主要涵盖了以下的5大类:

①单主驱控制器、辅件三合一控制器(集成:EHPS控制器+ACM控制器+DCDC);

②辅件五合一控制器(集成:EHPS控制器+ACM控制器+DCDC+PDU+双源EPS控制器);

③乘用车控制器(集成:主驱+DCDC);

④物流车三合一控制器(集成:主驱+DCDC+PDU);

⑤物流车五合一控制器(集成:主驱+EHPS控制器+ACM控制器+DCDC+PDU)。


哪里可以了解电机控制器的知识?重庆双联电机控制器介绍

电机控制器工作温度范围:-40~85℃,其中65℃以上就会进行限制功率输出。湿度要求,继承控制器在相对湿度不超过95%的情况下能正常工作,应在其表面温度低于**的情况下,及电机控制器在表面产生冷凝也能安全工作,在海拔3000米以下可以正常工作,其中防尘防水等级IP67。常见的参数有:输入电压有336V的平台,也有540VDC的电压平台。当然,除了电压还有而定输出电流、峰值输出电流、峰值运行时间、变载频范围、冷却液进水口温度等。重庆双联电机控制器介绍上海哪里有电驱动产品供应商?

控制器主要的关键是控制主板和电源模块以及电容,这些电子电气元件都非常脆弱,需要一个足够坚固的外壳提供保护。外壳为这些元件提供支撑和内外隔绝的防护,同时,外壳还要承担散热和热隔离的作用。一般安装在温度变化小且清洁的位置,除了散热底座用铝,其余部位都可用钢材钣金件,采用喷漆来防锈,降低重量和制造成本。而对于安装在引擎箱内的控制器,工作温度极高,比较高可达到120℃,使用全铝外壳,增加散热,且在冷却水作用下,整个壳体不会超过90℃,这样可以使控制器内部都低于外壳温度,起到隔热作用。根据生产批量不同,选择不同的生产工艺和材料,小批量的,采用重力铸造或者砂铸,或者熔模铸造,模具成本低,材料用ZL102等类似牌号,大批量采用压铸,选用YL112,另外压铸还可采用日标的ADC12,是一种重融铝,价格较国标压铸铝便宜。



电机控制器具备IGBT结温估算、变载频和过调制技术,系统效率高、动力强、可靠性高,具有CAN唤醒和休眠功能,降低电机控制器静态功耗,避免蓄电池馈电。电机控制器具备制动回馈功能,当整车刹车制动时,电机控制器通过制动回馈将电能存在动力电池中,提高续航里程。放流坡功能是为了避免有坡道起步时,当制动踏板向油门踏板切换的过程中车辆后溜,当发现车辆后溜时,电机控制器进入防溜坡转态,控制器自动调整转矩输出客服车辆因重力引起的后溜。电机控制器的理解与分析。

控制器是控制电机转速的部件,也是电动车电动系统的关键,具有欠压、限流或过流保护功能。职能控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。控制器是电动车能量管理体制与各种信号处理的关键部件。那么控制器在电动车当中起何作用呢?主要是用来控制电机的转速,同时兼有多种保护功能,如欠压保护、限流保护、刹车断电等到,天津松正智能能控制台器还有自检保护等其它保护功能。在电动车行业还要求控制器有刹车断电、欠压保护、欠压回升值设定过流保护等相应的保护功能。

电机控制器的种类有很多。重庆定制化电机控制器工作模式

电机控制器是如何进行工作的?重庆双联电机控制器介绍

电机控制器内含大容量电容,考虑电容自行放电时间长存在高压安全风险,故电机系统需具备主动放电功能;主动放电含义、要求如下:

(1)含义:当驱动电机控制器高压电源被切断后,切入专门的放电回路,控制器支撑电容快速放电过程。

(2)要求:驱动电机控制器进行主动放电时,支撑电容放电至60V所需时间应不超过3S。

电机控制器的安全保护功能:

电机系统具备故障检测、故障提醒、故障处理等安全保护功能;能有效根据故障危害程度进行故障报警、停机等方式分级处理,在确保产品及整车使用安全同时更好满足用户体验。 重庆双联电机控制器介绍

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