武汉功率分流混合动力变速箱常见问题

    HV2000混合动力变速箱是馨联动力系统有限公司自主研发的适用于混合动力汽车的机电耦合驱动系统。该箱是采用无齿圈式简单行星排为耦合机构的双电机无级变速系统，主要由台阶式无齿圈行星排总成、发电机、电动机、减速齿轮、差速器、单向离合器、双机械油泵等组成。其中太阳轮1（S1）连接发电机（ISG电机），太阳轮2（S2）连接发动机，行星架作为输出端连接着电动机（TM电机）。该变速箱采用台阶式行星齿轮机构实现发动机和电机动力耦合；在车辆纯电动行驶时，通过单向离合器，锁止行星齿轮机构的行星架，防止发动机反转；使用单向离合器代替摩擦片式离合器，有效地减少了摩擦片的搅油损失，提高系统效率；合理布置电机位置和电机转子支承方式，实现混合动力变速箱的优化设计，减小混合动力变速箱的尺寸，提高电机转子轴的刚度。混动变速箱是发动机的比较好的搭档。武汉功率分流混合动力变速箱常见问题

    功率分流式混合动力系统主要包括行星齿轮机构、发动机和两个电机，其中，行星齿轮机构是混合动力系统的动力耦合装置。根据行星齿轮机构具有多自由度的构型特点，在混合动力系统中利用两个电机来限制其自由度。其中一个电机使发动机转速与车轮转速解耦，另一个电机使发动机与车轮的转矩解耦。因此，在该功率分流式混合动力系统中，通过控制一个电机的转矩和另一个电机的转速可以使发动机工作点维持在目标转矩和转速处，而这会带来混合动力系统的功率分流现象，即发动机的功率经由两个路径传递到车轮，电路径和机械路径。浙江功率分流混合动力变速箱批量定制变速箱是汽车的动力传递装置，由一排排大小不一的齿轮组成。

上海馨联动力系统有限的混合动力系统实现了发动机和车速的解耦，将发动机大部分转矩直接传递到驱动轴上（机械路径），将小部分转矩传递至发电机（机电路径），发电机发出的电能根据指令用于电池充电或电动机，以增加驱动力。这种结构中起主导作用的是连接太阳轮1的发电机，它的作用不仅*是发电，更为主要的作用是对发动机进行调速调扭，使发动机一直处于高效率区或低排放区，让整个系统以更加经济的方式运行。从而实现功率分流式的混动汽车真正做到节能减排的效果。

    混联式混合动力汽车利用行星齿轮排实现发动机、发电机／电动机（MG1），驱动电机（MG2）与车辆输出轴之间的功率分流。控制两个电机可以使得发动机与车速解耦，并且发动机功率一部分通过机械传动直接用于驱动车辆行驶，另一部分功率经其中一个电动机转换为电功率，再由另外一个电动机将电功率转换为机械功率驱动车辆行驶。从而使得发动机能够长期工作在比较好工作效率区域。这是混联式混合动力汽车相比于串联式、并联式混合动力汽车更加高效的主要原因。混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。

    混合动力汽车省油的根本原因是动力系统中引入高效电机，对发动机进行调速调扭，使得发动机可以始终工作在经济区间，同时引入机电路径，转化发动机部分能量，以供电动机使用。内燃机相比于电机来说，其对能量的利用效率要低得多，目前内燃机的热效率在35%左右，但是内燃机的热效率随着工况的不同是波动的，也就是说内燃机的热效率存在着经济工作区间和低效工作区间。有没有办法让发动机一直工作在高效区间呢？传统燃油车通过手动变速箱对发动机进行调速，以便让发动机尽可能的工作在高效区间，实现汽车跑得快又跑得好。但是传统燃油车的变速箱是固定齿数比的，发动机和车速之间是一一对应的，发动机无法根据“自己的喜好”使用转速和扭矩驱动车辆。混合动力系统引入电机，通过一套动力分流机构解决了发动机和车速的解耦，允许发动机在一定区间内使用任意扭矩和转速驱动车辆，从而优化发动机的工作区间，实现燃油经济性。 混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。广东功率分流混合动力变速箱

通过高效的能量管理技术，混动系统可使发动机更长时间维持在高效区间运转，从而节省燃油。武汉功率分流混合动力变速箱常见问题

     有两个电机且有各自的传动路径，就意味着不仅电机单独驱动车轮时，不仅减速比可以变化，而且高速电机和低速电机可以分别选择不同的型号，高速电机选用功率更大的，低速电机选用功率更小的。虽然多了一个电机，但两个电机可以同时单独驱动车轮或给内燃机加力，因此每个电机都不用太大，而且性能更好。一个电机并联，一个电机通过行星齿轮耦合，各司其职，省去了离合器去切换。而且因为纯电驱动模式下，以MG2作为主要动力，增大MG2输出并不会带动发动机反转，因此锁止器也可以省去。成本较低。MG2直接套在输出轴上，传动效率较高而且结构紧凑。不仅前两代普锐斯都采用这一结构，到目前为止，福特的混合动力仍然在使用这一构型，只不过福特混动的主电机更大，而副电机更小。这个系统也能做到不错的效率。而第三、第四代普锐斯开始，丰田进一步改进了这一构型，采用了双行星排，不过第二组行星排的行星架长久固定，因此第二组行星齿轮只相当于将MG2增加了一个减速齿轮（但结构更紧凑），更适合低速时驱动车轮。武汉功率分流混合动力变速箱常见问题

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