上海功率分流混合动力变速箱生产
目前,随着石油燃料日益稀缺,环境污染问题日益严重,社会各界越发关注能源的合理利用以及环境的必要保护。节能与环保已成为时代的主题,混合动力汽车成为未来发展的必然方向。混合动力汽车是利用发动机实现化学能转化为机械能,同时利用动力电池与电机实现机械能与电能相互转化的具有两种动力源的动力装置。混合动力汽车是一种多动力源的汽车,存在各动力源之间的能量分配问题。能量管理策略是指混合动力汽车能量源之间的能量分配控制策略,具体地通过控制动力部件的工作点来提高整车的动力性和经济性。混合动力技术并非解决纯电动汽车里程问题而推出的一种过渡技术。上海功率分流混合动力变速箱生产
功率分流式混合动力系统主要包括行星齿轮机构、发动机和两个电机,其中,行星齿轮机构是混合动力系统的动力耦合装置。根据行星齿轮机构具有多自由度的构型特点,在混合动力系统中利用两个电机来限制其自由度。其中一个电机使发动机转速与车轮转速解耦,另一个电机使发动机与车轮的转矩解耦。因此,在该功率分流式混合动力系统中,通过控制一个电机的转矩和另一个电机的转速可以使发动机工作点维持在目标转矩和转速处,而这会带来混合动力系统的功率分流现象,即发动机的功率经由两个路径传递到车轮,电路径和机械路径。安徽功率分流混合动力变速箱价值插电式混合动力(Plug-in Hybrid Vehicle,简称PHV),简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。
混合动力汽车兼备传统燃油汽车和纯电动汽车的双重优点,尤其是搭载了采用行星排动力耦合技术的深度混合动力系统的汽车,其燃油利用率高、节能减排效果好,成为当前和未来混合动力汽车的发展趋势。行星排机构具有多自由度、输入输出灵活可控的特点,可以实现发动机转速和扭矩解耦,从而优化发动机工作区间,而且结构紧凑、体积小、速比大,因此被越来越多的混合动力汽车动力耦合系统所采用,这也是当今混合动力汽车动力总成发展的一种趋势。
行星排轮系是混合动力汽车应用较广的功率分流装置,由单个或多个行星排组成。单行星排由太阳齿轮、行星(齿轮)架、齿圈3个基本元件构成。单排行星齿轮机构具有两个自由度,若使一个基本元件固定不动或使其运动受到一定的约束,则单排行星齿轮机构就只有一个自由度,整个轮系将以一定的速比传递动力;若将其中一个元件作为输入件,其它两个元件作为输出件,就可以实现功率分流。按分流(分配)方式,可分为输入分配、输出分配和复合分配3种模式。输入分配是将发动机输出功率在混合动力总成的输入端进行分流;输出分配是通过行星排将发动机剩余输出功率与电机功率在混合动力输出端进行汇流;复合分配采用两个行星排,通过行星排将发动机输出功率进行分流,同时再利用行星排将来自不同路径的功率进行汇流。由于节能效率明显,且更容易达到低油耗乘用车标准,混合动力车型有望成为新版双积分政策的比较大受益者。
功率分流式混合动力汽车可分为输入分流式 (input split)、输出分流式(outputsplit)和复 合分流式 (compoundsplit).其中,输入分流是通过行星排将发动机输出功率在混动系统的输入端进行一次分流;输出分流是通过行星排将发动机剩余功率和驱动电机功率在混动系统的输出端进行一次汇流;复合分流则是通过行星排将发动机输出功率进行分流,同时又利用行星排在输出端对来自不同路径的功率进行汇流. 相比输入分流与输出分流式系统,复合分流式系统通常是由两组行星齿轮排组成的四轴结构.由于两个电机均不与发动机和输出轴直接相连,故两电机转速均可为零,即电功率分流比例为零,系统可以得到两个机械点,其高效率区间得到扩展。能将发动机与驱动电机的动力以一定的方式耦合在一起并能实现变速、变扭的传动系统,就是混动变速箱。湖南品质功率分流混合动力变速箱
上海馨联动力系统有限公司的SHS混动系统具有高性能、低成本、高可靠、平台化的优势。上海功率分流混合动力变速箱生产
功率分流式混合动力系统根据功率分流方式不同可以实现三种模式,输入分配(input-split)、输出分配(output-split)和复合分配模式(compound-splitmode)。根据这三种模式的不同组合,混合动力系统主要有两类,单模混合动力系统和双模混合动力系统。由于这三种模式中只有输入分配模式可以在大范围传动比工作,因此单模混合动力系统(single mode hybrid system)一般采用输入分配模式,例如丰田 Prius THS。双模混合动力系统一般由复合分配式和输入分配式相互结合来实现。与单模系统相比,双模混合动力系统可以匹配较小尺寸的电机和具有较宽的系统高效率工作区间等优势。但是,双模系统结构复杂多样和构型的选择直接影响动力总成参数的匹配和系统效率特性,这些因素使双模系统在构型设计上增加了困难。 上海功率分流混合动力变速箱生产
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